優點：大氣上檔次，檔次不低於賓士、奧迪，甚至更高；內飾精細做工精緻，尤其是液晶儀表盤和中控的設計科技感很強，即使現在新款車也很漂亮很時尚，並不老土；空間大乘坐和儲物都很舒服，後備箱容積挺大，後排座椅放倒後很平整，就是沒有蓋板；動力充沛，隨叫隨到，想超就超想走就走；適合年輕人的C級車，軸距3105mm，配2。0T最快6。8秒破百

配置豐富比較全面， LED 大燈全系標配，只有一些高配車型才能擁有鐳射大燈；底盤調教厚重紮實，轉向手感精準，路感清晰，懸掛韌性足，過彎側傾控制好，非常乾淨利落，開起來特別順手而且很精準，指哪打哪，5系不愧是寶馬的靈魂產品，代號也是良心了，相當給力沒有讓人失望，方向盤的電子助力低速輕盈高速沉穩，配合動力系統操控非常的順暢流程；

大油門加速迅猛，能量回收系統能有效幫你控制油耗不會把你丟路上而且還帶聲浪；空調配合

得

很出色，兩者幾乎同步降溫升溫、靜音抑噪，製冷迅速風力也大，除非你想上天或者下水游泳，否則夏天完全可以以一種輕鬆愉快的心情對待5系，舒適性絕對是奢華享受；操控各方面都比較滿意，2。0T+8AT 帶來的澎湃動力隨叫隨到，換擋邏輯清晰很智慧，完全就是操控小能手，相當給力的操控，特別喜歡這種人車溝通的感覺，值得擁有的操控靈活有勁兒，底盤紮實，過彎側傾控制到位，開起來信心十足；

缺點：

主要是它那個正副駕駛中間空蕩蕩的區域太低了吧，要是矮點我覺得更好看；中控螢幕是12。3英寸的，不過裡邊多媒體功能不算多，除了手機對映（其他手機需要 ROOT 然後開啟 USB 除錯才能連線）然後導航地圖什麼的都是現成的，很直觀，全系都有倒車影像但是沒有自動泊車入位，所以更新地圖時要拆掉空調面板重新佈線，有點麻煩；檔杆頂部是軟性塑膠，摸著不錯但是有點醜，如果換成金屬拉絲的感覺應該不差；

空調製冷有異味，剛打著火就有，說是通病，在正常範圍內不算毛病，可以接受；發動機噪音有點大，尤其是速度起來以後噪音是嗖嗖往上漲，聽的比較難受，很煩躁，不知道咋解決，低速確實會好點，但稍微多點點速度就會又燥起來。