缸體號和發動機號一樣嗎

長城汽車作為目前國內一線自主車企，這些年隨著車輛產品線不斷的豐富，車型的可選擇餘地也是在不斷的增加，作為長城汽車這些年在技術上面也是突飛猛進，汽車的發動機技術也是在不斷的提高，長城汽車目前主流的發動機有GW4N20 發動機，“5C20”系列發動機等，而核心的GW4N20系列當中的一款發動機缸體材料，並不像GW4 N20A系列發動機一樣，採用的主流的鋁合金的缸體結構，而反而採用很多車企淘汰掉的鑄鐵的缸體。

採用鑄鐵的缸體有很多的方面，但是有一點是可以肯定的，那就是整體的構造技術和發動機工藝上面更加的成熟，同時也是很成本等有關係的，就發動機效能上面去分析，採用缸體鑄鐵的發動機，在效能上面都要比一鋁製的發動機要好得多。從工藝上面鑄鐵的發動機技術經歷過這麼多年的發展，已經有了更好的工藝，同時在工藝上面鑄鐵的技術更加的成熟，對於環境等要求並不高，所以可以更好的控制發動機的各項引數和指標。

再一個方面，鑄鐵發動機的耐熱效能好，持續高溫高轉速行駛的時候，鑄鐵發動機穩定性遠比鋁製發動機強。鑄鐵發動機抗負荷能力更強，同體積的鑄鐵發動機與鋁製傳送機相比可以爆發更大的功率，基本上對於高效能的發動機來看，還是佔據優勢的，而長城把GW4N20應用在suv車型上面，自然對於發動機會給予穩定等各方面的要求。

總之，說到這裡，你也許就能夠明白了，鋁製發動機除了輕以外，沒有任何優點。為確保發動機各項指標和效能，比較明智的方法，就是採用鋁製缸蓋，缸體依舊用鑄鐵。這種發動機，能夠帶來更低的生產成本，同時在發動機的熱效率上也更加的有優勢。同時開可以在一個排量下，拓展出不同效能的搭配。