比亞迪到巴西

“割韭菜”，宋PLUS定價翻倍，漢字標全改英文

從國內市場的銷量表現看，比亞迪在

2022年成了當之無愧的一哥，單月銷量甚至就能達到21萬臺以上，頂得上很多大品牌全年的銷量了。其實比亞迪不只是在國內實現了換道超車，在海外市場，今年比亞迪的存在感也很強，先是參加了巴黎國際車展，隨後在德國市場推出定價高達7。2萬歐元的比亞迪唐和漢，泰國市場率先佈局了比亞迪元新能源系列，而最近又在巴西舉辦隆重的釋出會，全新比亞迪宋PLUS DM-i推向巴西市場。

不要總以為比亞迪是國產領域低端的品牌，到了海外市場之後，比亞迪可是相當高調的，基本上走的是豪華路線。這款比亞迪宋

PLUS DM-i在巴西定價高達269990雷亞爾，當前匯率約合36萬人民幣。要知道目前比亞迪宋PLUS DM-i在國內市場起步指導價只有15。28萬，即便是兩驅旗艦plus 5G版本，國內定價也不過18。58萬，所以在巴西市場的定價幾乎是翻倍了，有種割韭菜的感覺，這就很像20年前海外品牌在中國市場上的高調定價。

巴西版比亞迪宋

PLUS DM-i尺寸定位沒變，依然是一款很標準的緊湊型SUV，總長度4705mm，軸距2765mm，裝配尺寸和國內版本完全一致，並沒有區別對待。包括外觀造型風格也是同款，前簾有大尺寸進氣中網搭配矩陣大燈，屬於典型的比亞迪王朝系列dragon face龍臉設計語言。

但是海外版比亞迪車型都沒有保留漢字元素，無論是前段時間推向歐洲的版本，還是現在這款巴西版本，王朝漢字車標都被取消，換成了

byd英文字母logo，尾部則是懸掛build your dreams英文，小尾標“宋”變成了拼音字母“SONG”，當然車內也沒有漢字元素了，中文按鍵通通改成圖形標誌。

去掉漢字變成英文並不是不自信，而是要考慮到國外消費者的習慣，如果就是保留漢字車標這會讓外國人很難分辨，後續出口的車型多了之後，會顯得比較雜亂。

超級混動技術已經成了這款車的核心賣點，在南美市場對比日系德系同級別車型，比亞迪宋

PLUS DM-i搭載一臺1。5T渦輪增壓發動機，提供E-CVT變速箱，四驅版本還有前後雙電機，兩臺電機綜合輸出功率就高達360馬力，因此零百加速成績已經跑到5。9秒，純電續航就能達到100公里，日常用車成本大幅下降。

面對本田

CR-V或者豐田RAV4這些全球化經典緊湊型SUV，比亞迪宋PLUS DM-i幾乎就是全方位碾壓，軸距長空間大，動力效能甩開兩條街，科技配置和智慧化體驗也有代差。

問題來了，你覺得比亞迪宋PLUS DM-i強嗎

？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

想了解更多精彩內容，快來關注孔明說車