作者：拉上窗簾

2020年“雙十一”期間，中國東方航空公司推出了首個“週末隨心飛”。

這是一個劃時代的產品，它打破了傳統的機票銷售模式，

刺激了潛在需求，為市場繁榮做出了貢獻。

圖：東航週末隨心飛 攝：拉上窗簾

從那以來，我國多家航司紛紛推出“隨心飛”產品。無數飛友和旅行者憑藉隨心飛產品，四處旅遊，

為我國慘淡的旅遊經濟奉獻了真金白銀。

航空公司是不是賺到了錢不知道，但一些機場在2020和2021年航班量猛增，與隨心飛關係很大，比如拉薩。

現在有飛友不靠譜的訊息說，今年“雙十一”期間，有多家公司可能都會再次推出“隨心飛”產品。拉總認為希望很大，主要有三個原因：

圖：民航太慘淡！攝：拉上窗簾

1、民航生意依然慘淡。

如果民航形勢好轉，票不愁賣，再推隨心飛的機率就很小。但現在全國每天航班量不到4000架次，大家的日子都還太艱難；

2、現在推隨心飛賺錢的機率更高。

與2020和2021年相比，現在我國的防疫措施更嚴，出門更不容易。因此就算價格與往年相同，大家使用的頻率也會降低，航空公司被狂薅羊毛的可能性更小，利潤會更高；

3、換季之後易於規劃。

每年10月底是民航換季的時間，航線重新規劃。完成新的航線規劃之後，比較容易做產品宣傳。兩年前的東航週末隨心飛，就是在10月底規劃，隨著“雙十一”促銷推出的，一炮而紅！

圖：當年隨心飛一炮而紅 攝：拉上窗簾

所以大家可以鼓足精神，關注各航司的新聞。只不過無奈的是，因為出門太難，也許大家的購買熱情，不會再像從前那麼高了。