發達的交通運輸，是現代文明得以發展的基石。古有絲綢之路，打通了中華大地和西域之間溝通的橋樑；後有大航海時代，將歐亞大陸的命運和美洲大陸牢牢地繫結在了一起。而在國內，內陸最大的水陸空交通樞紐，正是有著九省通衢之稱的湖北武漢。

而奔波在產品運輸一線的胡家勇，就是構成整個交通網路的一員。他的生活在外人看來有些單調，每天幾乎只做裝車、配送這兩件事，甚至單調到有些無聊。

但就是這看似簡單的步驟，卻時常陰晴不定：在武漢這座中部特大城市裡，對配送運輸的需求是龐大的，因此胡家勇每天的車程也在不斷變化。今天或許走街串巷，明天就要走上高速公路，來一場說走就走的旅行——只不過目的並不是拍照打卡，而是平安地把貨物送到目的地。

對他這樣的物流司機來說，一輛稱手好開又舒適便捷的車，就成了剛需。

剛巧，全新的江鈴福順即將上市，並且還在邀請各界車主朋友們來做新車體驗官。出於試試的目的，胡家勇也在第一時間報了名，並且幸運地獲得了嚐鮮資格。在體驗過後，他脫口而出：“這就是我們物流司機最棒的夥伴啊！”

到底是什麼原因，才讓他給出瞭如此高的評價？讓我們一起來看看吧。

“這車給油真衝”！

在從業

3

年的經驗裡，胡家勇最深刻的體會，其實是跑運輸真的是一門技術活，不是光會開車就行的。

最關鍵的，就是運輸要追求時效性和經濟性。只有多拉快跑，才能多掙錢。

“我每天早上

8

點半左右開始整理單據，安排一整天的路線。裝車之後，就可以按照順序給客戶們送貨了。因為送的基本都是冷凍食品，客戶大多數都是在武昌區、江夏區、青山區這邊，一天下來要跑

100

公里左右，差不多要到晚上六七點才能跑完。二三環附近也人多車多，加上我性子又比較急，不想在路上耽誤時間，所以對車子的動力就比較挑。”胡家勇如是說。

作為江鈴特順的老車主，胡家勇對車子最滿意的一點，也正是動力。

2。8T

的排量夠大，超起車來不費勁。但讓胡家勇感到有些意外的是，在上手江鈴福順的那一瞬間，居然動力位元順還要好。

“像我們這行，最擔心的就是給油不走，心裡那叫一個著急。車不行，開車的心情就不行，這一整天都是憋屈的，就容易出事故。所以我之前買江鈴特順，就是衝著動力來的。但江鈴福順給油居然這麼衝，可是我萬萬沒想到的。”

在看完了引數之後，胡家勇恍然大悟：“你可別看這臺新發動機的排量從

2。8T

降到了

2。0T

，但馬力卻從

116

匹提升到了

146

匹。尤其是最大扭矩，更是從

285

牛·米提升到了

355

牛·米。配合新的六擋手動變速箱，在拉重貨的時候能更有勁兒，無論是起步還是加速，都特別從容。”

在適應過後，胡家勇在超車時也有了十足的底氣。一邊開車，一邊傳授了一些多拉快跑的小技巧。

就比如在城市裡，並不是加速快就一定跑得快。由於路況比較複雜，大腳油門後邊往往會跟著大腳剎車。汽油被白白浪費掉了不說，還增加了發生事故的風險，反而得不償失。最正確的選擇，是提前幾百米就看好紅綠燈，在綠燈的時候加速通行，在紅燈的時候勻速滑行。這樣既省油，又高效。

“這車真能省錢！”

“城裡是看燈開，但上了高架高速，就要看人了。你提前預判好了車流，剎車越少、速度越平均，你開車就會越省油。這在我們這行裡，其實都是人盡皆知的秘密了。而且開得好的老司機和剛入行的新司機，百公里油耗能差出

1-2

個呢。”

胡家勇笑著，接著和我們聊起了他那臺老車。

“之前那臺江鈴特順，我對油耗還是有些在意的，折算下來差不多

1

公里

1

塊錢，不算高但也不算低。好在養車比較便宜、車子的三大件又沒什麼毛病。我平時就是去

4S

店買個小保養套餐，

1020

塊錢能用

3

次，到大保養的時候兩三千塊也就搞定了，在我們跑運輸的裡面算很省心的了，也比較省錢。我是這麼考慮的，保養再貴也比修車便宜，所以保養不能省，起碼得保證我開出去是放心的。”

“但這臺江鈴福順就不一樣了，由於排量小了，每年的車船稅可是下降了不少，從之前的

1800/

年變成了

720/

年，四捨五入就是一個月多掙

100

塊錢。而且六擋手動也比五擋手動省油不少，開下來差不多隻要

8

毛錢

1

公里。按我一年跑

3

萬公里來算，這就又省了

6000

塊！一個月的煙錢就有了，甚至還有富餘。這對我們這一行來說，簡直不要太友好。”

“這車真舒服、空間又大”！

說完這些，胡家勇轉進了一家生鮮市場。在周圍雜亂狹窄的地方停車通行，實在是有些令人揪心。但胡家勇卻顯得有些並不在意。“江鈴福順給了個特別的後視鏡，它的外側能看見更多的東西，盲區也變得更小。再加上倒車雷達一起雙管齊下，在今天這個地方就特別實用。”

另外，胡家勇還分享了一些他很喜歡的設計。“江鈴福順的坐姿也特別合理，好多設計也特別貼心地為我們司機考慮了。就比如說方向盤握著更舒服了，而且還有多功能按鍵，操作起來會方便一些。再比如說中控臺上這些功能分佈也更為合理，伸手就能摸到自己想要的。再有就是空調出風口是

4

組，以前右手握方向盤的時候基本吹不到，但現在可以了。”

“尤其是這個主副駕的水杯架，我那臺江鈴特順只有主駕一邊有放水杯的地方，還是在門板下方。這臺江鈴福順不僅主副駕都有水杯架，還貼心的設定在了空調出風口處，冬暖夏涼，還好拿好放，不像特順還要夠著腰才能拿到，對我們行駛途中的安全性還是非常好的一個改進。”

而裝載空間，也是胡家勇考慮過的一點。江鈴福順

11。2

立方米的貨箱容積空間足夠大，基本能裝下一整天的貨物。更難能可貴的是，這臺中高頂的版本車內高度超過了

170cm

，裝卸大件運輸物品行動更方便，也不用擔心會經常磕腦袋。

最後，胡家勇也表達了對江鈴汽車的看法。“我幹這行有三年多了，開過江鈴特順，再到現在的江鈴福順，給我印象最深的就是江鈴的質量和設計，一直以來都是行業的標杆。我相信它，它也是真的值得我相信。你一開、一坐，就能知道江鈴是真的站在我們的角度去考慮的，我們擔心什麼、想要什麼，它都能滿足。所以我也經常給客戶和同行朋友們推薦江鈴這個品牌。”

“這次的江鈴福順，更是讓我對江鈴有了一個新的印象，它又有了一個全面的提升，也一直在進步。將來換車的話，我還是願意選擇江鈴的產品。”

胡家勇的故事，其實正悄悄發生在每一個人身邊。每一份食物背後，也都有著千千萬萬個胡家勇在為人們服務著。

目前，江鈴福順已於

8

月

26

日成都車展上市，成了

1100

萬用戶的新選擇。

新車總共分為

9

款車型，包含短軸、中軸和長軸三種軸距，低頂、中高頂和高頂三種頂高，官方指導價

11。49

萬元

-15。39

萬元。

未來，我們也會有更豐富的新車體驗內容逐步呈現給大家，敬請期待江鈴福順的精彩表現！