有句俗話，

叫做

“店大欺客、客大欺店”

意思是店家如果規模大

就不把顧客放在眼裡

顧客如果有錢有權

就會對店家提出各種不合理的要求

人性如此，古今中外，概莫能外。

黃陂，只是一個縣區而已

比她級別高的單位車載斗量

一則回覆

小編之所以感慨，是因為看到城市留言板上有這麼一則回覆，其起因如下：

上個禮拜，新十公路萬家咀處有大量積水，車輛從此經過，因為不知道深淺，都小心翼翼，原以為是下雨導致的積水幾個小時後就會

退去

，誰料想存在了好幾天。

有網友在城市留言板上反映，黃陂相關部門（水務局）的回覆顯得很無奈：

經調查，該事件的主要原因是由於武大高速施工造成，並非我局管護不到位；我局曾多次對武大高速建設單位下達責令整改通知書，但並未落實；目前，我局水政執法監察大隊已介入此事，並啟動執法程式；5月31日下午，區交通局、灄口街、武大高速建設單位及我局針對該事件進行制定解決方案，正在實施

回覆裡，這句話很重要“曾多次對武大高速建設單位下達責令整改通知書，但並未落實“，言下之意就是黃陂管不了承建單位（某央企），原因很簡單，第一，武大高速是省級重點工程，黃陂並非業主單位，第二，央企的級別，你懂的。

今天從該處經過，發現積水已退，但路面還是慘不忍睹，到處是坑，灰塵嚇死人，網友問為什麼還不處理，黃陂的回覆說是要等武大高速建成以後再還建這些道路（2年多，黃陂人就一直走這樣的馬路）

這就叫“客大欺店“。

前川線也是一樣

黃陂115萬人，盼望地鐵進前川已經快10年了（經濟實力只有黃陂1/3的蔡甸區，通往其縣城蔡甸街道的地鐵2019年開通，黃陂已經落後人家4年了），好不容易2020開工，但某某鐵路局不為所動，一直不開工上跨橫店編組站工程，前川人民今年底肯定是沒希望坐上地鐵，2023年也把握不大。

參考閱讀：

武漢這條涉及黃陂的地鐵，暫時停工的原因，終於知道了

小編曾詢問過武漢地鐵集團人員，回覆說他們也只能建議開工，但對方有自己的打算，沒辦法。

承包商牛過業主，你能奈他何？

為什麼國家要反壟斷？

就是因為商家規模做大以後，就把客戶不放在眼裡了，你這工程只能我來搞，我想怎麼搞就怎麼搞，你們都shut up ！

對於省市級重點工程，黃陂網友心情很矛盾，一方面，省市級工程資金有保證，能快速完成不至於爛尾，但另一方面，這些國字號的大企業又太有自己的想法，不太能配合黃陂提出的合理要求。

假如武大高速是黃陂本土單位建設，當黃陂要求其解決臨時通行道路問題的時候，他們應該會二話不說立刻配合完成吧。

買房子也是一樣，雖然世界500強開發的住宅結構好，交房快，但當你個人，有啥東西要和他們討論一下的時候，你會發現你面對的是一堵城牆，沒有人在意你的看法，沒有人願意解決你的問題。

各位覺得和大企業打交道有哪些好處，又有哪些缺點呢，歡迎在文章後留言討論！