“雙11”臨近，各大航司也紛紛開啟了促銷大戰模式。截至11月10日，國航、東航、南航等多個航司均在官網、官方小程式上發售了多種“雙11”促銷產品。值得一提的是，國際航線、滑雪目的地相關的優惠、促銷產品在今年尤為“亮眼”。在剛剛過去的三季度，多個航司業績環比二季度有回暖趨勢，但依舊處於虧損狀態。在業內專家看來，四季度民航業依舊面臨挑戰，航司也試圖透過“雙11”恢復現金流，加速“回血”。

多款機票產品銷量過萬

近兩年，每到“雙11”期間，航司們都在頻頻“出招”，推出多種機票產品、優惠活動。近一段時間以來，南航、海航、首都航空等航司均推出了新的機票產品。其中，首都航空自10月底就推出了“往返無憂”產品。首都航空相關業務負責人告訴北京商報記者：“此次首都航空的‘往返無憂’產品是在之前產品版本上的升級，擴大了銷售及適用航班日期，適用航班時間覆蓋今年冬季和明年春季，推出後市場反響熱烈，銷量較好。”

值得一提的是，隨著國際航線的復甦，國際航線優惠活動成為了今年促銷活動的“新面孔”。國航推出國際航線直減活動，單程直減最高500元，往返最高直減1000元。海航則推出“國際FUN飛”國際機票盲盒產品，旅客可在所購買區域內已開放兌換的航線中選擇1條國際航線兌換1次往返出行的機票。

此外，部分國外航空公司也參與到機票產品促銷中，推出國際航線版“未來飛”產品，目的地涵蓋英國、馬爾地夫、巴厘島等。據瞭解，11月1日10時，新加坡航空“未來飛”在飛豬開售，近2000件庫存2分鐘內即宣告售罄。

截至目前，在飛豬平臺上，多款“雙11”機票產品已售出一萬件以上，其中，首航經濟艙機票3次卡已售1。8萬件，吉祥航空未來飛往返一次卡已售1。3萬件。

滑雪線路最受青睞

正值初冬，多地滑雪場“開板”日期漸近，多家航司也趁熱打鐵，推出了滑雪主題航線“囤票”活動。

北京商報記者搜尋發現，許多航司今年均推出了以“滑雪”為主題的航線優惠活動，東航釋出了“冰雪主題航線”，涵蓋哈爾濱、瀋陽等熱門目的地，其中合肥-長春等航線售價288元。春秋航空推出的熱門航線年度大促活動中，也包括滑雪賞雪航線，覆蓋長春、阿勒泰、長白山、張家口、哈爾濱等目的地。

此外，也有一些航司瞄準了“反季過冬”。海航在直播間發售海南酒店通兌券及三亞“機票+酒店”套餐，包含三亞海棠灣民生威斯汀度假酒店、三亞金都蔚景溫德姆酒店等。東航推出“東航惠價”特定標籤指定酒店產品，其中三亞國光豪生度假酒店超級海景房連住兩晚售價1230元起。

民航業內人士李瀚明分析道：“2022年北京冬奧會激發了大眾對冰雪運動的熱情，也有許多南方旅客開始嚮往去北方‘玩雪’。而對於航司來說，往年冬季由北向南的航線需求量較大，而作為反向的由南向北的航線客座率較低。今年推出滑雪航線產品，實質上是在已經成熟的、有穩定利潤的市場基礎上，透過‘雪季’進行營銷，增加回程航線的營收，在成本上變化並不大。此外，今年許多雪場周邊的酒店設施進一步成熟，也給航司增添了銷售滑雪航線產品的信心。”

藉助促銷加速“回血”

“雙11”促銷的確帶動了機票產品的銷量，各家航司也在加速“回血”。

從航司釋出的業績報告來看，剛剛過去的三季度，多家航司業績環比三季度有所回升，但業績依舊處於虧損狀態。以國航、東航、南航三大航為例，三季度三大航淨利潤分別虧損86。68億元、93。8億元、60。99億元，合計虧損241。47億元。此外，海航三季度淨利潤虧損80。02億元，前三季度淨利潤虧損 208。39億元。

多家航司也面臨著現金流緊張的問題，國航、東航前三季度現金流淨額均為負值。國航現金流淨額為-48。96億元，東航為-2。6億元。南航雖然現金流淨額為73億元，但同比有所下降。

從整體市場情況來看，據民航局此前釋出的民航三季度安全生產執行情況，三季度，民航行業主要運輸指標恢復程度高於二季度，但月度間仍有明顯波動。三季度，民航全行業完成運旅客運輸量8639。7萬人次，同比下降19。7%，運輸規模恢復至2019年同期的49。3%，較二季度提高23。2個百分點。

廣州民航職業技術學院民航經營管理學院副院長綦琦表示，“雙11”的勢頭可以激發潛在的需求，盤活市場的存量部分，另一方面，當大家對出行有預期的時候，消費者也願意去囤一些權益產品，對航司來說也有助於提振信心。

李瀚明談道：“冬春航季許多航司都加密了航線，而以往冬春航季市場容易出現由南向北上座率不足、回程機票銷量高於去程的情況，促銷活動有助於幫助航司平衡二者的收入。對於旅客來說，今年航司推出的主題型促銷產品，也有助於激發遊客潛在的出遊意願，提升旅客的出遊熱情。”

北京商報記者 關子辰 張怡然