新能源車充電慢問題已經解決，比加油還快？德國技術再次重新整理認知

當新能源汽車問世之後，受到很多車主的喜愛，因為新能源不需要燃燒汽油，只需要充電就可以行駛了，所以原本是開汽車的車主都返回嘗試新能源了。但是也就是剛上市那會比較火，到後期慢慢的用新能源的人也少了，原因是新能源雖然耗電不費油，但是這充電也太慢了，所以許多車主又果斷棄之選擇了燃油汽車。不過現在新能源車充電慢問題已經解決，比加油還快？德國技術再次重新整理認知。下面讓我們一起來了解一下。

當新能源問世之後，獲得了很多人的喜愛，銷量也不比汽車低多少，但是慢慢的新能源又因為充電的問題再次被冷落，車主都表示，如果要開新能源去什麼地方的話，都必須先提前充電，不然這電量就不支援，提前充電也就算了。問題是它充電真的很慢，特別慢，有時候開著新能源到什麼地方辦事，回來的時候沒電了，在路邊找個充電站充電，想著充夠回家的店就可以回去了，結果真是衝了很久啊。

也就是因為新能源的這個問題致使很多車主又棄之選擇了燃油汽車。不過據說目前新能源充電慢的問題已經得到了解決，據說目前在大量銷售新能源的城市已經佈設了二百多個充電樁，這二百多個充電樁和普通的充電樁不一樣，普通的充電樁能量密度只有140-170Wh/kg左右，也就是五到六個小時才能充滿電。而新建造的這二百多個“快速充電樁”能量密度可以達到260Wh/kg，也就是隻需要半個小時左右就可以充滿百分之五十的電量。德國的這一舉動無疑是解決好了新能源的充電問題，使新能源再次受到大家的歡迎。

但是部分車主棄新能源的原因是電量問題，但也有部分車主放棄新能源的原因不是電量問題啊，人家可能是停車問題，續航問題什麼的。但這些問題貌似已經解決了。首先是充電問題，建造充電樁就一定得建造停車位，不然只有充電樁，新能源沒有停車的地方也沒辦法充電，所以充電問題和停車問題都在這裡一併解決。

其次還有新能源的續航問題，據說建造這些充電樁的原因，一是為了充電，二則是為了續航，新能源也分最優和一般，一般的新能源充滿電可以跑二百公里左右，最優的則能跑七百公里左右，充電樁存在的另一個目的就是給那些半路沒電的新能源提供電量，這和加油站加油的存在是一樣的，路上總會有沒電沒油的情況，所以這次德國算是把新能源上所能遇到的問題一次解決了。