隨著網路技術的發展與普及，高效便利的網約車成為越來越多年輕人出行的首選。但網約車一旦發生交通事故，車輛維修期間司機無法正常營運，就沒有了收入，但是車輛租金還要照付、車貸還要照還。那麼，網約車司機事故期間產生的停運損失，也就是咱們所說的誤工費，是否應予賠償呢？賠付標準是什麼，又該由誰來承擔？

網約車司機的“誤工費”實際是車輛的營運損失，營運損失按照法律規定只有營運網約、計程車輛在遭受交通事故後，因交通事故導致車輛在維修期間無法營運的，才可能產生。

所以，網約車司機想要成功拿到誤工費，有兩個重要的前提：第一、發生交通事故對方全責，司機無責；第二、網約車司機需要有合規雙證，也就是司機需要有《客運出租汽車駕駛員證》，以及車輛需要有《網路預約出租汽車運輸證》。缺少任何證件，司機出了事故大機率都是得不到停運損失賠償的。

最近也有一個真實案例，可以給到司機師傅們做一個參考。

在今年7月，網約車司機林師傅在駕車行駛途中與一小貨車發生碰撞，致使車輛受損。經認定對方全責，但因後續誤工費協商不成，林師傅將對方和保險公司告上法庭，主張每天400元的停運損失，並向法庭提交了銀行賬戶歷史明細和收到車費的錢包明細。

法院根據實際停運損失和運營成本，結合相關行業的標準，最後按照平均每天250元來計算停運損失費，要求對方給予林師傅相應賠償。

司機產生的停運損失，法院參照的賠償標準主要有2點：1、當司機無法提供有效的月收入標準，法院會參照交通運輸行業的收入標準來確定。2、在司機能夠提供月收入的情況下，法院會按照日平均收入扣除成本後計算。

因此，就算對方應當賠償司機誤工費，但是賠付多少也並不是由司機說了算。

最後，幫司機師傅們整理了一些理賠時所需材料，大家也可以參考一些！

理賠準備材料清單

一、責任認定書

二、定損單

三、維修清單

四、維修時長

五、資訊資料：本人身份證、網約車運輸證、個人網約車從業資格證；各合法合規的網約打車平臺的日流水收入截圖，須包含個人姓名、做單號資訊；租車合同等