現代機床的製造再高階的機床也離不開刮研，刮研是機床精度完美體現的有力保證。

在精密

軌導

製造和修理中大致有三種：

人工刮研

在大型龍門刨床上用寬刀刨削

在精密大型龍門導軌磨和普通導軌磨上磨削

而現在製造大型和超大型精密機床的工作母機中的軌導一般都是人工刮研。大型精密機床上有些部件的軌導是W型。例如大型龍門銑和大型立車的活動橫樑的兩端和中間向上凸，這時選擇人工刮研是最好的方法。

我以前帶我的師傅就和我說，刮研和人工研磨是保證最高精度的唯一手段，任何時候都不可能消失。

Moore的刮法，這最多是個半精刮

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要論效率：

還是長剷刀抵在肚子上，屁股撅的方法好。特別是在對研平板開始的時候，一刀下去一條長印子，能出來一撮鐵屑。用拉刮，在最後追求點子的時候好用些。

這兩張圖片是老美的電動剷刀產出來的

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瑞士拉刮法的刀功！！！

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拉刮，導軌移動類的磨床的頂級刮法

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下刀處會太狠啊，留下一道`“橫”刀痕，好看是好看，不利油膜形成！

OKUMA有展示一塊刮研板

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Moore的Hook Scraping是這樣握刀的

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泊頭的Hip Scraping是這樣的

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一般機床廠鏟刮工是這樣“八仙過海”的

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接觸精度，很少有人理解的，你接觸精度不好，靜壓導軌“油膜”就潰散了，管你是恆壓還是恆流！不是挖幾個洞，用油就能把導軌支撐起來的。

加工中心，不想呆在底層操機想提升自己學習UG程式設計技術的可以加小編QQ770573829領取學習資料和課程，立柱與床身結合，沒有接觸精度，那就靠幾個螺栓“吊”在那裡了。緊一緊，都可以把你立柱拉變形！

大油管法蘭接觸面，你敢隨便做？

我認為刮研是機械製造的前人幾百年摸索出來的，只要人類還要製造精密的機床，就離不開刮研。

德國，瑞士，美國的精密機床，座標鏜床的軌導，重要的、精密的部件結合面必須是人工，也只能是人工刮研才能達到精度要求。這些機床的軌導直線度誤差小於0。0025mm，平面度達到20個以上在25mmX25mm範圍內。

如果你懂刮研或是一名專業技術人員，就知道其中的難度！