貝寶是什麼

埃隆·馬斯克（1971年6月28日生於南非比勒陀利亞），南非裔美國企業家，他與人共同創立了電子支付公司貝寶（PayPal），併成立了運載火箭和航天器製造商SpaceX。他也是電動汽車製造商特斯拉（Tesla）的首批重要投資者之一，也是該公司的執行長。

早期的生活

馬斯克的父親是南非人，母親是加拿大人。他在計算機和創業方面表現出了早期的天賦。12歲時，他發明了一款電子遊戲，並把它賣給了一家電腦雜誌。1988年，在獲得加拿大護照後，馬斯克離開了南非，因為他不願意透過服兵役來支援種族隔離制度，也因為他想在美國尋求更大的經濟機會。

馬斯克曾就讀於加拿大安大略省金斯頓的皇后大學，1992年轉學到美國費城的賓夕法尼亞大學，並於1995年獲得了物理學和經濟學學士學位。他在加州斯坦福大學（Stanford University）攻讀物理學研究生，但僅僅過了兩天就輟學了（話說真正牛逼的人真的是不需要一直文憑來定位他們的），因為他覺得網際網路改變社會的潛力要比從事物理學工作大得多。那一年，他創立了Zip2公司，為線上報紙提供地圖和商業目錄。1999年，電腦製造商康柏（Compaq）以3。07億美元收購了Zip2，馬斯克隨後建立了一家線上金融服務公司X。com，1998年，埃隆·馬斯克與彼得·蒂爾共同建立了PayPal（貝寶）。最初創設目的是為了擺脫政府對貨幣的壟斷，而自創一個網路貨幣，只要有網路，就可以取得，是一個更方便且更安全的貨幣。2002年成功上市，之後被eBay以15億美元收購。

長久以來，馬斯克一直堅信，要想讓生命存活下去，人類必須成為一個多星球物種。然而，他對火箭發射器的巨大開支並不滿意。於是，在有了第一桶金的馬斯克於2002年，他創立了太空探索技術公司（Space Exploration Technologies，簡稱SpaceX），以製造價格更低廉的火箭。 Falcon 9（獵鷹9號）和Falcon Heavy（獵鷹重型）

它的前兩枚火箭是獵鷹1號（2006年首次發射）和較大的 Falcon 9（獵鷹9號）（2010年首次發射），它們的設計成本遠遠低於競爭對手的火箭。第三枚火箭FalconHeavy（獵鷹重型）（於2018年首次發射）將攜帶11。7萬磅（5。3萬公斤）的重量進入軌道，這幾乎是其最大競爭對手波音公司（Boeing）德爾塔IV重型火箭（Delta IV Heavy）的兩倍，成本僅為後者的三分之一。SpaceX還開發了Dragon（龍號飛船），該飛船向國際空間站運送補給，設計最多可搭載七名宇航員。馬斯克試圖透過開發一種完全可重複使用的火箭來降低太空飛行的費用，這種火箭可以發射並返回發射臺。從2012年開始，SpaceX的Grasshopper火箭進行了幾次短程飛行，以測試這種技術。除了擔任SpaceX的執行長，馬斯克還是獵鷹火箭、飛龍和蚱蜢的首席設計師

馬斯克一直對電動汽車的可能性很感興趣，他在電動汽車製造商特斯拉汽車公司（Now Tesla，Inc。）成立後的2004年加入了公司，併成為其執行長和產品架構師。2006年，他激發了太陽能服務公司SolarCity（現在是Tesla的子公司）的創立。2015年，馬斯克與他人共同創立了非營利研究公司OpenAI，旨在促進友好的人工智慧。2016年7月，他與人共同創立了神經系統公司Neuralink，致力於開發腦機介面。2016年12月，馬斯克成立了The Boring Company，這是一家基礎設施和隧道建設公司，專注於為電動汽車最佳化的隧道。

除特斯拉外，馬斯克不是股票市場的投資者。除了主要的業務追求之外，馬斯克還設想了一種稱為Hyperloop的高速運輸系統，並提出了一種帶有電動風扇推進力的垂直起降 超音速噴氣式電動飛機，稱為馬斯克電動噴氣式飛機。 。馬斯克說，SpaceX，特斯拉和SolarCity的目標圍繞著他“改變世界並幫助人類”的願景。他的目標包括透過可持續的能源生產和消耗來減少全球變暖，並降低產生溫室氣體的風險。透過在火星上建立人類殖民地而滅絕人類。

當然今天小編主要想討論的是SpaceX，所以特斯拉就不再繼續闡述了。

SpaceX因一系列歷史性里程碑而贏得了全世界的關注。它是唯一一家能夠從低地球軌道返回航天器的私人公司，該公司於2010年首次完成。該公司在2012年再次創造了歷史，當時其Dragon航天器成為第一架向國際空間站進出貨物的商業航天器。

SpaceX於2017年成功實現了軌道級火箭的歷史性首次突破，該公司現在定期發射經過飛行驗證的火箭。2018年，SpaceX開始發射Falcon Heavy（獵鷹重型），這是世界上功能最強大的作戰火箭，其飛行距離是原來的兩倍。

作為全球增長最快的發射服務提供商之一，SpaceX已完成了100多次任務，涉及的合同金額超過120億美元。這些措施包括商業衛星發射以及美國政府的任務。根據一系列商業補給服務合同，SpaceX的Dragon飛船正在執行許多貨物補給任務。Dragon從一開始就被設計為將人類運送到太空，並將根據NASA的“商業船員計劃”很快將宇航員送入太空。

搭載ORBCOMM OG2-M1的獵鷹9發射

Falcon 9（獵鷹9號）和Falcon Heavy（獵鷹重型）的成就的基礎上，SpaceX正在研究下一代完全可重複使用的運載火箭，這將是有史以來功能最強大的運載火箭，能夠將人類運送到火星和太陽系中的其他目的地。

SpaceX開發和製造太空運載火箭，重點是推進火箭技術的發展。SpaceX既是世界上最大的私人火箭發動機生產商，又是火箭發動機推力重量比最高的記錄（Merlin 1D）。 SpaceX已生產了100多個可執行的Merlin 1D引擎。每臺Merlin 1D引擎可垂直提升40輛普通家庭汽車的重量。結合起來，獵鷹9級第一階段的9臺Merlin發動機產生的推力在5。8到6。7 MN（1。3到150萬磅）之間，具體取決於高度。

2006年，SpaceX獲得了NASA的一份合同，以繼續開發和測試SpaceX Falcon 9 運載火箭和Dragon航天器，以將貨物運輸到國際空間站，其後是16億美元美國航空航天局商業補給服務計劃合同於2008年12月23日進行，其Falcon 9火箭和Dragon飛船向太空站飛行12次，取代了2011年退休的美國 太空梭。

2012年5月25日，SpaceX Dragon運載器在ISS停靠，成為歷史上第一家向國際空間站發射並停靠運載器的商業公司。 目前，太空船向國際空間站的運輸僅由聯盟號負責，但SpaceX是NASA授予商業船員發展計劃一部分合同的兩家公司之一，該計劃目前預計到2020年發展美國宇航員的運輸能力。

馬斯克認為，使太空旅行負擔得起的關鍵是使火箭可重複使用，儘管航天工業專家認為，可重複使用的火箭是不可能或不可行的。2015年12月22日，SpaceX成功地將獵鷹火箭的第一階段降落回了發射臺，這是軌道火箭首次實現這一目標–這是火箭可重複使用和降低進入太空成本的重要一步。第一階段的恢復在2016年透過登陸無人駕駛太空船無人機（海洋恢復平臺）進行了多次複製，到2017年底，SpaceX已完成了連續16次嘗試著陸和恢復的任務的第一階段的著陸和恢復，包括2017年的所有14次嘗試。自從Falcon以來，在42架第一階段Falcon 9助推器中有20架已經全部恢復。 2010年進行9架首次飛行。

SpaceX公司開始發展星聯低地球軌道衛星星座在2015年提供全球網路覆蓋面，2019年五月推出24初始60顆衛星

馬斯克受到艾薩克·阿西莫夫（Isaac Asimov）的

基金會

系列的影響，並認為太空探索是維護和擴大人類生活意識的重要一步。馬斯克說，多行星生命可以作為對人類生存威脅的對沖。

馬斯克的目標是將人類太空飛行的成本降低10倍。在2011年的一次採訪中，他說他希望在10至20年內將人類送入火星表面。在阿什莉·萬斯（Ashlee Vance）的傳記中，馬斯克（Musk）表示，他希望在2040年之前建立一個擁有80，000人口的火星殖民地。馬斯克指出，由於火星的大氣層中缺乏氧氣，因此所有運輸方式都必須是電動的（電動汽車，電動火車，Hyperloop，電動飛機）。馬斯克在2016年6月表示，較大的星際飛船的首次無人駕駛飛行旨在於2022年離開紅色星球，隨後是2024年首次載人ITS火星飛行。2016年9月，馬斯克透露了細節他的建築探索和殖民火星。

有趣的是，儘管馬斯克這樣大膽的想法似乎有點遙不可及，受到他啟發的不僅僅是科技界。有一部科幻電視劇集，幾乎模擬出了了他的想法。電視劇集名字叫《

蒼穹浩瀚

》（又名無垠的太空，英語：

The Expanse

），是Syfy播放的一部美國科幻電視劇集。其中有一部分

看完埃隆·馬斯克目前的經歷，不由得感嘆，很少有人，能在年紀輕輕的時候做到如此的成就。這位神一樣的男人，是少有的世界級富豪真正匹配他的財富的。

接下來小編會再專門用專一篇幅詳細介紹Falcon 9（獵鷹9號），Falcon Heavy（獵鷹重型）Dragon（龍號飛船），Starship（星鏈飛船）如果喜歡可以保持關注。