圖為一輛汽車擋風玻璃上貼的出口標識。劉俊聰攝

中新網柳州2月1日電 題：廣西汽車出口勢頭強勁乘“陸地航母”遠銷海外

作者 劉俊聰

在廣西柳州市雒容汽車物流基地內，一排排“新鮮”出廠的商品汽車整齊停放，駕駛員陳宗福嫻熟地將這些汽車駛入列車車廂。封裝完畢後，這些由廣西生產的汽車將直接被運往港口，發往中東及南美的國家和地區。

春節期間，該基地內仍較為繁忙，每天都有一列滿載汽車的專列發往海外。由於運輸量大，這些專列又被稱為運輸汽車的“陸地航母”。

“2017年前後，基地幾乎沒有發往海外的汽車專列，沒想到現在數量如此之多。”擁有22年工作經驗的陳宗福笑道，“工作繁忙時，我每天需將150餘臺汽車裝入列車。”

柳州貨運中心雒容營業部工長陳杰介紹，該基地是中國西南地區較大的商品汽車物流基地。2022年以來，基地發運海外的汽車數量不斷提升，2022年全年累計發運汽車13。1萬臺，同比增長0。71萬臺，增幅5。77%。

圖為正在排隊等待裝入列車的汽車。劉俊聰 攝

“廣西生產的汽車逐漸受到海外消費者青睞，大量產品遠銷印尼、印度、烏拉圭等40多個國家和地區。我們基地能夠進一步擴充柳州市商品汽車配送能力，為海外市場的拓展提供保障。”陳杰說道。

據悉，這些汽車均由上汽通用五菱生產，作為一家來自廣西的大型中外合資汽車公司，五菱汽車曾因售價實惠和質量可靠，被中國民眾譽為“神車”。

近年來，該公司將目光投向海外市場，透過深挖海外使用者需求，並搭建完善的配套服務體系，逐漸開啟全球市場。2022年，五菱汽車累計出口193579輛，同比增長33%。

圖為正在排隊等待裝入列車的汽車。劉俊聰 攝

目前，廣西已成為中國面向東盟的重要汽車出口製造基地，其擁有完整的汽車產業鏈，並在不斷最佳化之中。在此優勢下，廣西諸多汽車企業紛紛開啟“出海之路”，2022年廣西汽車出口達111。9億元人民幣，同比增長45。4%。

“運輸結構的不斷調整最佳化，使得西部陸海新通道海鐵聯運水平快速提升，開行站點通達範圍已實現中國西部全覆蓋，這將進一步提升廣西汽車品牌海外出口的優勢。”南寧海關相關負責人介紹。（完）