如何關閉視窗攔截功能

還記得今年5月22日的那場特大暴雨嗎？接連的大暴雨，許多交通道路被雨水淹沒。其中，黃埔區的匯星路隧道、開源立交隧道、黃埔東路石化路隧道等多個隧道水浸嚴重，尤以開源大道隧道最為嚴重，雨水把開源隧道完全淹沒。

隧道被淹後，如何避免社會車輛誤入？近期，黃埔區住建局將隧道市政設施管理與新科技融合，在匯星路隧道打造全區首個隧道積水自動攔截系統。近日，該系統已正式投入使用。

匯星路隧道積水自動攔截系統透過應用人工智慧、物聯網、雲計算、邊緣計算等新型技術，對隧道積水點水位、現場影象等要素進行實時監測，並以積水點為中心，建立集監測、預警、警告於一體的防汛管控體系及交通誘導系統。

那麼，系統具體運作原理是怎樣的呢？我們一起來看看吧！

➤一個平臺實現隧道監控應急指揮

該系統依託邊緣伺服器，建立視覺化隧道監控應急管理雲平臺。管理平臺介面包括分析臺、監控臺、工作臺。

➢分析臺透過電子水尺、超聲波感測器等裝置，自動錄取降雨量、風速和風向及告警統計、水浸時長等資料，並對資料進行二次分析統計。

➢監控臺主要透過前端攝像機對現場進行實時的監控。目前平臺提供的是六路影片流，匯星路隧道安裝的是四個球機和兩個槍機監控裝置，分別佈署在隧道的東西兩側。

➢工作臺以GIS地理資訊系統為基礎，功能分三個部分：第一個部分是視覺化，包括現場裝置狀態、人員資源分佈、隧道區域性態勢的視覺化。

第二個部分是遠端控制，實現人機交換，對裝置進行遠端控制，下發遠端命令進行人員調撥。

第三部分是對重要指標態勢監測，GIS透過觸發一個隧道剖面圖，能一目瞭然看到隧道定點位置的人員分佈情況以及狀態。

➤AI影片+感測器，實時監測預警

除了球機槍機等監控裝置，隧道還安裝了電子水尺、超聲波液位感測器等裝置，透過應用“AI影片影象識別”與“液位感測器”技術，實現對隧道執行情況進行實時、全面掌控。

△影片監控裝置

△液位感測器

➤多功能智慧燈杆，智慧疏導交通

當“液位感測器”檢測隧道積水到達“預警”水位時，系統啟動“緩行”預案，隧道入口處警示指示燈亮起，語音廣播及LED資訊情報板提示車輛繞行，事發地平臺將預警資訊推送給相關人員及中心平臺。

此時，中心平臺的地圖黃閃報警，事發地影片視窗自動彈出，工作人員複核現場情況，確認裝置的工作狀態，並通知相關工作人員前往現場核實及處置。

當“液位感測器”檢測隧道積水到達“禁行”水位時，系統啟動“禁行”預案，隧道入口禁行指示燈亮起，LED資訊情報板提示車輛禁行，聲光報警器拉響，雙向車輛攔截系統啟動，道閘關閉，報警資訊推送給相關人員及平臺。

中心平臺的地圖紅閃報警，事發地影片視窗自動彈出，工作人員複核現場情況，確認裝置的工作狀態，排程周邊的人、車、物等資源進行應急處理。

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