奇瑞虎五保險槓多少錢

8月26日晚，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版正式上市，其最大的亮點在於換裝了1。5T發動機。相比於此前上市的搭載1。5L自然吸氣發動機的車型而言，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的最大功率提升至115kW，最大扭矩也來到了230N·m。此外，現在購買全新一代奇瑞瑞虎5x高能版還可享受嚐鮮價，也就是全系車型官降1萬元，從而讓高能版全系車型的售價來到了7。99萬-9。59萬元這一價格區間，品價比進一步提升。

同時，對於全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，我最大的疑問就是動力升級之後，開起來有什麼驚喜。並且在10萬級這個價位段內，該車的配置水平如何，實用性怎麼樣？帶著這兩個疑問，我前往雲南麗江，試駕全新一代奇瑞瑞虎5x高能版。

首先來說說這臺車開起來怎麼樣。由於我們此次試駕是在麗江，平均海拔在2500米以上，相比於平原地區，其含氧量較低，對於一臺搭載渦輪增壓發動機的車型而言，肯定會在加速方面造成一定的影響。同時，坐上全新一代奇瑞瑞虎5x的駕駛座，我並沒有期待這套1。5T發動機匹配CVT變速箱的動力組合能夠給到多酣暢淋漓的加速體驗，反而我會在舒適性方面有著更多的期待。

不過，有一點需要提前說明，全新一代奇瑞瑞虎5x在駕駛模式方面只有經濟模式和運動模式兩個選擇。在經濟模式下，整臺車的動力響應確實會有些延遲，但好在只要不是急加速，那麼整臺車的加速過程十分順暢。

當然，如果你想要更好的加速體驗，可以切換到運動模式。在運動模式下，其動力響應雖然會快不少，並且在動力初段以及中段的加速可圈可點，但是在中後段，想繼續加速的話，總有一點幹吼不走的感覺。在高速超車時，總會讓駕駛者少一點信心。當然，這可能和試駕環境有關係。

值得一說的是，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的長寬高分別為4358*1830*1670mm，定位於A0級SUV。就是這短小的車身，在山路中的動態表現非常的靈活，尾部的隨動性值得稱道，輕盈的轉向也讓駕駛者在長時間駕駛後不會覺得肘部疲勞。配合運動模式，動力初段響應積極的特性，在山路中閃轉騰挪，頗有些玩味兒。

說完開起來怎麼樣，再來說說坐著如何？前面說到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版定位於A0級SUV，軸距為2630mm，在同級別車型中處於領先水平。在乘坐過程中，我的身高是178cm，此時前排坐著一位身高180+cm的老師，但我的腿部並沒有頂著前排座椅，反倒還能有一拳的餘量，著實驚喜。不過，後扭力梁非獨立懸掛對於地面震動的處理只能說中規中矩，但是好在偏軟的坐墊也相當於對震動進行了二次過濾，還是能夠保證乘員基本的舒適性。

綜合而言，換裝1。5T渦輪增壓發動機的全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，在動力方面的提升確實能夠在實際體驗中感受到，並且其加速的平順度以及渦輪介入時不太明顯的感覺，都讓整個駕駛過程非常安逸。同時，後排的乘坐空間也有不小的驚喜，完全滿足大多數消費者的日常用車需求。

說完動態，我們再來聊聊靜態。在外觀設計方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版採用了“Life In Motion 3。0”家族設計語言，並且用點陣狀格柵代替了原先的大嘴式黑色U形前格柵，搭配上挑的前大燈以及“八”字形的保險槓造型，使得整個前臉更加兇悍。

如果你想要區分1。5L車型和1。5T車型，最快的方法便是車身周圍的紅色裝飾線條，有的話就是高能版。而紅色線條的加持也讓整款車的運動氣息更加濃重。此外，我們本次試駕的車型為頂配車型，其配備了一套18英寸雙色五輻式輪轂，與之搭配的是佳通GitiComfort 520V1輪胎，前後規格都是215/55 R18，每條輪胎大概在450元左右。

全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的車尾部分，最大的變化就在於車尾的LOGO已經換成了品牌英文名稱，並且車尾標下放到了牌照框的兩側。

進到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的座艙，能夠發現其設計與奇瑞瑞虎7如出一轍，電子擋杆、7英寸液晶儀表和10。25英寸中控屏也都出現在了車艙裡。值得一說的是10。25英寸中控屏為全系標配，但是內建的雄獅智雲系統只配備在頂配的高能5號車型上。

此外，在電子擋杆的右側有一個可放置手機的地方，其配有防滑墊，但是該設計很容易被誤以為配有無線手機充電功能，但實際上這只是一個尺寸夠大的手機專用位置。在中控通道的下方，還有一個儲物格設計，可以放置一些日常雜物，並且還配有一個12V電源和USB介面，不過在實際體驗過程中，其拿取物品的便利性還有待提升。

座椅方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版全系都採用了紅色縫線設計，突出了運動感。並且，中高配車型的主駕駛座配備了電動六向調節功能，配合包裹性不錯的座椅，能夠給駕駛者提供不錯的舒適性。在其他配置方面，除了入門級車型以外，中配車型配有定速巡航、電動天窗、仿皮座椅、LED大燈；而嚐鮮價9。59萬元的高能5號，作為頂配車型，則增加了豐富的主動安全配置、車聯網、自適應遠近光燈、轉向輔助燈等實用配置。

綜合來看，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版最大的提升還是在動力方面，而外觀和內飾只是在細節和配置上做了一些改動，但是想想優惠1萬元的嚐鮮價，其品價比還是較為突出。

全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的上市，也是為其產品矩陣進行補充，並且以目前優惠1萬元的政策而言，頂配車型的售價不到10萬，同時又能夠獲得頗為豐富的配置，對於眾多普通消費者而言，還是有不小的吸引力。同時，在自主品牌A0級SUV市場中，競爭十分激烈，全新一代奇瑞瑞虎5x也有希望憑藉著1。5L車型和1。5T車型雙車協作，攻下更多市場份額，我們在此也期待該車未來的市場表現。