昨天在感受了尕海鹽湖、可魯克湖、小柴旦湖之後呢，今天我們要從大柴旦鎮出發，前往魔鬼城，然後趕到今天的入住地，冷湖。

如果說昨天的小柴旦湖衝沙是開胃菜的話，那麼今天的魔鬼城，絕對算得上主食，話不多說，咱們今日的遊記，開始！

從大柴旦鎮出發後，一路繼續向前前往大柴旦翡翠湖，途中會經過一條非常爛的泥路，一場雨之後變成了“沖水”的聖地。

有很多普拉多、牧馬人在上面各種走。

那咱開著坦克300也不能輸了氣勢，跟上了他們的步伐。

而且大家在開這種路段的時候，都有一個共性。

發散了自己作為老司機的基本素養，控制輪胎去過那些水坑。

別問，問就是刺激……

包括我們也是一樣的。

整體的感覺還是挺刺激的，順便拍了幾張特寫的照片，這種場景才適合這臺車。

在沖水和別人“沖水”之後呢，咱們駕駛的這臺坦克300已經非常的髒了。

前面不遠處就是今天的第一個目的地，大柴旦翡翠湖。

其實說到大柴旦翡翠湖的話，這個地方被譽為遺落在柴達木盆地深處的人間仙境。

純淨的天空，也沒有過多的人間煙火氣息。

擁有這世間最純粹的綠色，被稱為上帝的眼淚。

大柴旦翡翠湖又叫伊克柴達木湖，大柴旦在蒙古語稱伊克柴達木，意思是大鹽湖。

既然叫做鹽湖，那也是一個採礦區。

大柴旦翡翠湖是原大柴旦化工廠鹽湖採礦隊採礦區。

歷經多年的鹽湖開採而留下了大小不等，形態迥異，深淺不一的鹽池，從而形成了湖泊。

各種礦物質也賦予了它或翠綠或蔚藍的顏色，宛如一顆顆晶瑩的翡翠。

它和其他鹽湖不同的是，它不是一塊完整的湖泊，而是由大大小小零散的湖泊組成。

所以當你用航拍拍出來的時候，你會發現各個湖泊之間的分層很鮮明。

並且航拍視角看上去，猶如萬千翡翠鑲嵌在大地上，寧靜而深邃。

在大柴旦翡翠湖駐足了一會兒之後呢，我們繼續踏上行程，前往下一個目的地，魔鬼城。

一路向前出發，這種走在路上的感覺特別棒。

在到達魔鬼城之前呢，我們也是過了魚卡收費站之後，遇到了一片可以撒野的地方。

直接把坦克300開下去，開著BJ40的港子哥，也是和我同時下去。

而這次為什麼要給坦克300找一個“打擂臺”的對手呢。

因為同為自主品牌的硬派越野車，一個是老將，而另一個是後來而上的新人。

兩者的對比，還是比較有意義的。

坦克300為什麼這麼火？BJ40為啥不溫不火？

是二者的越野屬性不成正比？還是其他原因？

所以這次，在走這種考驗越野能力的路段的時候，我們都會拉上BJ40做一個對比。

兩臺車直接在裡面開幹、打滾、衝沙。

兩臺車我和港子哥都在換著開，怎麼說呢，如果說從越野氛圍的營造來說的話。

BJ40的敘利亞戰況內飾，更符合現在這種場景和調性。

坦克300的內飾，總給我感覺我不在越野，而是在城市裡面一樣。

純屬個人意見，這個東西也是見仁見智了，反正我就從駕駛氛圍的營造來說的話。

更樂意去開BJ40。

並且兩臺車的對於顛簸的處理呢，坦克300相較於BJ40而言就顯得更加舒適一點。

BJ40因為加裝了防滾架，所以在走這種路段的時候會有異響。

相較而言，坦克300作為新車，沒出現異響的毛病，但是發動機的噪音，是挺大的。

不過再次給大家分享，在這種路段衝沙的時候。

不要用輪胎去壓這種小沙堆，第一個是破壞環境，第二個則是對車的懸掛輪胎傷害比較大。

而我們在衝沙的時候，也是儘量避開了這種路況。

在簡單的玩兒沙之後呢，我們上了高速路段，繼續今天的行程，下一個目的地——魔鬼城。

到了之後呢，我就和港子哥開始商量，等會兒怎麼玩。

因為在這裡面，訊號的干擾還是挺強的。

強到對講機都沒什麼訊號，很近的距離都聽不清楚說話。

簡單溝通之後，兩臺車駛進了魔鬼城的穿越路段。

其實這裡面的路，還好。

我們去的這一天，沙子還不軟，甚至可以說有一點硬。

全程兩臺車都是開著的高速四驅，基本上沒有切換到低速四驅的情況出現。

但是魔鬼城的景色，也是別有一番風味的。

魔鬼城又稱南八仙魔鬼城，位於大柴旦西北的約六十多公里處。

魔鬼城呈西北、東西走向，長寬約在5公里以上，方圓約10平方公里，地面海拔350米左右。

大約一億多年前的白堊紀時，這裡是一個巨大的淡水湖泊。

水中棲息繁衍著烏爾禾劍龍、蛇頸龍、恐龍、準噶爾翼龍和其它的遠古動物。後來地殼運動抬升起來，又經過幾千萬年的大風侵蝕，就成了現在的模樣。

一趟下來，兩臺車都沒什麼問題。

這一場可以說打了一個五五開。

只是在駕駛坦克300衝到坡頂的時候，相較於BJ40它的視野盲區會更大一點。

所以這種不安全感也會更足的一點。

但是兩臺車都是沒問題，上去了之後還能下來。

整個過程，還是比較輕鬆的。

這一段路，對於這種硬派越野車，沒有什麼挑戰性。

在玩兒了兩三個小時之後，兩臺車都沒有出現過熱的情況。

最後，我們踏上行程前往今天的目的地——冷湖。

在路上的時候，我們也是看到了獨屬於這個地方的風景。

因為地理位置的原因，天黑得比較晚。

所以，在晚上九點多鐘的時候，才開始天黑。而剛好今天，我們看到了夕陽，也算非常的幸運了。

最後對今天這臺坦克300做一個總結吧，這臺車的駕駛視野盲區，的確在今天的使用中讓我沒有什麼安全感，特別是在衝沙的時候。

並且內飾這部分也是因人而異，反正我在越野的時候更喜歡BJ40。除此之外呢，這臺車的發動機噪音在低扭高轉的時候，聲音相較於BJ40也是比較大的。但是好的地方呢，就是整個駕乘感受，在越野路段的時候，是比較不錯的。

但是好的地方呢，就是整個駕乘感受，在越野路段的時候，是比較不錯的，明顯區別於BJ40，特別是搓板路！好了，不說了！咱們下集再見！