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傷害性不高,侮辱性極強,邁騰居然把凱美瑞、雅閣斬落馬下

由 貓眼看車 發表于 綜藝2021-05-26
簡介邁騰滿足家庭用車訴求不管是雅閣、凱美瑞,還是天籟、君威等中級車,他們雖然都在往年輕、運動的方向發展,但老百姓腦海裡的家庭觀念依舊十分強烈,好不容易攢錢買了一輛車,經常拉著一大家子人出門,絕對不能太憋屈,所以說空間就是我們對中級車的一個最基本

開邁騰的男人是什麼梗

在1月底,我釋出了一篇文章,重點是解讀了2020年中級車前三甲的表現,雖然邁騰總銷量位居第三名,但就潛力而言是強於凱美瑞和雅閣的。果不其然,2月份各家公佈成績單後,先是凱美瑞反超雅閣,然後是邁騰最終以24681輛的絕對優勢奪得首月中級車銷冠,這是否說明市場風向發生了變化,怎麼看起來老態龍鍾的它居然是一批潛伏的黑馬?

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邁騰車主低齡化趨勢明顯

很多人單純地認為邁騰的車主肯定都是高年齡段的群體,比如四五十歲以上的人要佔大多數,其實現在年輕人也特別喜歡邁騰,來自很多邁騰車主群的資訊顯示,有至少超過50%的車主是80後,有20%左右的車主是90後和00後,也就是說有大概70%的車主年齡介於20-40歲之間,50歲往上的則只有大約30%的佔比,真應了那句話:傷害性不高,侮辱性極強,曾經打著迎合年輕人的雅閣、凱美瑞們怎麼掉隊了。

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從邁騰車主年齡分佈情況來看,它已經跟主打年輕、運動的雅閣、凱美瑞等中級車沒有什麼實質性的區別了,在年輕消費者眼中,曾經老態龍鍾的邁騰已經搖身一變,成了灼手可熱的中級車首選。就拿我們小區的邁騰車主來說,其中確實有過半的人都是三十來歲的年輕人,甚至很多剛剛踏入社會的小夥子也會開邁騰,有老款也有新款,這樣的選擇證明了邁騰的獨到之處,就是我們要分析的第二個方面。

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邁騰更容易塑造形象工程

假設兩個年齡、身份高度相似的人,分別開雅閣和邁騰出門,大多數人會習慣性認為,開邁騰的要比開雅閣的更有地位,或者說車輛本身彰顯出來的氣場就比雅閣要更加強大,也許實際上雅閣車主買車的費用高於邁騰車主,但人們只看到了車子本身所塑造出的形象工程,在這一點上,邁騰確實有著先天優勢。

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不管是第幾代車型,邁騰都可以完美地體現出那種強大的氣場和威懾力,從這一點來說,你不得不佩服大眾在商務轎車形象塑造上的功底,或者說對於深入骨髓的氣質的拿捏非常準確,為什麼很多國產品牌十幾年來都在衝擊中高階市場,卻一無所獲,他們差的不是耐心,而是上百年的沉澱。

國人對於形象工程的偏愛是世界各國人民裡最狂熱的,即便是乞丐版邁騰,照樣可以給你襯托出十足的氣場來,那麼單純為了形象的話,價格太高了,年輕人恐怕也難以接受,下面就談到第三個方面的內容。

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邁騰價格優勢相當明顯

2020款邁騰共有多達8款不同車型,指導價為18。69-30。99萬元,雖然年關已過,但大多數地區依然可以給出高達5萬元以上的優惠扶持,其中的280TSI系列門檻低至13。7萬元左右,比較靠譜的價格在15萬以上,但相比雅閣、凱美瑞的乞丐版來說,依然具備相當大的價格優勢。

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價格優勢對於消費者的心理刺激作用是非常有效的,如果他就是衝著形象工程去的,那麼邁騰丐版就可以輕鬆滿足他,還能省下一筆不菲的支出。在與雅閣、凱美瑞低配對比過程中,我們發現,邁騰還有很多地方佔盡先機。

比如280TSI搭載的1。4T發動機,最大扭矩為250牛米,在雙離合變速箱配合下,其爆發力要強於對手,但弱項在中後段的動力輸出上,但是動力從來就不是約束汽車銷量的因素,國人對動力的要求太低了。

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即便是最低配,也提供了前後雷達、倒車影像、真皮包裹的方向盤、真皮座椅、8英寸觸控屏等裝備,消費者特別在意的安全、檔次、科技等方面,邁騰從入門級就給配齊了,再加上價格上的優勢,自然更容易被大多數消費者所認可。

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既然外表滿足了大家的形象功能,價格上又比較實惠一些,那麼被年輕人接納就不是什麼難事了,不過老百姓對於中級車的認知並非僅停留在形象、價格方面,我們更加看重一家人的團圓,也更加重視家人乘坐汽車時的感受,這就涉及到第四個方面的內容。

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邁騰滿足家庭用車訴求

不管是雅閣、凱美瑞,還是天籟、君威等中級車,他們雖然都在往年輕、運動的方向發展,但老百姓腦海裡的家庭觀念依舊十分強烈,好不容易攢錢買了一輛車,經常拉著一大家子人出門,絕對不能太憋屈,所以說空間就是我們對中級車的一個最基本的要求,而邁騰恰恰把這一點做到了同級最高水準。

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邁騰軸距達到了2871mm,相比雅閣等對手有著不低於40mm的領先優勢,而大眾還透過不斷地空間拓展最佳化,將座艙各個角落壓榨到極限,騰出同級領先、媲美中大型轎車的寬敞空間,我們經常用“後排翹起二郎腿”來形容一款車的空間奢侈,那麼邁騰就是這句話的代言人了。

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在遵紀守法的基礎上,同時坐下5名成年人之後,邁騰可以確保每一個人都有著相當舒展的肢體活動空間,哪怕是後排中間乘客也不會感覺一絲一毫的壓抑感,這樣的體驗對於以家庭為單位用車的朋友來說,自然是可以照顧到所有家庭成員。

除此之外,邁騰還提供座椅電動調節、加熱、按摩、通風等諸多便利性操作功能,後排有獨立空調、出風口和USB介面,還有後風擋、後車窗遮陽簾,營造絕對私密的乘坐空間,對於家人的體貼是邁騰迅速走進家庭的重要原因。

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寫在最後

:正當所有人都認為,運動中級轎車將徹底取代商務轎車的時候,來自一汽-大眾的邁騰,低調地拿走了首月的中級車銷冠,這不是偶然,也絕對不會曇花一現,因為只有更懂老百姓心思的產品,才能在白熱化的市場當中走得更遠,雖然一個月的表現不能代表全年,但是成功拉攏年輕人的邁騰正在改寫市場風向。