北理工智慧分體式飛行汽車。北京理工大學供圖

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 葉雨婷）記者從北京理工大學獲悉，近日，北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯合釋出了中國工程院院士項昌樂團隊研發的全球首款載人級兩座智慧分體式飛行汽車工程樣車。

據悉，飛行汽車採用了自主垂直起降飛行器、智慧操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模組的分體式構型，是面向載人、載物的立體運載系統，相比於結構一體式飛行汽車構型方案，這種分體式組合重構的方案，具有充分發揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優點、智慧交通優勢、最最佳化能量效益的特點，可實現人員、貨物空地轉運的無縫銜接，具備更大的靈活性。飛行汽車可透過陸空協同精確感知定位、智慧決策規劃和自動引導對接等技術實現模組組合重構，切換陸空不同行駛模式。

飛行汽車最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型，淨載重280千克。該車擁有超輕量化的座艙及內飾設計，自重80千克，前後排2座佈局，實現高效空間利用及空氣動力學最佳化設計，具備飛行汽車駕駛人機互動作業系統，智慧感知感測器引導座艙分別與底盤或飛行器對接，實現地面行駛、空中飛航模式切換。

此外，飛行汽車應用全尺寸輪轂電機四輪驅動底盤，透過綜合控制器實現驅動、轉向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大於500千克，設計最大車速80公里/小時，透過精確感知定位、底盤的軌跡規劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準並自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。

院士團隊合影。北京理工大學供圖

據悉，北京理工大學項昌樂院士團隊於2006年開始針對陸空裝備開展研究，在理論、技術、產品開發及市場化推動等方面有組織地開展全鏈條創新，逐步形成了以高校、新型校地合作研發機構、學科性公司等為依託的創新體系，取得了諸多重要成果。