汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶，很多人都聽說過這句話，這三款車型在當年可以說是紅極一時，憑藉著很大的優惠力度，還有漂亮的外觀，從銷量上完全能夠與德系雙雄以及日系三傑相抗衡，可誰也沒有想到，換代之後的索納塔九和新起亞K5都沒有了往日的輝煌，而雪佛蘭邁銳寶XL也只能靠著不斷的降價，來吸引消費者買單。

最近一段時間現代索納塔的受關注度有了明顯的提升，主要原因是全新一代索納塔要來了，新車預計將會在7月份正式上市，並且與海外版保持了高度一致，隨著上市時間的臨近，部分地區現在已經有了展車，在街頭偶爾也能見到它的身影，那麼它會一鳴驚人，回到索納塔八的巔峰狀態嗎？下面讓我們先來一睹它的風采吧。

現代汽車這幾年的設計越來越年輕化，越來越個性，全新現代索納塔要比原來的老款張揚了很多，新車和海外版保持了高度一致，從正面來看，車頭非常的扁平、寬大，進氣格柵很像鯰魚大嘴，和菲斯塔有著異曲同工之處，能夠帶來很強的視覺衝擊力，另外兩側大燈內部使用了LED光源，眼神中流露出一絲犀利、兇狠感。

尺寸方面，全新現代索納塔的長寬高分別達到了4955*1860*1445mm，軸距達到了2890mm，和同級別的對手相比，個頭上還是小有優勢的，從側面來看，車身修長，並且轎跑風格強烈，溜背式的車頂傾斜角度流暢自然，豐富的線條勾勒，再加上雙色拋光大輪轂，進一步提升了運動感，另外還有一個很經典的設計傳承了下來，那就是從車頭大燈處使用了一條鍍鉻和側窗下方的鍍鉻飾條形成了一體式的效果，增加了精緻感，看著也非常有自己的特點。

全新現代索納塔的車尾和現代新勝達的造型非常相似，對C貫穿式的尾燈是一大亮點，內部使用了LED光源，點亮後有著極高的辨識度，而且上方與微微上翹的鴨尾結合在了一起，還有著擾流的設計，細節之處很用心，再加上底部雙邊兩出式排氣，先別說它的動力如何，看著就有種效能車的味道。

在內飾方面，全新現代索納塔採用了非對稱的佈局，中控臺微微偏向左側，以駕駛者為中心，這種座艙設計是現在最為流行的，很多新車都在使用，坐在駕駛位，各種功能操作起來會更加得心應手，車廂內使用了很多搪塑軟性材質覆蓋，有些地方還是皮質包裹，進行了縫線處理，做工和用料方面挑不出什麼問題。

要說最吸引人眼球的還是這一體式大屏，同樣是現在很流行的設計，可以顯示出豐富的車輛資訊，並且顯示效果也很炫，很多功能都可以直接透過四輻式平底運動型方向盤上面的多功能按鍵以及語音識別控制操作完成，非常簡單方便，另外像倒車雷達、倒車影像、360度全景影像、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱等功能都有配備，還擁有多個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警等多種被動安全配置。

得益於不錯的車長和軸距，全新現代索納塔的車內空間很充足，進入到後排，腿部與前排座椅有著一定的距離，只是由於受到溜背車型的影響，頭頂空間富餘不是很多，但也不會產生壓抑感，地板中間雖有些凸起，可並不像大眾帕薩特以及邁騰的凸起那麼高，座椅則非常厚實寬大，後排空調出風口，頭枕、中央扶手都沒有缺席，保障了一定的乘坐舒適性。

動力方面，全新現代索納塔將會搭載1。5T和2。0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力和240馬力，傳動部分匹配的是7擋雙離合與8擋手自一體變速箱，屬於B級中型轎車主流的動力總成，底盤方面採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，具體動態表現如何，等有機會試駕了再與大家分享感受。

總的來說，全新一代北京現代索納塔和老款車型相比，有了全面的提升，實力大增後讓它與其它對手相比，更有市場競爭力，不過平心而論，現代的品牌號召力還有溢價能力，要是與大眾、本田、豐田以及日產這些品牌相比，並不佔優勢，但如果全新現代索納塔的定價能夠有足夠誠意的話，照樣會被年輕的消費者接受，到底會不會成為熱銷車型，讓我們拭目以待吧！