移動餐車可以上路嗎

中國青年報客戶端訊（胡雨峰 中青報·中青網記者 李超）開啟微信小程式，下單你心儀的午餐和下午茶，不久後下樓，就有無人送餐車等候在路邊，僅需手機掃描，就能取出餐食，全程無人，只有溫柔的“鋼鐵外賣小哥”為你“使命必達”。這樣的場景，即日起登陸蘇州高鐵新城。

3月24日上午，“智駕場景 樂享生活”高鐵新城場景示範應用釋出活動在蘇州高鐵新城·智慧運維港內舉行。現場不僅在江蘇省內率先發布公開道路上行駛的無人移動送餐車示範應用，更釋出2021年蘇州高鐵新城智慧網聯汽車“上路計劃2。0版”，年內將有25個應用場景相繼開放。

作為此次無人移動送餐車的開發方，行深（蘇州）智慧科技有限公司總經理高力子對此次落地的低速無人小車進行了介紹。

本次亮相的無人移動餐車是無人系列產品中的“絕地”系列，整車為活潑鮮亮的翠綠色，尺寸（長寬高）為188×100×177cm，別看個頭不大，容量卻不小，該車有著約1立方米的容積，最大載重500㎏，可一次性攜帶超100件的咖啡奶茶、盒飯等外賣餐食，由於採用模組化設計，根據需求定製後，可具備製冷、保溫等功能，保障食物的賣相、口感與新鮮度。

“絕地”無人移動餐車具備鐳射雷達、毫米波雷達等多類感測器構建的全面感知系統，可實現L4級別的自動駕駛，同時具有“七層感測器防護檢測”。決策響應速度約100ms，全方位感知，實現360°無死角。“絕地”車型在滿電情況下，可實現續航里程100km，最高速度40km/h，在高鐵新城示範應用場景中，為保障道路安全，速度將保持在10km/h以下。

據介紹，行深智慧成立於2017年，公司核心團隊來主要來自國防科大、清華大學等知名院校以及研究所，現已掌握高精度感知定位、大資料和機器視覺驅動的複雜環境分析理解、智慧行為決策和控制等多項無人駕駛核心技術。

在示範應用場景的搭建方面，行深智慧的“履歷”也足夠豐富，公司目前已與中國郵政、京東、美團以及富士康、工商銀行等展開合作，將無人車在校園、景區、園區、廠區等多個場景的商業落地，並實現量產以及規模化運營。

目前，首期有5輛無人移動餐車上路，可實現智慧規劃並無人駕駛的非機動車道路線涉及青龍港路、南天成路等，里程超過15公里。使用者線上購物並填寫配送地點、時間等資訊後，平臺會在外賣即將到來前，進行微信通知，使用者僅需到指定地點，掃描餐車上的取貨二維碼，餐車櫃門便會自動彈開。

據介紹，下一步，深受白領喜愛的肯德基、麥當勞等“洋快餐”，COCO、喜茶等下午茶也將紛紛上線，它們都會以無人車的“炫酷”方式，到達你的嘴邊，解決高鐵新城使用者用餐“最後一公里”問題。3月29至31日，行深智慧還將推出“一元購下午茶”活動，使用者線上下單線上支付，即可預享1元下午茶活動。

此外，釋出會現場還最新發布了2021年蘇州高鐵新城智慧網聯汽車上路計劃2。0版本。

2020年3月，高鐵新城開放環衛、出租、公交等五大類示範應用場景。目前智慧環衛車、無人物流車已上路應用，車輛超過25輛，Robo-Taxi和Robo-Bus等更多場景也已進入測試最佳化、公眾體驗等落地前的關鍵階段。

據悉，今年，高鐵新城將以蘇州北站為中心向周邊寫字樓、公園、購物中心、公開道路、智慧基建等場景輻射，全力部署應用場景“4825計劃”，即商用車、乘用車、低速小車、特種車4大車輛體系，公交車、計程車、配送車、路面檢驗車等8大車型，以及樓宇、公園、小區等25個應用場景，力爭覆蓋使用者達1萬餘人。

隨著未來消費升級加速以及5G落地，智慧無人駕駛技術將有更加多樣和複雜化的應用場景。蘇州高鐵新城將在構建智慧城市的建設上不斷探索，整合零售、物流、安防等多方位資源，以Robo-X的服務體系，打造無人化場景新生態，積極推動 “城市場景”向“場景城市”的逐步躍升。

近年來，蘇州高鐵新城智慧網聯汽車產業發展有目共睹，蘇州高鐵新城助力相城區獲評江蘇省首批車聯網先導區、首個數字交通示範區，目前已集聚包括魔門塔、智加科技、摯途科技、輕舟智航等在內的超50家智慧網聯汽車業內明星企業，專業人才超千人，在決策演算法、感知融合、測試模擬等技術方向處於國內行業領先水平。