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萬達廣場慧雲智慧化管理系統。（影片截圖

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如果在大型商場地下車庫，你找不到自己的車了，怎麼辦？

這在2022年11月18日開業的承德雙橋萬達廣場將不再是問題。

承德雙橋萬達廣場工程物業副總經理劉彥超告訴新京報，他們試點應用了一套反向尋車系統。如果顧客找不到自己的車，他們在系統輸入車牌號後可以快速搜尋到車停放在了哪個停車區。

劉彥超介紹，他們在地下停車場入口安裝了監控攝像頭，每3-5個車位為一個單元也安裝了一個攝像頭。在7。98萬平方米的承德雙橋萬達廣場安裝了近300個攝像頭。

而為了保障廣場的安全運營，萬達廣場安裝了溫溼度、氣體、智慧電錶等近10種感測器約1萬個用於收集商場內各類資訊。商場建築面積越大，感測器也相應越多。

萬達集團三級控股公司珠海萬達商業管理集團股份有限公司（下稱“萬達商管集團”）工程物業中心副總經理章宇峰對新京報介紹，這是萬達慧雲智慧化管理系統（下稱“慧雲”）十餘個子系統中的一個，也被稱為慧雲3。0。

該系統由萬達集團自主研發，具有獨立智慧財產權，可應用於商業廣場、文化娛樂等大型公共建築。

2022年

12月23日

，慧雲3。0獲得“2022數字政府建設專家推薦案例”稱號。

慧雲3。0是一個什麼樣的數字化管理平臺？近年來又有何新的迭代升級，是否將推出慧雲4。0？

240天4個階段驗收

萬達廣場平均單店年客流量上千萬，每年新增四五十家購物中心。截至2022年12月20日，萬達廣場累計開業461家分店。對於這些新店來說，如何將慧雲系統複製到每一家購物中心？

章宇峰介紹，慧雲是一種創新的商業建築樓宇智慧化監控方法。該系統將標準化的功能設計和管理模式，與傳統弱電整合軟硬體技術緊密結合，透過一套軟硬體平臺實現對商業建築中多個機電系統和監控系統的集中控制管理，從而實現“降低人工成本”“保證執行品質”“降低執行能耗”的目標。

劉彥超原是石景山萬達廣場工程物業副總。因為承德雙橋萬達廣場開業籌備，他被調派過去負責“開新店”。劉彥超介紹，承德雙橋萬達廣場的慧雲系統基本進入了一個正常的運營狀態。“下一步就是等慧雲系統的90天驗收工作，大概是2023年2月16日驗收，應該是沒有問題的”。

對於新店來說，萬達遵循一套原則將慧雲系統複製過去。

萬達商管集團北區工程部總經理趙越告訴新京報，他們秉承的原則是“老人開新店，新人守老店”，即派駐有經驗的老人去新店管理，包括施工、驗收，以及開業後的執行管理。“慧雲系統雖然複雜，但是我們能夠做到高效落地”。

劉彥超介紹，慧雲的建設是依據《2021版萬達廣場建造標準》，然後從各大廣場調派優秀管理人員來現場“幫扶”。

一家萬達廣場新店開業後，一般經歷四個階段驗收合格後，慧雲系統才能進入完全運營狀態。即開業後30天第一階段驗收，開業後90天進入第二階段驗收，180天第三階段驗收，240天第四階段驗收。

承德雙橋萬達廣場已經完成了第一階段的驗收工作。劉彥超介紹，他們已經上線了智慧消防系統、安防系統、客流計數系統、消防廣播系統、背景音樂、巡更系統等，基本要用到的子系統都已經上線運營，“最起碼要實現慧雲的遠端操作功能”。

章宇峰介紹，開業90天后的驗收工作就是要把所有的慧雲監控點位進行全覆蓋的檢測，以檢測發現系統各監控點位對接是否準確。“這項工作由萬達商管工作人員和裝置供應商一起做全覆蓋檢測”。

新店開業後180天的驗收節點，就是對慧雲所有子系統和平臺的聯調，包括控制邏輯。“驗收合格也即意味著慧雲系統基本能自動運轉了”。

由於受季節因素的影響，一些子系統在180天的驗收節點時還無法完成驗收，即對廣場能耗影響最大，舒適度影響最大的暖通空調系統。“名義上是240天，實際上就是等開業後第一個供冷季結束，第二年的夏季，即供暖季調整完了以後即可驗收。”章宇峰說。

從慧雲1.0到慧雲3.0

相比於如今將慧雲系統複製到每一家新店的時間，前期開發慧雲系統的時間長多了。章宇峰於2011年加入萬達集團，他經歷了慧雲從無到有，不斷最佳化完善的全過程。

章宇峰表示，作為全國最大的商業地產集團之一，要讓萬達廣場內有舒適、愉悅的購物環境體驗，就需要利用空調、燈控裝置將廣場的溫度、二氧化碳濃度、照度控制在最佳範圍。如果空調及燈控裝置開啟不合理，不僅不能提供舒適、愉悅的購物環境，也會浪費大量能耗。

為了有效解決類似的商場管理痛點，2012年開始，萬達集團組織開展慧雲系統的研發工作。這套被稱為慧雲1。0版本的“一鍵式”整合系統於2013年完成試點。儘管被稱為慧雲1。0，但這個最初的系統卻完成了對萬達廣場內十餘個子系統、上萬個資訊點位的整合，成功實現集中管控，大大提升了工作效率。

然而，隨著慧雲1。0的建設和使用，其侷限性也逐漸暴露，其中主要體現在對消防等系統的整合：因點位數量多、與慧雲聯調難度大，影響了慧雲1。0的建設及響應速度。

經過反覆論證，到2015年才最終完成了最佳化工作。比如不再將消防等四個子系統進行整合，在慧雲操作檯上預留操作螢幕，獨立執行；對門禁、防盜等系統採用巢狀的方式進行整合。這個新的慧雲系統被稱為慧雲2。0。“新的系統輕裝上陣，提高了系統的實施效率、質量和使用效果。”

萬達廣場的新店在不斷增加，慧雲系統也沒有止於前進。

章宇峰介紹，2017年，在保持慧雲2。0功能基礎上，依託萬達私有云，他們又推出了雲版慧雲3。0，使慧雲系統成為一款能夠在廣場中標準化實施的智慧化產品，易於系統實施部署，便於統一迭代升級，並大幅降低運維難度。

與慧雲2。0相比，慧雲3。0採用了最先進的雲計算理念及技術，它將所有的應用及資料庫統一集中於雲端，廣場本地只保留兩臺資料採集伺服器互為備份。雲端採用萬達私有云，透過動態、按需分配計算、儲存及網路資源，為3。0版雲端服務提供高效能支援。

慧雲3。0也因此被大量複製到每一家萬達廣場的新店。截至2022年上半年，已有超過400個購物中心部署慧雲系統，納入慧雲系統監控的裝置總量超過92萬臺、資訊點位超過920萬個、每年產生執行資料超過920億條，已成為全球最大的商業物業管理平臺。

慧雲也給萬達廣場帶來了實惠。比如暖通系統的耗能佔到一個萬達廣場的六成左右，上了慧雲系統後，平均一個萬達廣場一年可節省用電約160萬度，節省能耗費用約100萬元。也相當於，一個萬達廣場可以因此減少近1600噸二氧化碳排放。

試點慧雲4.0

嚐到智慧商管的甜頭後，萬達又佈局了新的試點。

萬達商管集團全資子公司萬達商業規劃院有限公司機電總工薛勇對新京報介紹，他們內部將這個試點系統稱為慧雲4。0，是他們在2017年慧雲3。0成熟運營後做的一個嘗試。

“目前只在深圳龍崗、湖南永州和上海臨港三個萬達廣場試點”，薛勇表示。慧雲3。0系統在應用過程中也暴露出一些需要進一步改進的地方，因此他們對既有系統做一些持續最佳化提升工作。

同時，也對萬達廣場的BIM（Building Information Modeling）技術、模型技術發展，以及資料化平臺的技術發展做系統架構上的試點迭代升級，“等於是為下一代系統的發展，我們在做技術性鋪墊”。

慧雲4。0最大的區別是，慧雲3。0是整合十餘個子系統而成，而慧雲4。0就是按照一個數據平臺的方式來打造，是一個整體而非整合。這等於從整個系統架構上來說，有一個很大的提升，與原來的整個系統架構不太一樣。“這也符合當下的技術發展趨勢，它比原來的系統要更好。”薛勇說。

尤其是在資料互動性和將來的資料應用發展潛力上都會好得多。薛勇舉例說，如果萬達廣場某個工區的一臺暖通機組壞了，原來是這臺機組壞了只知道機組壞了這件事本身，但慧雲4。0透過資料分析可以告訴他們，這個機組壞了，影響的範圍有多大，甚至是否還有其他隱藏的問題。

在3D模型之下，閥門、感測器等小部件壞了，慧雲4。0也可以立即告知維修人員具體的空間位置。這可以大大提高維修效率，而不再依賴於維修人員是否熟悉萬達廣場。

如今，慧雲4。0在三個萬達廣場已分別運營了一年半左右。薛勇希望，等將來驗收合格了將向更多萬達廣場推廣使用這一套新的系統。從成本上來說，慧雲4。0並不比慧雲3。0貴多少，但卻能產生更高的效益。

新京報記者 肖隆平

編輯 柯銳