筆者發現，在中大型轎車當中，“寶馬、賓士、奧迪”一直都是人們普遍比較喜愛的三個品牌，而且這些車常年的高銷量也證明受歡迎程度確實很高。

但後來筆者仔細研究又發現，這些車近些年的銷量，是有所下滑的。

那麼究竟是什麼原因，導致豪華品牌中大型轎車銷量下滑呢？

筆者認為，是因為國產車的崛起。

筆者隨機查看了一份中大型轎車的銷量資料，其中排名第一位的是比亞迪漢DM，第二名是比亞迪漢EV，銷量分別為18403臺和13177臺，其實嚴格來說，漢DM和漢EV都屬於比亞迪漢系列，也就是說，比亞迪漢這款車單月銷量高達3萬多臺，甚至比56E加起來的銷量還高。

看完這些，筆者不得不說，在豪華汽車品牌面前，國產車也有崛起的一天，消費者們終於不再執念於所謂的豪華汽車，更加追求實用性和價效比。

另外，雖然比亞迪漢系列是新能源汽車，和56E並不屬於同一類競品，但比亞迪漢的銷量擺在那裡，在中大型轎車領域，比亞迪漢銷量確實超過了56E，此消彼長的道理大家都懂，既然比亞迪漢的銷量增加了，那就意味著，中大型轎車領域的其他車型銷量降低了。

要知道，寶馬5系在中大型轎車領域一直是老大哥，銷量穩居榜首，但是逐步被比亞迪漢超越，還是很令人驚訝的。

從定價方面來看，比亞迪漢的區間在21。48萬到31。98萬之間，比56E便宜許多，這也是很多消費者願意買比亞迪漢的原因，另外，比亞迪漢的外觀和內飾都不比56E差，特別是內飾，豪華程度幾乎可以媲美賓士E級，在續航能力上，比亞迪漢純電車型續航能力高達715KM，市區代步完全夠用。

總的來說，筆者認為比亞迪漢的崛起，說明國產車正在受到消費者的認可，很贊，而且預算二三十萬，就能擁有中高階轎車——“比亞迪漢”，也是真的“香”。

大家認為呢？