大家好，本文將和大家分享《19萬的車怎麼選？大眾途觀L還是大眾途嶽？看完你就知道了》。

今天請到車主王先生，他之前一直開的是大眾途觀L，最近手頭充裕，買了一輛大眾途嶽，他表示：開過後才知道差別。兩車相比之下，究竟差別在何處？我們看看王先生的高見。

先聊聊大眾途觀L

外觀：外觀大氣上檔次之餘又不失時尚優雅，是讓人會一見鍾情的車。外觀漂亮，方正又不失圓潤。自動大燈晚上能把兩車道盡收眼底，轉動，還有氛圍燈。外觀很贊，很沉穩，如果有錢就上Rline版本了，那套包圍特帥氣。

內飾：大眾的內飾都是屬於哪種比較簡約地感覺得。8英寸的中控液晶屏，反應速度還行。用料還不錯，就是設計得不討巧，真的用起來，還是很容易上手的。內飾設計風格很大眾很人性化，很德系，沒有異味。

空間：空間不用說了，比較大，坐著很舒服。空間相當大了，尤其後排空間，175的我，蹺二郎腿一點都不成問題。四個門板儲物空間良好，中控臺上面有個小凹槽，可以存放常用東西。再者就是它的後備箱空間，很大。

舒適性：舒適感特別的好，是開長途也很有稱託感，不會覺得塌落感。四輪都是獨立懸架，當然開起來就比較平順，遇到道路不好的情況下也沒有明顯得顛簸感。空調製冷很好，行駛起來視野很不錯。整體比較偏硬，座椅也是比較硬的那種，過小坑坑的時候感覺車身硬。

動力：動力個人感覺還可以，不是賽車手，也不像車評裡這麼不堪，大概是他們開好車開多了吧。2。0TEA888的發動機，技術絕對牛逼，絕對給力，推背感十足。手自一體切換模式也很順暢，運動S檔在爬坡超車都非常輕鬆。。對於上下班來說，動力是夠的，起步也比較穩。

操控：咱不懂什麼是操控，這車開著穩當，跑長途比原來的大眾速騰舒服太多了。方向盤很輕，打方向的時候不費勁。對了忘記說一點，不知道是不是所有的SUV都一樣，過減速帶時感覺底盤減震稍硬。油門不費勁，輕踩一腳，起步無壓力。

再談談途嶽

外觀：就是喜歡這個車的外觀。外觀設計得好看，前臉很霸氣，車身比例也非常協調。個人感覺真的不需要什麼LED，倒是氙氣隨動比較好。車輪是刀鋒式的，整體搭配很有氣勢。

內飾：內飾很漂亮大眾現在也做了改變不錯不錯。中控臺還是感覺不時尚，螢幕也小了點，現在流行大屏，這個只能自己後期解決，其他的還好。內飾很滿意尤其是有很多的地方放水杯放雜物，內飾方面採用的材料手感很好，說明材料用的不錯。空調出風口在大屏的下面，總體來說好看實用有高階感。

空間：作為一款緊湊型SUV不能要求空間無限大，適合自己的才是最好的。由於懸架調教的比較軟，整體的乘坐感受相對來說還是可以的。整車的空間還是比較滿意的，坐5個人完全可以滿足，儲物方面除了沒有眼鏡盒，其它沒毛病。就是後備箱有點短，深度高度是沒問題的。

舒適性：舒適性必須滿分啊很舒服。底盤屬於不硬不軟，跑長途很平穩，減震偏硬。整體舒適性還可以，主要就是胎噪有點大，而且跑高速的時候風噪也很大。後排要比前排更舒服一點，前排感覺有點硬。

動力：故障-動力系統：我開了這一個多月了，一點毛病也沒有，幫了我不少忙。動力妥妥的，超車也棒，提速很快的，幾秒鐘的事。油門踩下去，反應很及時。無論是在城市道路上還是高速行駛背推感明顯，即使上坡路段。

操控：20萬的車，對操控要求不多。方向盤很輕，女司機也能輕輕鬆鬆駕馭。偏向家用，懸架偏軟，不像rav那樣的硬。從那以後一直高速自己，新手駕駛還是安全第一，開慢一點。

結語：簡而言之，橫向對比後，我們發現大眾途觀L和大眾途嶽的價效比都比較高。大眾途觀L：外觀挺喜歡的，很大氣的一部車子，看起來也感覺比較穩重，德系車的操控整體開起來的感覺比較平穩。大眾途嶽：空間的舒適性很滿意，配置的舒適性就不行了，我一個大眾新司機，動力對於我來說，都是浮雲。那麼，19萬的車怎麼選？大眾途觀L還是大眾途嶽？看完你就知道了。各位看官有何見解呢？