表弟家裡有一輛大眾捷達，不過那是他在09年的時候買的老款，當時的捷達還沒有改款，還是那種方方正正的造型，這輛車雖然到現在已經開了將近10年，但整體效能還很不錯尤其是底盤。表弟說這輛車的底盤高度都快趕上越野車了，在農村開再合適不過了，另外這種老款捷達市場保有量很大，配件不貴保養也很便宜，按照表弟的意思就是，只要不強制報廢，他就準備一直開下去。

不過最近表弟這輛捷達車遇到了一個問題，表弟說就在最近幾個月，他發現這輛捷達車的方向盤是越開越沉了，尤其是最近幾天，他感覺這方向盤沉的，都快趕上他家那輛拖拉機了。表弟知道我以前是修車的，所以就想讓我幫他看一下，我試車之後發現，雖然沒有表弟說的那麼誇張，但這輛車的方向盤的確很重。按理說機械液壓助力的方向盤，就算是原地打也應該很輕鬆，這肯定是轉向系統出了問題。

開到我師傅的修理廠一檢查，原來是轉向助力泵壞掉了，這下表弟可是要破財了。這輛車開了10年才跑了15萬公里，轉向助力泵怎麼就壞掉了呢？我師傅告訴我說，一般這種情況都是平時開車不注意造成的，比如掉頭時長時間打死方向盤。師傅說在掉頭的時候，我們可以打死方向盤，但是最好不要超過5秒鐘，長時間這樣就會造成助力泵磨損和損壞，方向盤不變重才怪。

另外就是熄火後一定要回正方向盤，一次兩次沒關係，如果每次都這樣時間長了車輛就會跑偏，去做四輪定位又要花好幾百塊。最後就是原地打方向盤，在窄路掉頭的時候很多人都會原地打方向盤，這樣不但會造成輪胎磨損，轉系系統的負荷也會很大，正確的做法就是車速放慢，快速打方向盤。

表弟聽完我師傅的話之後說，這幾件事情他好像都幹過，尤其是在掉頭的時候，他都是直接原地打死方向盤，然後還保持很長時間。汽車方向盤越開越沉，原來是這個原因，新手司機要注意。後來表弟修車花了1000多，表弟說，以後他再也不原地長時間打死方向盤了。傳遞汽車知識，從你的點贊、轉發開始！謝謝大家！那麼你開車的時候，有這幾種壞習慣嗎？