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仰頭敲冰,他們每天要幹十幾個小時

由 大河網 發表于 音樂2023-02-01
簡介打冰隊員在觀音堂隧道內打冰□大河報·豫影片記者 房琳 閭斌 通訊員 成鎖孝文圖在隴海鐵路三門峽山區沿線,有這麼一群特殊的值班人

不少於10是多少

仰頭敲冰,他們每天要幹十幾個小時

打冰隊員在觀音堂隧道內打冰

□大河報·豫影片記者 房琳 閭斌 通訊員 成鎖孝文圖

在隴海鐵路三門峽山區沿線,有這麼一群特殊的值班人。每到冬季,一支由多人組成的打冰突擊隊便在觀音堂、楊連第、硤石、廟溝等駐紮,對隧道內鐵路接觸網上的結冰進行敲打,避免冰柱短接線路造成跳閘斷線。他們,也被稱為隧道“打冰人”。

長杆揮舞,冰花飛濺,從數九寒冬堅守到春暖花開,這群“打冰人”,守護著三門峽轄區67公里長的鐵路安全。

簡單的小年夜飯,別有溫度

1月14日,陰曆小年,三門峽迎來一場降雪,氣溫跌破零攝氏度。

中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽供電段三門峽供電車間觀音堂打冰點駐地。

大河報·豫影片記者趕到時,天已漸黑。打冰點駐地就在一棟居民樓上,毛坯無裝修,幾張床一擺便是宿舍,一切從簡像極了這群默默無聞的打冰隊員。

屋內,35歲的打冰隊員趙龍兼任“大廚”,正裹著棉衣炒菜,幾名工友也在一旁幫忙。洗好的包菜下鍋,噼裡啪啦,頓時煙火味十足。雖說正值小年夜,幾人也沒專門加菜,只用了一碗湯圓代替,“沒時間了,馬上還要進洞打冰。”趙龍笑著說。

“在正常時段,一天會打冰3到4次。等到雪融化時,隧道內溫度低,冰柱增長快,一天十多趟打冰也很正常。按照每趟一個多小時算,這一天除了吃飯就在打冰了。只有這樣,才能保證供電裝置的安全。”趙龍告訴記者,對隧道內的結冰進行敲打,直接保障著整個鐵路交通安全,這也是他們打冰工作最大的意義所在。

菜品上齊,大家圍坐。車間黨總支書記楊洪亮以茶代酒,為工友們加油鼓勁兒,“過年時別人忙著回家團圓,我們要頂著風雪往外跑。但這就是我們新一代鐵路人的奉獻。”此刻,屋外天上煙花,屋內人間小團圓。

飯後已近晚上10點,這些平均年齡約40歲的打冰隊員們裹上棉衣,開啟隨身手電,融入黑夜。腳下積雪吱吱作響,一趟列車呼嘯而過駛向遠方,帶起了積雪飛揚。等再從隧道出來時,已是晚上11點半。

打冰工作持續30年,有人常年堅守

1月15日清晨7點,室外溫度跌至零下6攝氏度。打冰隊員列隊整齊,備好工具材料,按照要求,需在1個小時內完成1公里多的除冰任務。踏著積雪再次進入觀音堂隧道,狹長的隧道兩面灌風,讓人猶如進入冰窖一般。記者跟隨打冰隊員徒步進入後,很快便發現了第一個結冰點。隊員舉起6米的長杆,瞄準之後,或鉤拉,或猛擊,手起鎬落,四濺的冰花在燈光的映襯下格外亮眼。

楊洪亮告訴記者,打冰十分考驗體力和毅力,隧道內視線不好,看似簡單的操作,則是經過他們常年週而復始的勞作才能練就出的“真功夫”。伴隨著隧道內不斷迴響的“咚咚咚”聲,隧道內的冰逐漸清除乾淨。之後,隊員們又轉入另一側的隧道內繼續。

楊洪亮介紹,三門峽境內的打冰工作已持續30年。目前其所在的執行工區負責從觀音堂到廟溝之間共10座隧道的打冰任務,每個隧道都設有固定打冰點,並安排了人員常年堅守。但部分打冰點因路途遙遠,山路陡峭,車輛無法到達,生活條件依然艱苦。除此外,他和工友們還承擔著轄區67公里長鐵路線上的巡邏、檢修等供電工作。

“估計今年春節我們也要堅守在打冰一線。工作雖然辛苦但很重要,也是我們為大家的春運回家路出的一份力吧。”楊洪亮說。