汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

在我心中，奔騰B70是輛好車，為什麼這麼說，記得第一代車型外觀沉穩大氣，因為奔騰和紅旗同屬一汽，所以有著小紅旗的美譽，甚至很多車主還為自己的座駕裝上了紅旗立標，呵呵，另外它採用了馬自達6的底盤，有著很好的操控性，跑高速非常穩，並且車身框架用料足，安全性出眾，最關鍵的一點是比馬6便宜，因此很有競爭力，取得了銷量上的成功。

不過第二代車型，由於技術沒有實質性的進步，又沒有第一代車型大氣，所以失去了往日的輝煌，而現在這位曾經的王者終於迎來了又一次換代，全新車型一亮相，就引起了無數網友的關注，甚至有人表示如果價格合理就會買。

在這個看臉的年代，長得漂亮就能引起更多人的注意，就像各大直播平臺的網紅一樣，要是再有些才藝的話，漲粉很快，汽車同樣如此，全新奔騰B70就屬於非常帥氣的那種，新車出自全新無限方程FMA架構打造，和老款有了徹底的改變，外觀使用了光影哲學之性感曲面設計語言，車頭扁平寬大，多邊形的進氣格柵內部為雨滴數碼鍍鉻填充，很有精緻感，另外兩側戈型全LED大燈是點睛之筆，完全可以媲美凱迪拉克，點亮後很顯檔次，讓人越看越喜歡。

全新奔騰B70的車長達到了4810mm，軸距達到了2800mm，這樣的身材無論停放在任何地方，都有著一定的存在感，從側面來看溜背式的車頂流暢自然，沒有丁點突兀，側窗的上方使用了一條鍍鉻，起到了很好的點綴效果，另外雖然沒有什麼凌厲的線條，可還是營造出來了很強的轎跑運動感，多輻輪轂樣式也很精美，部分車型還會配備隱藏式門把手，更顯高階。

全新奔騰B70的尾部採用了貫穿式的尾燈，兩側燈組為Y字造型，離遠看有點像螃蟹的大鉗子，也和前大燈做到了很好的呼應，同樣使用了LED光源，點亮後內部構造很有特點，除此之外，新車還採用了掀背式設計，尾門緩緩開啟那一刻有著小小的儀式感，內部很深也很平整，要比普通三廂轎車更實用，後排座椅放倒後，拉些大件物品也很給力。

得益於不錯的車長和軸距，全新奔騰B70的乘坐空間很寬敞，坐進後排，腿部與前排還有著一定距離，頭頂確實受到了一些溜背造型的影響，但頭頂有著內凹的處理，所以並不會感到壓抑，並且座椅的填充物很足，坐墊也比較長，再加上後排空調出風口，頭枕、中央扶手都有配備，保障了很好的乘坐舒適性。

全新奔騰B70的內飾為簡約風格，中控臺佈局很簡潔，首先映入眼簾的就是這一體式大屏，現在很多新車都在用這種設計，提升了科技與豪華感，並且與黑色鋼琴烤漆飾板很好的結合在一起，液晶儀表可以顯示豐富的車輛資訊，觸控屏清晰度也很高，有著車聯網、語音識別控制、GPS導航等功能。

車廂內使用了大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感舒服，另外像倒車雷達、360度全景影像、無鑰匙進入和啟動、自適應巡航、胎壓顯示等等都有配備，使用起來很方便，部分車型中控臺上方還會有一個多面水晶，叫做全息智控系統，裡面有一個可以和你聊天的“小姐姐”，讓駕駛變得更輕鬆和安全。

動力方面，全新奔騰B70搭載了一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了169馬力，峰值扭矩為258牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，這臺發動機已經在奔騰其它車型上有在使用，動力還是相當讓人滿意的，有著一定的爆發力。

總的來說，全新一代奔騰B70實力不俗，有著很多讓人喜歡的地方，尤其是這顏值，讓人超愛，具備成為熱銷車型的潛質，但上市後銷量到底如何，關鍵還得看最後的定價，如果有價效比，自然會有人願意買單，但如果定價偏高，那就不好說了，畢竟現在市場競爭是非常激烈的！