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不一定選寶駿510,這SUV七座佈局,配1.8L自吸,6萬可入手

由 車技集合 發表于 攝影2021-08-28
簡介看到以上這些分析,相信大家會對東風風光S560有了全面而清晰的瞭解,對於看重大空間實用性的消費者來說,風光S560的7座車型比較有吸引力,對於不喜歡小排量渦輪增壓發動機的消費者來說,全系搭載1

東風風光560倒車影像不顯示怎麼辦

如今的國內SUV市場競爭異常激烈,每個廠商都卯足了勁推出新車型,以此吸引消費者的目光並佔領市場,受到環保政策的影響,很多SUV都用上了小排量渦輪增壓發動機,確實發展到今天,小排量渦輪增壓發動機技術已經比較成熟了,又有排放和油耗的優勢,所以也是今後的主流趨勢。不過還是有很多車型堅守自然吸氣陣營,沒有搭載小排量渦輪增壓發動機,今天我們要談的車型也是為數不多的堅守者之一——東風風光S560。

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東風風光S560字如其名,作為東風小康旗下的熱門SUV車型,風光S560的2018年度銷量超過了6萬輛,今年1月銷量為7201輛,同品牌內僅次於風光S580,橫向對比也超過了很多競品車型,這些算是很風光的表現了。那麼究竟是什麼原因讓東風風光S560能夠吸引不少消費者為之買單呢?咱們還是從幾個方面來細細剖析。

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外觀方面,東風風光S560定位於緊湊級SUV,長寬高分別為4515*1815*1735mm,軸距為2690mm。它和兄弟車型風光S580體型差異不大,但是外形風格差異較大,風光S580主打時尚潮流風格,相信會吸引更多年輕人的喜愛。而東風風光S560主打簡潔實用風格,整體線條平直方正,前臉看起來氣場不錯,雙橫條的鍍鉻裝飾條加上帶透鏡的大燈組成了一幅很有神的容貌。側面腰線明顯且硬朗,C柱和D柱的設計比較類似路虎車型。微微上翹的車尾和鍍鉻橫條也顯示出了東風風光S560的飽滿姿態。除了側面,東風風光S560的原創度不錯,融入了自身的設計風格在內。

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內飾方面,東風風光S560總體設計風格比較常見,懸浮式的中控觸屏和銀色裝飾板加中控一分為二,也拉伸了中控臺的視覺寬度,分割槽域的中控設計和雙圓筒的儀表盤也是目前流行的風格,不過由於成本的關係,中控面板大部分都是硬質塑膠,不過好在全車座椅都是皮質材料,且包裹性也不錯。多功能方向盤手感不錯,平底的設計也帶有一點運動氣息。

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配置方面,東風風光S560全系標配了倒車雷達、倒車影像、帶手機互聯和藍芽電話的大尺寸觸控螢幕、大燈延時關閉、後視鏡加熱、前後排中央扶手、後排空調出風口、多功能方向盤、無鑰匙啟動、鋁合金輪轂等舒適性配置,顯得非常厚道。不過低配車型並未配置車身穩定控制系統和副駕駛安全氣囊這些重要的安全性配置,稍稍拉低了東風風光S560的價效比。

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空間方面,東風風光S560分為5座和7座車型,所有車型的前兩排頭部和腿部空間都比較寬敞,而且後排中央地板隆起高度較低,7座車型的第三排座椅對於1。75米身高以下的乘客來說還是比較適合乘坐的,頭部和腿部空間也足夠。將後兩排座椅完全放倒後,可以形成一個十分寬大的空間,無論是裝載貨物還是乘客休息都可以滿足需求。另外高配車型的全景天窗也可開啟,開啟面積為0。34平方米,採光面積也達到了0。79平方米,這樣的表現也讓乘客獲得了更加舒適愜意的乘坐體驗。

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動力方面,東風風光S560並未像S580那樣分為1。5T和1。8L兩種動力版本,而是全系都搭載了1。8L自然吸氣發動機,這臺發動機的最大功率為102Kw(139馬力),最大扭矩為187Nm,雖然引數不高,但相比小排量渦輪增壓發動機,這臺發動機勝在加速平穩線性、技術成熟可靠而且保養費用低。傳動方面匹配5速手動或者CVT無極變速箱,驅動整備質量超過1。4噸的車身,百公里綜合油耗分別為8。5L和9L,這個成績雖然不算省油,但是也處於平均水平,畢竟排量和車重都不算小。

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底盤方面,東風風光S560前懸採用了常見的麥弗遜式懸架,後懸則採用了比較少見的五連桿螺旋簧式非獨立懸架,雖然也是非獨立懸架,但是業界一般公認強於扭力梁式非獨立懸架。底盤調校風格上也是偏向舒適風格,對於震動的吸收不算出色,過彎時候有一定的側傾,這也是家用車型的常見取向。

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看到以上這些分析,相信大家會對東風風光S560有了全面而清晰的瞭解,對於看重大空間實用性的消費者來說,風光S560的7座車型比較有吸引力,對於不喜歡小排量渦輪增壓發動機的消費者來說,全系搭載1。8L自然吸氣發動機也是更加中意的選擇,再加上6。39-9。69萬元的親民價格和各地不同的下鄉補貼政策,這車能夠長時間風光下去也是理所當然的表現。尤其是對比銷量火爆的寶駿510,風光560在各方面優勢都相對明顯,如果你相對務實,那麼風光560可能是一個比寶駿510更佳的選擇。