SUV跑賽道，跑車也能越野，這技術發達的年代，什麼事情都能發生，比如說這款拉力規格的

保時捷911 Safari。

致敬1984年首次獲得巴黎-達喀爾拉力賽全場勝利的911冠軍車，保時捷基於992打造出

2023款保時捷

911 Dakar

，全球限量發售2500臺。

基於992代911車體，採用更高的懸掛系統，讓底盤升高

50mm

，並可以透過底盤升降系統再升高

30mm

。當時速超過

169公里/小時，系統會把懸掛下降回標準高度，確保高速穩定性。

除了更高的離地間隙，

911 Dakar還配備了倍耐力專為該車開發的Scorpion All Terrain Plus輪胎，規格為前245/45 ZR 19後295/40 ZR 20，採用更厚的胎壁和9mm深的胎紋，確保在鬆散的沙土路面提供足夠的抓地力。而

Z級的硬度確保了在鋪裝路面上的行駛效能，車主還可以選裝夏季高效能輪胎或者雪地胎。

外觀方面，前臉套用了GT3的

碳纖維前蓋

，尾部配有大尺寸的碳纖維固定式尾翼，後包圍右側配有紅色鋁合金拖車鉤，方便脫困救援。側面翼子板加上了塑膠輪眉，這是越野車或者跨界車的慣常做法。底盤增加了不鏽鋼護板，車頂提供了

可以承重42公斤的行李架，並提供了外露式

12V電源介面，安裝行李架探射燈。

為了紀念

1984年巴黎-達喀爾冠軍賽車，911 Dakar還可以選裝Rallye（拉力）外觀套裝，採用與當年賽車相似的雙色拉花車身，車門的賽車編號可以

在0-999之間定製。

同時，車門處也會鑲嵌同款“Roughroads”標誌，內飾部分則會使用Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍色的安全帶和裝飾細節。

動力方面，911 Dakar採用3。0升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大輸出480馬力，

峰值扭矩570N·m

，與911 GTS相同。匹配8速PDK變速箱和四驅系統，在彈射起步的幫助下，百公里加速時間為3。2秒，極速可達241公里/小時。

底盤操控方面，

911 Dakar配備後橋轉向系統和動態底盤控制系統（PDCC），駕駛模式方面新增了

越野和拉力兩種模式。在越野模式下，底盤會升至最高，並加大牽引力，增強透過性。在拉力模式下後輪的動力分配會增加，以便做出滑移動作。除此以外，拉力和越野模式下的彈射起步，會允許車輪有更多打滑約20%，以便在鬆軟地面獲得更快的加速。

內飾方面，

911 Dakar保持了992的設計風格，18向電動調節的運動座椅採用了雙色設計，根據車身顏色不同採用暗影綠或者藍色縫線的Race-Tex內飾，包括安全帶和方向盤12點對中位置。

為了輕量化，911 Dakar取消了後排座，並採用輕量化的電池和玻璃，最終整車重量為1605kg。

購買911 Dakar的車主還可以獨家購買保時捷的達喀爾主題腕錶。

2023款911 Dakar在北美地區的起售價為223450美元（約合人民幣159。7萬），並將於2023年第一季度在中

國市場啟動預售。