昆明地臺寺的米軌

雲南是全國重要的旅遊經濟發展省份，眾所周知，昆明不僅是省會城市，更是遊客的樞紐集散地。那麼問題就來了，來過雲南旅遊的朋友有沒有遇到同樣的問題，在昆明與地州城市購物時經常要搬出小學數學知識來進行“公斤”和“市斤”的換算，就算是雲南和昆明本地人都一直存在這樣的問題，換來算去不僅麻煩，提前沒問清或者是算錯了，鬧個笑話還好，搞不好還會演變成交易糾紛等等問題，很是無奈！那為什麼存在這個問題，也不使用統一的計量單位呢？

蒙自碧色寨

其實，昆明使用公斤制的來歷要追溯到十九世紀中後期，當時英法殖民者侵入雲南和東南亞國家，意變雲南為殖民地。法國覬覦雲南豐富的礦產，開始計劃修建鐵路加大運輸量來掠奪雲南地區礦產資源

。1903年開始修建被稱之為與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程的“滇越鐵路”。1910年通車，途徑

河口

、蒙自市

碧色寨

、

開遠

沿

南盤江

北上，經

華寧、宜良經

呈貢

抵昆明，歷時近7年時間，由法國人設計並管理，它是殖民者侵略、掠奪雲南人民的歷史見證。雲貴川地區與東南亞的物資貿易近百分之八十的都要透過這條鐵路，這條鐵路帶動了昆明逐漸成為商品集散、貿易往來的商業中心。

昆明同仁街的法式建築

昆明同仁街的法式建築

從那時起，法國殖民者不僅暫管昆明，也為昆明這個“移民城市”的城市文化奠定了堅實的基礎。當時在昆明做生意的外國人很多，以英法等歐洲國家為主，這些歐洲國際用的是國際計量單位，久而久之昆明人受他們的影響也就將公斤沿用至今。

其實當時影響昆明的不止計量單位，還有法式騎廊建築、法國梧桐樹等等，都對已經發展成為國際性旅遊都市的昆明形成直接且具有重大意義的影響。你對市中心同仁街的法式建築有多少印象？你還記得金碧路、正義路兩旁那鬱鬱蔥蔥的法國梧桐行道樹嗎？還記得秋至冬臨時能與金黃色銀杏漫落天地媲美的浪漫景色嗎？

1986年在金碧路的法國梧桐樹

正義路兩旁的法國梧桐行道樹