據環球網報道，日前，英國首相里希·蘇納克確認，

為了應對“俄羅斯的威脅”，海軍的造艦計劃將得到落實

。英國海軍將

斥資42億英鎊，約合49.2億美元再建造5艘26型護衛艦

，以替代日漸老舊的23型護衛艦，建造工作將交由英國航空航天系統公司承擔，預計到本世紀30年代中期全部建成服役。

（新一代的26型護衛艦）

26型護衛艦是英國海軍的下一代主力護衛艦，英國海軍原本計劃建造13艘，但在2015年突然稱26型護衛艦“設計不成熟”並將已經下過的訂單削減到8艘，而餘下的8艘實際上也只有3艘在建，一直拖到今年，剩下5艘的建造才得到落實。雖然英國海軍一再堅持是因設計缺陷才變卦削減26型護衛艦的訂單，實際更主要的原因還是捉襟見肘的軍費。而在2022年俄烏戰爭爆發之後，歐洲各國感到了巨大的安全危機，紛紛積極擴充軍備，再加上英國一直都是繼美國之後的“抗俄援烏”先鋒，得以順理成章地繼續發展新護衛艦。

（23型護衛艦已經跟不上時代，需要更新換代）

從1994年開始，英國海軍就在規劃取代22型、23型護衛艦的新一代艦艇，在該時期的FCS造艦計劃中，英國海軍提出了許多新方案，排水量從4000噸到9000噸的各種設計都有。1998年後英國重新定義了新一代艦艇的發展方向，要求從傳統的反潛護航到注重濱海地區作戰與對地火力投送，但過於繁雜的設計方案和技術要求，讓新艦艇的成本和難度不斷上升，超出了英國國防部的承受能力，於是在2004年FCS造艦計劃被取消。

（23型護衛艦急需替換，英國造新艦很正常，卻偏要拿俄羅斯當幌子）

2005年英國海軍提出了新的FCS計劃概念，即“持久對地/對海作戰能力”，以及新一代艦艇發展的SC2C計劃，SC2C分為3個型別：C1反潛作戰艦艇，C2穩定性作戰艦艇，C3海洋巡邏艦艇，26型護衛艦就屬於C1型別。

26型護衛艦長149米、寬20。8米，滿載排水量8000噸，使用了跟45型驅逐艦相同的MT-30燃氣輪機和全艦綜合電力系統，採用全電/複合柴油-燃氣渦輪交替推進方式，最大航速28節，15節航速最大續航7000海里，海上自持力60天。

（“伊麗莎白女王”級航母與45型驅逐艦均使用MT-30燃氣輪機）

在武器系統上，26型護衛艦艦艏為一門北約制式MK45 mod4 127毫米艦炮，而非英國自己的MK-8 114毫米艦炮。26型護衛艦安裝了總共72單元的垂髮系統，其中48單元用以發射“海受體”防空導彈，24單元用於發射對地巡航導彈和反潛導彈。“海受體”的射程只有25千米，只能用來自衛和補充近距離防空火力，但作為主攻反潛的護衛艦倒還算夠用，主要的區域防空則由45型驅逐艦承擔。

除此之外，在艦體中部還有兩門“密集陣”近防炮，以及艦尾的一個多功能機庫。得益於8000噸的滿載排水量，26型護衛艦的機庫面積很充裕，可以滿足CH-47級別的直升機起降，可停放2架EH-101直升機以及4艘高速硬式充氣艇。在進行反潛作戰時，26型護衛艦可以釋放更多的反潛直升機、深潛器、掃雷裝置等，也可以在濱海地區執行特種作戰任務，多工能力較為出色。

（搭載更多的EH-101反潛直升機，對於26型的反潛作戰有不小的提升）

26型護衛艦的設計無不貫穿著英國海軍

省錢為主

的原則，動力系統直接沿用“伊麗莎白女王”級和45型驅逐艦的MT-30燃氣輪機，省去了研發新動力系統的成本，即便是在MT-30燃氣輪機可靠性堪憂，頻頻拋錨的前提下。

武器配置上，雖然反潛能力上屬於主流水平，但其導彈上就顯得頗為寒酸，MK-41垂髮也只裝了不到一半，和26型驅逐艦8000噸的滿載排水量一比，顯得有些不倫不類。與其他歐洲國家海軍流行的“小盾艦”相比，26型並沒有安裝相控陣雷達，而是977型三座標雷達，同樣也是出於成本考慮。

（與歐洲的“小盾艦”相比，26型護衛艦顯得十分另類）

更致命的是，26型護衛艦的建造歷程相當拖拉，且先不說訂單數量的削減，英國海軍原本希望2017年至2020年間服役26型驅逐艦的首艦，但直到2021年建造工作才有了大的進展，今年11月才基本完成了建造，正式服役還要再等上一段時間。英國海軍計劃在本世紀30年代中期完成23型護衛艦的換代工作，也要受到一定的影響，已經“不惑之年”的23型護衛艦還得再堅持個十幾年。