今天我一鄰居，花四萬塊沒了一輛10年的飛度，我當時的心態真的是崩了，一輛跑了十四萬公里二手飛度，開了9年，還能賣一半，簡直是智商測試機啊，而且不止飛度，同級的polo，四萬塊，也就能買到12-14年的大眾polo啊，他們真的值不值得買我不多說，但是我要說一輛4萬出頭可以買的新車，沒錯，靠譜的新車啊，他就是奇瑞的艾瑞澤5，文中就是他的最低配，他到底是不是比二手飛度，polo更值得買呢？往下看：

車子長寬高尺寸：4572mm，1825mm，1482mm，軸距為2670mm，比這個級別的很多車型都要大，例如熱度最高的捷達，除了更長，車寬達到了1。825米。

外觀，這輛艾瑞澤5第一眼的感覺就是比所有，也不是所有吧，反正大部分的同價位或者是同級別的合資車，會有明顯更高的檔次感啊，主要是他細節處的設計看起來讓他有十分精緻的感覺，整個比例感也都很和諧，廢話吃那個成熟的設計。

前臉，中網使用了網格的亮黑色配色，加上很有運動感的包圍設計，艾瑞澤5的前臉真的是很和諧，還帶有些國際範，最低配還有像日行燈，燻黑大燈，還有透鏡的設計，對於他市場價4萬出頭的價位來說，很到位了。

車身側面，車身比例第一感覺就屬於比較和諧的，前低後高的車身姿態，上揚腰線，都讓他看起來還挺有戰鬥其實，加上雙色的尺寸達到16寸的輪圈，還是前後碟剎，讓人感覺就很厚道啊。

車內，畢竟是因為價格實在是太便宜了，內飾的用料肯定是很一般的硬塑膠了，但是奇瑞現在新車型的做工，都還是十分到位的，他的內飾有廉價感你絕對不是因為它的內飾做工不好，而是因為售價，配置太低，讓他看起來會有廉價感，主要是中控太一般了，哈哈。

乘坐感受，這麼便宜的車，還使用了皮加織物的混搭，看著檔次感也好那麼一點，乘坐空間，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間2指，腿部空間1拳3指，十分充裕了。

尾箱，常規容積430升，放倒第二排座椅，最大進深能達到1。82米，很實用啊。

動力，4萬來塊，使用1。5L自然吸氣發動機，116匹，143牛米，引數中規中矩，搭載5MT，但是因為車重達到了近1。3噸，同尺寸裡，他是最終得了，最後零百加速只能做到12。8秒，市區代步夠用，不過轉速要拉到3000轉才有那麼點勁，綜合油耗6。5升左右。

懸架，使用前麥弗遜後扭力梁的設計，日常開起來，他的底盤質感真的是勝過同價位，甚至是同級別的合資車型，懸架很整，不會有鬆散的感覺，奇瑞現在對於造車真的是變了，不在粗製濫造，對於路面顛簸的處理很積極，回彈迅速，不會有跟不上節奏的感覺，對於路面的顛簸也有不錯的處理能力，而且隔音真的比飛度啊，捷達啊，都要更好。

最後總結：這輛最低配車型，這個價位，還有兩氣囊，4個喇叭，全系標配ESP，205的輪胎等配置，真的很厚道了，如果是我，如果我只有這個錢，我因該就會選他了。

你會選二手飛度，還是這輛艾瑞澤5新車呢？