近日，梅賽德斯-AMG釋出了旗下AMGGT2車型的官圖。新車作為可售賣給個人的認證賽車，將擁有一系列的賽用化升級，其整體效能將會強於目前的GT3與GT4系列。據悉，新車將於2023年下半年開始銷售。

AMGGT2最大的亮點無疑是其全新調校的動力系統，搭載一臺4。0T雙渦輪增壓V8發動機，並採用平面曲軸設計，這款發動機與AMGGTBlackSeries有著千絲萬縷的關係。在GT2規格中，經過一系列最佳化調整，最大輸出功率可達707馬力，雖然比AMGGTBlackSeries的731馬力略有下降，但實際上在測功機上這臺賽用發動機的最大功率其實可達770馬力，而最大扭矩將達到800牛·米。傳動系統方面，新車將匹配6速序列式變速箱。

配置上，新車在方向盤上安裝了一個可調節的自鎖差速器功能控制按鍵，以及搭配了撥片式的氣動換擋機構。整車內外幾乎所有的覆蓋面板均採用了碳纖維材質，即便配備了120升的油箱，整車重量也才不到1400公斤，甚至這臺賽車上還配備了空調系統。

AMGGT2在外觀上也採用了大量重新設計的空氣動力學套件，例如大尺寸的前進氣格柵以及安置在兩側通風散熱開口均進行了空氣動力學的設計最佳化，前機艙蓋和前翼子板側面也都設有相應的通風開口，以保證發動機的散熱以及降低前軸升力。

此外，新車還配備了鍛造的18英寸中央鎖止輪圈，前輪尺寸為325/660，後輪尺寸為325/705-18，並採用了源自GT3和GT4的防脫鎖止安全技術。

車尾部，新車也採用了全新設計的鵝頸式大尺寸擾流板，並可以進行角度調整。尾部的擴散器裝置也將進一步提升後軸下壓力。

底盤方面，新車採用了前後採用鋁製雙叉臂懸架，以及可調節的防側傾杆和避振器，讓車輛擁有更多的自主調校功能以滿足不同車手的使用需求。

值得一提的是，新車在正式釋出前，還將接受一系列測試，例如參加2023年的GT2歐洲系列賽，進行更多效能與安全上的評估。除了參加比賽外，AMG官方還計劃組織對GT2進行一次耐久測試。