作者：李沐衡

購買理由

雖然電車已經越來越多了，但油車應該是仍然穩穩地佔據著半壁江山的存在。

那麼機油就是我們每年，甚至每半年就需要關注的一件消耗品。當然用來運營的大佬們也許1個月就需要換一次。

下面跟大家分享一下，我這些年對機油的一點點小體會，還請大家輕噴。

什麼是機油？

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0。9110³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

其實就是發動機的潤滑油。

大家都知道，沒有潤滑，那我們的世界會充滿了阻力。而發動機裡的磨損更是會非常嚴重。尤其是當發動機高速運轉的時候，一方面是會產生更多熱量，一方面也會有更不可控的力量對發動機缸壁造成不可恢復的損傷。

身邊的朋友就有機油燈亮了，但司機並沒有及時補充，造成了發動機爆缸，所幸沒有造成嚴重的人員傷害，但發動機是徹底報廢了，後面修復的費用差不多是整車價格的二分之一了。

所以，一款靠譜的機油還是非常必要的。而且也是我們安全的保障。

機油的指標

我們現在市面上見到的大多數機油的標號都是按美國是由協會（API）所標定的機油規格。

如第一個字母：S代表汽油機油，C代表柴油機油。

第二個字母從C到P（2020年最新的），越高越好。市面上常見的是SN

所以，我們現在大部分的機油都是SN開頭的。也就是2010年的標準，而2021年以後，SP級的機油也越來越多了，但售價也會高一些。

再下一個是數字從0到20，常見的是0，5，10三個數字。

數字越小，低溫的流動性越好，也就是在車冷的時候，機油能更快的覆蓋到發動機的內壁上。但也要根據你車的說明書和4s店的建議去選擇。比如日系車一般會0和5，但德系車一般會是5。

一般來說，0W的車，可以應對-35攝氏度的啟動條件。10W，一般是-25攝氏度。所以，大部分情況都是夠用的。

在下一個字母一定是W，代表winter，也就是冬天。指的是前面那個數字的，也就是低溫流動性。在冬天的表現。

最後一組數字是20-60，代表機油高溫粘度（也就是耐高溫的效能），也可以說是機油的穩定性（變稀的可能性）。

像我的日系車，只需要20即可；

德系車一般會是40；

如果你的車有渦輪增壓（turbo）或者機械增壓（super charge）則可能會根據車的實際情況去選擇，聽你的4s店的。這我不敢瞎說。

推薦一：嘉實多金色磁護全合成機油

這是我近5年一直在用的機油，也許是我一年開的都比較少吧（一年不到1W公里。。。）

主要是半高速、半山路，一般都是帶著娃們出去玩。跑跑山路四處飄搖。

當然也正是因為跑的少，所以這幾年都在用嘉實多，畢竟嘉實多的冷啟動磁護技術，對發動機剛剛啟動時候的保護做得更好！

除了極護系列，現在已經有6個品種的機油了。還包括了對混合動力車的專業用機油。

對頻繁啟動（現在的停車停發動機技術的保護）能夠有更好的保護的綠桶。

對極致豪華效能體驗的橘桶（售價也是最貴的）

還有經濟實用的灰桶（超便宜）

京東近期活動，兩桶4L，才565元！超划算啊！！！

比4s店的半合成機油都便宜了！

前幾年便宜的時候，6L金色嘉實多才300塊錢。真是便宜啊 ！

推薦二：美孚一號金美孚全合成機油

美孚好像就是兩種顏色，一個是金色，一個是灰色。金色會稍微好一點吧。

比如今年金色美孚4L是369元。

灰色的會更便宜一些。

金色美孚我以前一直在用。感覺更適合美國品牌和德系車。所以，之前對日系車的0W-20的這種指標，都賣的很少。

這幾年產品線也越來越豐富了。

推薦三：長城大黑瓶

可能看到長城潤滑油，有些聽眾朋友可能會說不行什麼的，但我要說的是，確實還行！

而且，更多的是針對德系車和美系車進行了最佳化

雖然沒有寫BBA，但實際上也是可以的。

我這種日系車主，則是還沒有享受到國產機油的優惠。

售價方面並沒有低太多。但還是會比同級別的美孚、嘉實多便宜一些。比如這桶4L的黑色長城潤滑油，不到400的售價，比前兩個便宜個四分之一左右。

總結

其實現在的機油技術已經很成熟了，很多國產品牌也都是不錯的品牌了。

說說你在京東買到的便宜機油吧！