今天上午，警方通報了重慶公交車墜橋事件的事故原因：一乘客與公交車司機發生衝突，引致公交車司機誤打方向，衝出橋面。

司機與乘客的衝突其實在各國均有發生，我們梳理了其他國家試圖採取什麼樣的措施，來預防悲劇發生。

相關法律

襲擊公交司機在很多國家都會被處罰，許多國家也制定了詳細法律來規範公交車內的行為舉止。

澳大利亞維多利亞州的法律詳細規定，在發生衝突時，公交司機該怎麼做：“當乘客做出暴力、喧鬧、侵犯性行為，或者嚴重醉酒的情況下；公交司機有權讓乘客下車。公交安全工作人員（包括司機）有責任採取行動，確保人員安全。”

在新加坡，襲擊公交司機可能被控故意傷害，肇事者將面臨最高兩年監禁，或最高5000新幣的罰款。如果是酒後鬧事，還將被控公眾場合醉酒的罪名，面臨1000新幣以下罰款，或6個月以下的監禁。

在英國，警方和倫敦交通局都可執行反社會行為令（ASBO），來保護公眾免受公共交通中反社會行為的侵擾。被執行反社會行為令的人在至少兩年內，將不能進入指定區域。

公交司機向交警指出潛在問題 來源：溫哥華交通警察官網

公交車的硬體裝備

不少國家也已經在公交車的硬體裝備方面下功夫，預防公交暴力事件。英國運輸部曾印發過詳細指南，指導公交公司怎樣改善公交車裝備。

比如，公交車應該裝備司機防護屏、可以與警方聯絡的無線電臺，以及警報器等。

英國交通部保護巴士司機指南

安裝正確的裝備可以幫助保護乘務人員和乘客免受攻擊，也可以提高服務質量以及公司的公眾形象。

雙向電臺。工作人員可以藉此與控制中心快速溝通，並迅速聯絡警方。這可以鼓勵司機保持信心，並起到威懾作用。無線電還可用於跟蹤車輛，提高服務質量和可靠性。但是員工必須接受適當的培訓才能使用它們。

司機防護屏。某些地區的公交車配有防護屏，其中一些防護屏是固定的，另外一些則可由駕駛員關閉。僱主在裝配防護屏前應諮詢員工。

警報。警報有兩種型別：一種安裝在車輛上，可以發出警報聲或閃光，另外一種是由工作人員攜帶袖珍型個人警報器。

攝像頭和閉路電視。攝像頭和閉路電視可以幫助識別攻擊者和破壞者，同時也起到威懾作用。應確保這些裝備可以被乘客看到。還可以在車門入口附近張貼警告，以增加阻嚇作用。

張貼警示標誌。公共汽車和長途汽車公司應該明確表示，襲擊乘務人員將會被起訴；同時也應列出最高刑罰。

DNA檢測試劑盒。可用於識別向乘務人員吐口水的罪犯。

公交公司的安全運營

英國政府出臺了相關指南，來應對公交車上的反社會行為。這份指南告知公交公司和駕駛員有法律義務保證工作場所的安全，並建議公交公司對員工實施相關培訓，並做好監督工作。

同時，該指南也建議，公交公司的運營者與政府機構以及相關組織積極配合。

公共交通反社會行為安全指南

如果您是公共交通工具的運營商或駕駛員，您有法律義務提高工作安全，這包括應對犯罪和反社會行為的適當措施。您需要為員工，乘客，車輛和工作場所制定安全政策和程式。

您應該在以下方面提供員工培訓：

採取實際步驟以幫助預防犯罪和騷亂

採取實際步驟以幫助預防犯罪和騷亂

平靜地應對困難的局面

平靜地應對困難的局面

為確保培訓有效，應對其進行監督和審查。

您需要為遭受虐待或暴力的員工提供關懷，併為可能被要求在法庭上作證的員工提供建議。

您可以透過顯示有關安全政策以及如何處理事故的通知來安撫乘客。通知還可以告訴他們可以做些什麼來保證他們的旅程安全。

您可以透過聯絡當地政府的反社會行為團隊和您當地的減少犯罪和騷動的合作組織來提供和協助處理犯罪和反社會行為。這些組織都可以告知您在廣泛的社群中已經存在的問題和措施。在處理公共交通上或周圍發生的反社會行為和犯罪時，這可能會有所幫助。

報告事件

近年來，一些國家的政府和培訓機構也開始提供培訓專案，指導公交車司機怎樣應對和處理司乘衝突。

澳大利亞的維多利亞州在一份指南中提供了詳細的建議，司機在衝突發生時應作出的姿態和行為。如果衝突升級，

報告事件

收集證據

收集證據

某些情況下， 如果司機對困難或咄咄逼人的乘客保持冷靜和尊重， 事態可能會緩和， 人身和口頭攻擊的風險也會降低。

以下是對司機在態度和行為方面的一些建議：

公交司機培訓

該指南還建議司機在安全地點停車，開啟所有車門，讓所有乘客下車，並報警。

如何應對難搞的乘客

司機的態度和行為

始終尊重乘客

始終尊重乘客

接受文化、語言、宗教、口音、性別和對話模式方面的差異

接受文化、語言、宗教、口音、性別和對話模式方面的差異

任何情形下，司機應儘量避免衝突。但也可能會出現難以容忍或忽視的情況，例如，發生攻擊事件，或可能發生攻擊事件、發出威脅或其他破壞法律的事件。在這些情況下， 駕駛員應儘快報警。

如果駕駛員對乘客的行為感到擔憂， 應該採取行動。

清楚地表達自己，如果不確定乘客表達的內容，要求乘客重複資訊

下面的詳細說明或有助於在可能的情況下消除風險：

清楚地表達自己，如果不確定乘客表達的內容，要求乘客重複資訊

時刻保持冷靜、禮貌和專業。不要覺得侮辱或冒犯性語言是針對個人的。記住, 你的反應可能會使原本輕微的局勢演變為重大沖突

時刻保持冷靜、禮貌和專業。不要覺得侮辱或冒犯性語言是針對個人的。記住, 你的反應可能會使原本輕微的局勢演變為重大沖突

保持自我控制。發脾氣會影響你的判斷力、降低你的駕駛能力並增加你的壓力

保持自我控制。發脾氣會影響你的判斷力、降低你的駕駛能力並增加你的壓力

在可能的情況下，與乘客共情

在可能的情況下，與乘客共情

如果難以相處或有攻擊性的乘客拒絕下車，且威脅仍然存在， 司機還可以考慮以下操作：

在和難以相處、醉酒或受藥物影響的乘客打交道時，要記住，他們做出理性決定的能力會降低很多

在和難以相處、醉酒或受藥物影響的乘客打交道時，要記住，他們做出理性決定的能力會降低很多

如果衝突升級，應該怎樣做？

在安全的時間和地點，停下車輛

車費爭議是司乘衝突的一個重要原因，乘客和司機往往在投幣的時候出現爭端，加拿大的一則海報就告訴司機，怎樣避免和乘客在車費上起衝突：

在安全的時間和地點，停下車輛

巴士司機的部分工作是收取車費，但是收取車費不一定會對導致車費爭議。車費爭議是巴士司機被暴力攻擊的主要起因。為了避免車費爭議發生，要記住一下的警告資訊！

開啟所有車門

開啟所有車門

如有必要, 停留在駕駛員座位或駕駛區域內

如有必要, 停留在駕駛員座位或駕駛區域內

要求難以相處或有攻擊性的乘客下車。不要和乘客發生肢體接觸，除非你採取自衛行動。(如果採取自衛，力道必須合理)

要求難以相處或有攻擊性的乘客下車。不要和乘客發生肢體接觸，除非你採取自衛行動。(如果採取自衛，力道必須合理)

不要做假設或者先入為主，最重要的是，你應該問你自己這個問題：

致電000

致電000

預防司乘衝突不僅需要公交公司和政府的努力，公眾也應被告知，攻擊司機的危險後果。

2006年，新加坡巴士公司SBS曾針對司機遇襲事件，發起了一場公眾宣傳運動。該公司在新加坡所有公交換乘站和終點站張貼了預防攻擊事件的海報，並在其運營的2800輛公交車中懸掛標識，鼓勵乘客對受攻擊的司機施以援手、及時報警。

2014年，加拿大溫哥華警方連同公交公司發起了“別碰公交司機”運動（Don’t touch the operator），發起者在每一輛公交車上貼上安全標誌，並且為幫助定罪襲擊者的人提供獎勵。

溫哥華公交車安全標誌 來源：Canadian Urban Transit Association

相關法規與指南連結：

呼叫主管

http：//webarchive。nationalarchives。gov。uk/+/http：/www。dft。gov。uk/pgr/regional/buses/buscrime/coll_protectingbusandcoachcrewsa/protectingbusandcoachcrewsaq3537

呼叫主管

https：//www。gov。uk/guidance/anti-social-behaviour-on-public-transport-safety-measures

https：//transportsafety。vic。gov。au/__data/assets/pdf_file/0012/33240/Bus-factsheet-managing-difficult-passengers。pdf

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拉手剎、熄火併取下鑰匙

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