雖然說現在汽車的價格是越來越便宜了，但是因為這兩年受到某些因素的影響，國內油價一直都是利於上漲，並不利於下調。截止到目前為止總共經歷了20輪的油價調整，其中上漲就有12次，還有1次的擱淺，這也就代表著僅有7次是下調，足以展現出來了漲多跌少的狀態。

調整之前大多數地區92號、95號汽油價格還平均在每升8元多，那車主們想要在平時開車的時候減少一定的開銷，也是開始關注起油價的調整，都在盼望著能夠一直呈現出下調的狀態，最好能夠迴歸到以前的5元時代，如今第20輪的成品油調價已經結束了，95號汽油也是脫離了8元的軌道。

這一次的油價調整從剛開始就呈現出了大幅度上漲的趨態，每噸360元的預期漲幅，更是加快了國內成品油調價上漲的步伐，好在後面國際原油一直不斷的下調，到最後預期漲幅也是降低了不少，但是這並沒有改變油價的走勢。

經歷過這一次的油價調整之後，95號汽油將重新迴歸到9元時代。那在這種情況下，大家也是處於非常焦急的狀態當中，也都在詢問著，那怎麼樣才能再加油方便省錢呢？

其實，降低油耗才是最重要的，不僅是油價關乎到車主們的經濟水平，油耗更直接影響到了大家的用車壓力，因為油耗上漲也就代表加油次數要增加，這樣即便是油價下調了，也並不能省下很多錢。所以說現在大家最需要做的就是想辦法緩解油耗問題，油耗上漲是每一輛車在行駛幾年之後都會存在的一種現象。

這個現象是可以透過某些辦法得到有效緩解的，但是並不是透過零件更換或者汽車維修，因為油耗上漲是發動機內的積碳引起的，和維修汽車以及更換零件沒有很大的關係，反而是油耗上漲會引發汽車出現更多的問題。

積碳是在發動機內產生出來的一種膠狀物質，它就像一個海綿一樣，形成之後非但不會自己消失，還會不斷的吸收其他的雜質來讓自己變得更加堅固，當積碳形成的時候，如果大家能夠敏感地察覺到並把它清除掉，那基本上不會給汽車造成多大的影響。

但是如果大家自從買完車之後就不管不顧，任由積碳在發動機內不斷的產生和堆積，那基本上在使用四五年之後，發動機內的積碳數量就是非常巨大的，甚至已經給汽車造成了油耗以及各種問題產生。

既然知道問題是積碳引起的，那就要想辦法解決積碳。其實並沒有特別的複雜，大家只需要搭配下面這款免拆型清潔劑，自己動手就可以來清理積碳，清理效果是特別明顯的，並不比修車店差，而且不會損害零件，更不會留下安全隱患。

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