為什麼喜歡你廣場舞

總有一些車型天天被人吊打，只要市面上一出新車型，一定會有人說動力吊打誰、尺寸吊打誰、空間吊打誰。豐田漢蘭達就是這麼一款整天被拎出來吊打的車，有人說它是全國最忙7座中型SUV，這話一點都不誇張，其實經常被吊打也是一種榮譽，說明被當成了行業標杆。

幾乎任何考慮要買輛7座中型SUV的人都繞不過漢蘭達。現款的第三代漢蘭達在消費者的心目中地位極高，上市之初甚至要加價才能提車，二手車的保值率也相當驚人。不過畢竟是賣了七年的老款車型，放在後輩頻出今天，不管是外觀內飾，還是智慧化配置，終究跟不上時代潮流了。

全新一代漢蘭達是它的第四代產品，脫胎於豐田的ＴＮＧＡ－Ｋ平臺，其實它早在一年前就已經在海外上市，國內消費者這一年來還是隻能老老實實買老款車型，直到今年的上海車展它才姍姍來遲。

相信每個人都很好奇，經歷了大換血的漢蘭達到底還值不值得買呢？它還能否繼續保持老款的熱度呢？要想回答這個問題大家必須先達成一個共識，那就是現款漢蘭達之所以口碑那麼好，關鍵就在於它能滿足目標使用者所需要的一切。購買現款漢蘭達的大多是有著自己生意的中年男性，對於ＳＵＶ的主要需求就是外觀大氣、空間充足、開起來順手，最重要的是省心不容易壞，這個漢蘭達恰好全能滿足，至於設計陳舊、配置落後這些缺點其實它的目標使用者並不在意。所以新款漢蘭達只要能儘可能延續現款的優點，缺點只要不進一步擴大，那麼憑著豐田牛投標和Ｈｉｇｈｌａｎｄｅｒ這幾個字，讓消費者再經歷一次加價提車的噩夢就不是不可能。

現款車型上的缺點解決了嗎？

現款最大的問題就是設計，可以說過時了整整一個世代，所以很多人說漢蘭達是老人車。全新一代漢蘭達在設計上的提升還是很明顯的，前臉採用了豐田最新的設計元素，所以乍一看很像RAV4，不過沒有RAV4那麼兇悍。內飾的話第一眼看上去不說有多驚豔，但好歹是和時代同步了，液晶儀表也用上了，中控觸控屏也用上了，儀表臺的造型也變得更加立體，出現了更多的面積的軟包。

現款漢蘭達的另一個問題就是配置落後，現在都２０２１年了，在經歷了幾次中期改款後３０多萬的車還是隻給你鹵素大燈，配置也是低得可憐，而全新一代漢蘭達則是一次性地都給查漏補缺了。

總的來說漢蘭達算是藉著這次換代的機會暫時補缺了設計和配置上的短板，但如果說有翻天覆地的變化倒也談不上，就比如內飾雖然多了一分現代感，可是格局和現款幾乎一模一樣，同樣的儀表下方長長的開放式儲物槽，同樣的橫置Ｙ字型的輪廓，只不過是從平面拉伸成了立體。可以這麼說，四代漢蘭達按部就班地完成了一次例行性升級，如果和自己的老款相比是提升不少，但如果放在同級別競對車型裡，仍然談不上佔優勢。

現款漢蘭達身上的亮點有沒有被繼承

原先漢蘭達的外觀給人的感覺就是霸氣，雖說只屬於ＳＵＶ車型，但開出去的氣勢不比很多硬派越野弱。全新一代漢蘭達雖然尺寸有所提升，但氣勢明顯弱了很多，輪廓更加柔和，Ａ柱也改成了黑色隱藏式，製造出懸浮車頂的效果。車窗後部逐漸收窄，讓車身的視覺效果更加修長。後檔玻璃傾斜角度被加大，尾翼造型更加立體，尾燈變得更加細長。整輛車的外觀氣質已經完全改變，看上去儒雅有餘，但霸氣不足，只剩下引擎蓋和側身高高隆起的筋線還在低調地秀著肌肉，相信這種氣質上的變化會損失掉一部分使用者，但同時也會吸引到另一部分新使用者。

然後就是空間優勢，現款漢蘭達的軸距尺寸在同級別裡並不突出，但豐田是個空間管理大師，把空間利用率做到了極致，所以很多人都感覺漢蘭達不管是乘坐空間還是儲物空間都不錯。全新一代漢蘭達完美地繼承了現款的這個優點，車內各種儲物格隨處可見，又寬又深，中央通道扶手箱大到可以放下一個包。因為海外版是有８座２３３的佈局，國內變成了２３２，但其實唯一的區別也只是把第三排拿掉了一個頭枕而已，所以第三排名義上是兩座，實際上原本就是按照三個人的標準設計的，空間雖然沒法和第二排比，但調整到二三排都不難受的狀態並不難。最可貴的是，在滿載情況下，它任然有一個不小的後備箱容量。之所以能實現這個空間表現，主要還是得益於它的短前懸和長後懸特性，這是從現款漢蘭達延續下來的。

動態表現還不好說

很遺憾車展上沒有機會試駕，但值得一注意的是它這次的動力配置，採用了２。５Ｌ混動系統，對於這套系統應該大家不會陌生了，之前已經在ＴＮＧＡ架構下的亞洲龍、凱美瑞、榮放等車型上陸續出現，並伴隨E-four四驅系統，但不同的是漢蘭達和海外保持了一致，使用的是高功率版本，發動機和電機的功率更大，所以系統綜合總功率超越了現款２。０Ｔ的發動機，比大眾ＥＡ８８８２。０Ｔ也要更強，理論上燃油經濟性、動力表現和四驅效能都應該比現款提升一個檔次，但實際駕駛體驗還要等到有試駕車了才好說。

總的來說，第四代漢蘭達在現款基礎上，對缺點進行了例行性的查漏補缺，受到ＴＮＧＡ架構的影響，外觀氣質變化較大，但是空間表現很完美地延續了現款優勢，動力配置則是順應時代潮流，用上了混動技術。就這些方面來看，它的產品力應該不算低，如果駕乘品質和產品穩定性可以保持原有水平，定價也在合理範圍內，那麼應該是一臺值得買的車。