在2018年廣州車展上，東風風光帶來了三大車系共八款車型，其中就包括不久前剛剛上市的風光ix5。車展開幕當天，東風小康汽車銷售有限公司品牌部部長鍾華來到網通社展臺，她表示：“作為一款智慧轎跑新SUV，風光ix5的到來標誌品牌正式進入3。0智慧化時代。”

以下為專訪實錄：

網通社：

首先請您介紹一下這回廣州車展我們參展的一些亮點。

鍾華：

2018廣州車展，東風風光的展位位於5。2館（即5號館2樓）2E01展臺。我們為大家帶來八款產品，包括剛剛上市的智慧轎跑新SUV風光ix5（四款不同配置）、風光580智聯型、及同步亮相的混動車型，以及新款風光S560的自動精英型和智聯型，共計三大車系八款車型亮相。

東風風光SUV家族共同進軍廣州車展，再一次完美地詮釋了其“智慧SUV人人可享”的智慧造車理念，展示出東風風光獨具特色的智慧化、電動化、年輕化品牌躍升之路。

風光ix5是繼10月31日重慶上市後，首次在大型車展上與大家會面。作為一款智慧轎跑新SUV，風光ix5的到來標誌品牌正式進入3。0智慧化時代。風光ix5最大特點在於轎跑越野化、汽車智慧化、用車放心化，尤其是轎跑越野化更是突破性地實現了轎跑造型與SUV透過性的有機結合。憑藉著轎跑優先、智聯優先、質保優先，讓85後90後先體驗後購買，風光ix5將成為年輕使用者的優先順序選擇。

風光580混動車型為使用者提供更多元化的用車選擇。“10萬元級最值得購買SUV”風光580和“輕鬆自駕超級行 年輕人的SUV”風光S560也將現場進行展示，歡迎大家來5。2館東風風光展臺，對這些車型進行品鑑。

網通社：

我注意到，風光ix5的產品定位裡強調了一個“新”字，那麼這款產品到底“新”在哪裡，它最大的特點是什麼？

鍾華：

風光ix5的“新”和最大的特點主要體現在“新三化”，即：轎跑越野化、汽車智慧化、用車放心化。其中，“轎跑越野化”是最大的突破。

網通社：

我們知道，東風風光在創新營銷層面一直走在行業前列，對於風光ix5這款重磅產品，在營銷創新方面有什麼重要舉措？

鍾華：

創新體驗營銷，讓使用者可以先體驗後購買。在體驗經濟時代，年輕使用者往往更注重在日常生活半徑內的先行體驗，為此風光ix5還將秉承“先體驗後購買”的全渠道創新體驗營銷模式，使用者可以透過線上商城、4S店、體驗店等年輕使用者更容易接觸的多元化渠道進行體驗，全面契合當下使用者的消費需求。

網通社：

您剛才也說，風光ix5最大的突破是轎跑越野化，請您解釋一下這一突破的具體表現是什麼？

鍾華：

轎跑越野化，首先需要具備SUV對於複雜環境的路況適應性。風光ix5採用了高強度、高剛性的SUV底盤，這樣的結構設計在透過性、越野性、強度等方面優勢明顯，200mm的高離地間隙足以應對多種路況，標準、運動、節能、低附著力路面4種駕控模式能帶來更多駕駛樂趣和道路適用性，19寸超大尺寸輪轂兼具視覺衝擊力和安全出行保障。正是基於SUV專業底盤帶來的高透過性產品開發思路，風光ix5的產品陣營還規劃了智慧四驅版本，即便是翻山越嶺也能輕鬆勝任。

轎跑越野化，也需要時尚轎跑造型的設計和充滿激情的速度感。風光ix5全系提供360TGDI、280TGDI、220T及油電混動等多種動力，其中360TGDI發動機可實現最大功率可達170千瓦、最大扭矩可達355牛米，處於同級領先水平，280TGDI發動機更是成功獲選史上最嚴的2018年“中國心”年度十佳發動機。

風光ix5突破性地實現了轎跑與SUV有機結合，既擁有時尚驚豔的溜背造型，也有出色的越野性，大象級的底盤，獵豹式的車身，為年輕使用者帶來與眾不同的時尚感、欲罷不能的駕駛樂趣等全新體驗。

網通社：

寶馬X6開創了轎跑SUV這一品類，而風光ix5開闢了智慧轎跑SUV的新藍海。請您為我們介紹一下風光ix5在汽車智慧化方面的進步和突破？

鍾華：

在智慧化時代浪潮推動下，年輕使用者習慣於更直接、更豐富、更便捷的智慧操控，風光ix5在智慧網聯方面有著出色表現。不同於其他品牌車型只在中高配上搭載智聯絡統，全新一代超級智聯絡統Lin OS 4。0在風光ix5全系車型均為標配，這在同級中實屬罕見。該系統可提供多達8大類155項智慧功能，涵蓋智慧控制、智駕出行和智慧生活三大領域，並有著快而靈敏的響應速度，透過“你好小風”的語音指令即可輕鬆開啟，堪稱是張口即來、一觸即達。

出於對使用者體驗感受考量，透過上千次精心調校測試，風光ix5搭載雙芯四核超強大腦，運用AI演算法識別率高達99。99%，並擁有25ms超快目標識別速度，超級智聯絡統可實現在車內任一空間均可透過語音控制喚醒小風發送指令，堪稱全空間智慧語音全能王。此外，Lin OS 4。0系統還擁有8大類155項功能，涵蓋防疲勞24小時線上人工陪聊和“我的好友-組隊”等多項超越期待的驚喜功能。

當用戶疲勞駕駛在所難免時，可一鍵遠端真人陪伴護駕；使用者可透過“我的好友-組隊”功能，即便是在千里之外，使用者也能輕鬆達成隊友之間實時位置共享、檢視和實時語音對講，方便自駕出行。透過“快”“準”“全”“簡”的智慧網聯絡統最佳化，風光ix5為使用者打造極智的駕乘體驗，讓越來越多的年輕使用者依賴智慧化的極簡操作。

而在互動體驗方面，風光ix5採用了時下豪華品牌青睞的多屏互聯多工互動，10。25英寸中控屏、10。25英寸全液晶儀表以及全觸控空調控制屏可實現同步多工互動。風光ix5的超級智聯絡統還具有自我智慧迭代功能，可實現OTA空中自動升級。

網通社：

我想問您最後一個問題，溜背造型的SUV在顏值方面相對於普通SUV會更高，為了如此獨特的外觀，在其他方面是否有妥協？

鍾華：

之前很多轎跑SUV在這方面做出了妥協，但是我們在設計之初就以使用者為中心，迎難而上，用超級奮鬥的精神克服了這個困難。

為了破除轎跑SUV犧牲空間的魔咒，東風風光的造型團隊在研發之初經歷了300多種造型、空間設計方案被推翻和重構，只為滿足使用者乘坐的舒適。

在空間方面，風光ix5有著寬鬆舒適的乘坐體驗，二排腿部空間可達880mm，頭部空間更是達到870mm，就算是一米八的身高，坐到二排，腿部和頭上都還有一拳多的距離，坐的非常舒服。證明風光ix5足以讓年輕使用者無論是日常代步出行還是自駕遠遊都能盡享舒適。

（圖/文 網通社 張朦）