哈弗H6，一款家喻戶曉的神車，單品車型月銷8萬，連續7年累計85個月SUV銷量冠軍，是它的傳奇功勳章，但在哈弗H6看來，這些已成為過去時。現在哈弗H6和長城汽車董事長魏建軍都在思考同樣的問題：能活過明年嗎？

在這樣的危機意識下，第三代哈弗H6到來，從表面看是設計語言的更新，從車內看是精緻感和高階感的提升，而從核心零部件和生產技術、平臺來看，它是一種質的升級，可謂更新不止一代。

寶馬黑科技加持

“真人不可貌相。”在第三代哈弗H6的試駕會現場，一位同行這樣評價，確實相比外觀設計，內飾的改動更驚豔。第三代哈弗H6長、寬、高分別為4653mm、1886mm、1730mm，軸距為2738mm，車身整體尺寸增加，空間更寬敞。

除了更寬敞的乘坐空間之外，第三代哈弗H6的內飾設計也更加精緻，旋鈕換擋和金屬色飾條的點綴增添了不少高階感，遠端座椅加熱、前排無線充電、N95空調濾芯、AQS空氣管理系統等配置的搭載，也為高階感錦上添花。

為滿足以90後為代表的Z世代對智慧科技的需求，第三代哈弗H6不僅搭載懸浮儀表盤和12。3英寸中控屏，還搭載了10英寸HUD抬頭顯示屏，三屏可透過語音控制實現互動，科大訊飛定製化語音，互動支援深度思考、真人語音、虛擬形象、主動互動四大功能，交流過程順暢且有趣。

千萬不要以為第三代哈弗H6的黑科技僅此而已，它還有藍芽鑰匙功能，車主可以透過藍芽鑰匙，一鍵解鎖車輛，也可以將駕駛許可權分享他人。當你想把車借給別人，而你又在外地出差不能把鑰匙給他時，就可以透過藍芽鑰匙，順利交車。

怎麼樣，是不是很神奇？別急，還有更重磅的，那就是第三代哈弗H6的L2自動駕駛輔助系統，由於Mobile eye Q4自動駕駛晶片可滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求，且採用更先進的計算機視覺處理演算法，同時還具備14雷達+6攝像頭，實現全方位掃描，從而確保智慧駕駛技術的精確性及可靠性。

此外在L2自動駕駛系統中，還配備了50米全自動循跡倒車功能，依稀記得一品君第一次認識此項功能，是在全新一代寶馬X5上，當你把車開到路況複雜的死衚衕中，此項功能可以讓你安全返回，當時全新一代寶馬X5搭載此項功能也是技驚四座，不禁讓人感嘆此曲只應天上有，沒想到現在第三代哈弗H6上也能看到，可謂進入尋常百姓家，而且第三代哈弗H6的50米全自動循跡倒車功能可解放雙手雙腳。

檸檬平臺，利在千秋

在造車新勢力與傳統車企共存的時代，很多人都認為造車只要有錢就行，有錢就能買到技術，剩下的交給營銷，其實並非如此。把豪華品牌的核心三大件技術送給你，運用到量產車型上，確實會讓這款產品有爆款潛力，但面對這核心三大件，不是自主研發則不敢做出任何改動，複雜的內部系統會牽一髮而動全身，略微改動都會讓原本非常值錢的技術變得一文不值。

長城汽車明白這一點，於是開發出檸檬平臺，在自己研發的平臺上，透過大資料的支撐，可以對今後哪些地方需要最佳化，哪些地方可以改動滿足使用者需求遊刃有餘，隨著時間的推移，不斷最佳化的產品和技術會讓自己擁有獨特的品牌技術標籤和產品特性，這是走向國際化的必經之路。

基於檸檬平臺打造的第三代哈弗H6，也有著質的飛躍，首先它是全球首款支援整車FOTA升級的燃油SUV，能夠實現智慧系統、動力、智慧駕駛等所有程式共計40餘模組、上千項功能的智慧升級，打破“電動化平臺更容易實現智慧化、網聯化”的定式思維。

其次在核心三大件上，第三代哈弗H6所搭載的1。5 GDIT EVO發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩為285牛米，熱效率高達38%，得益於全新的渦輪增壓器，扭矩平臺擴大至1400-3600rpm，在試駕過程中能感受到後程加速更給力。並且，它還採用了全新CVVL、350bar燃油噴射系統等先進技術，不僅滿足國六排放標準，更使燃油經濟性提升了14。5%。

第二代7DCT採用整合式電液駐車系統，綜合傳動效率高達95。6%，換檔響應時間小於150ms。底盤採用來自長城檸檬平臺架構的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，並擁有高剛性副車架，整體質心降低20mm，轉向精度提升11%。

此外在車身安全方面，車身結構採用熱成型鋼一體式門框設計，車身高強鋼佔比高達71。61%，且熱成型鋼最高強度達2000Mpa，同時還配備六個安全氣囊。值得一提的是熱成型鋼強度為同級最高，且超過了很多合資車型。例如大眾途嶽熱成型鋼強度為1500Mpa，而國產本田CR-V的A柱強度僅為780Mpa。

對長城汽車來說，第三代哈弗H6是一款具有劃時代意義的產品，它不僅是一款保持哈弗H6繼續領跑中國SUV市場，捍衛王者榮耀的重磅換代車型，同時也象徵著長城汽車進入了全新的汽車製造時代。

如果說第一代哈弗H6引領了自主SUV的價效比時代，第二代哈弗H6引領了自主SUV的品價比時代，那現在第三代哈弗H6將以全球化平臺研發生產的實力，引領中國SUV國際化時代。