補貼、提高裝置可靠性和改善裝置位置是中國海上風電開發面臨的主要問題，也是決定“十四五”海上風電發展規模和速度的關鍵因素。

（1）海上風電造價偏高，補貼退出的情況 下，大規模發展經濟性風險較大。

為了跟上電網中更高的電價，2019年開始了一波

“搶裝潮”

，政府部門將加快並批准海上風電專案的數量。保持穩定的政策和收入預期是促進海上風能可持續發展的關鍵。目前，海上風能的成本仍然很高，

如果取消補貼，則存在更大的經濟風險。

（2）中國海上風電商業運營時間較短，裝置可靠性還需時間檢驗。

與陸地風能相比，海上風能的執行環境更惡劣，並面臨颱風和腐蝕等新問題。歐洲海上風力發電廠起步較早。1991年，丹麥建造了世界上第一個海上風力發電廠專案，英國第一個海上風電場於2000年併網。

歐洲海上風電經歷了一輪設計週期的實踐，在裝備製造、建設施工、執行維護乃至退役拆除方面積累了豐富的經驗，支撐了近幾年海上風電的大規模發展。

中國近年來支援大規模海上風電開發。第一個海上風能專案於2010年在上海啟動，並於2014年完成並啟動。

中國大多數商業海上風電場自2015年開始運營。質量問題通常發生在運營初期。在過去兩年中，新的大容量機組已經密集投入使用，可靠性仍需要時間測試。如果大規模和快速發展導致質量問題，它將不得不遭受巨大損失。

（3）關鍵裝置依賴進口，國產化率成為制約中國海上風電發展的關鍵因素。

與陸上風電相比，中國海上風能的一些裝置和大型元件仍然依賴進口。例如，大容量風力渦輪機的關鍵部件主軸承主要是外國企業的產品。進口主軸承裝置的成本約為4000萬元，價格昂貴。目前，中國也在加強海上風能關鍵技術的研發。主要任務是提高海上風力發電機組的可靠性，將平均故障間隔時間從1000小時增加到350小時，並將關鍵部件的定位速度提高到95%。