摩托車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致摩托車市場競爭劇烈，各懷十八般武藝的摩托車綻放於市場之中。“五星安全”凱旋Bonneville T100，不斷超越自己，又有了新突破。“家用之王”暴鋒眼CB190R，造型設計深得國人歡心。摩托車企業互不相讓，想盡辦法投合騎士們需求，一款摩托車要想取得成功就必須清楚自己的定位，這一款力帆 KPR150，它是又一高品質街車！單缸水冷150cc，油耗僅3L+6擋變速，1。2萬值得買嗎。

力帆 KPR150是力帆大力推向市場的“一枝花”，其動感前衛的外觀構型，可以很好地投合市場，滿足騎士們對高顏值的車型的極力熱愛的需求，所以，口碑一向很不錯。但是時代在不斷進步，上百種選車標準充斥著消費市場的買車要求，ABS、水冷、大排量發動機，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。脫穎而出的它，動感前衛的外觀造型肯定只是它的特點之一，那麼它在其它各方面的表現如何？是否能夠勝任商用或者家用的需求？下面我們共同研究這款力帆的頭牌摩托車——力帆 KPR150。

外觀方面，將力帆 KPR150稱之為街車顏值擔當絲毫不為過，凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。融入了現代化科技語言的正面，讓人眼前一亮，貫穿前後的側面線條，讓整個看起來渾然一體，整車緊湊，車尾上翹，前臉前傾，整體呈俯衝狀。力帆 KPR150犀利的前大燈足以震懾群雄，同時匹配了液晶屏，關於於入門級車友來看更有親和力，後視鏡的設計與手把結合一體，看起來比較亮眼，輪胎則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。

對於動力方面，力帆 KPR150使用150cc排量的單缸水冷發動機，而且還是電噴的供油方式，最大扭矩達到14牛米，最大功率11KW，最大馬力14Ps。力帆 KPR150裝備6擋-鏈傳動，其穩定性和流暢性都值得肯定，並在力帆突出的最佳化技能下，發動機和變速系統默契程度愈來愈高。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，能讓騎友們實實在在的感受到摩托車的趣味，說實話，這車絕對能滿足使用者對於“強勁動力”的需求。

根據官方資料，該車長寬高為2060x760x1105mm，座高710毫米，高度也剛剛好，坐姿相對直立，-mm的離地間隙，透過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，軸距達到同級領先的1330mm，車上的座包前後長度獲得最佳化拉伸。在舒適度方面，設計師在力帆 KPR150身上下足了功夫。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，避震絕對可以滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，迅速透過地勢不平的道路時，能夠過濾掉大部分較大的抖動。

油耗方面，行駛1236公里，實質油耗為3L/百公里。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為3。3L，在道路通暢的公路上，油耗僅有2。73L。單從油耗表現方面考慮，在街車中確實有較好的表現，還裝有14L油箱，略低的油耗可以幫助力帆 KPR150贏得不少市場。

操控上看，力帆 KPR150並未給出太多優點。正臉把手手感不錯，且轉向力度適中，無需太多的上手時間。懸架和整車支撐較好，高速轉彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。整體而言，操控效能不輸同等車型。

總的來說，力帆 KPR150之所以受年輕駕車者歡迎，不可能單單仰賴外觀這一項優點，操控、動力也有著與眾不同的表現，每一項都能很好地迎合使用者需求。同時等配置應有盡有，即使拿力帆 KPR150與同級車相互比較，力帆 KPR150也具有較高的價效比。那麼對於這款摩托車-力帆 KPR150，大家覺得如何呢？