最近我的朋友圈已經被一款車刷爆了，說有這款純中國品牌的超強效能車，既是賽車又能合法上路，外觀炫酷科技範，動力強大很囂張。沒錯，這款車就是領克03+Cyan定製版，據說僅限少數人可以擁有，不過既然這名號這麼兇，那我們就去看看這款效能版套裝售價高達25。68萬的緊湊型車，到底怎麼樣？

首先從外觀看一下，這款車的設計方面較普通版車型並沒有太多改變，不過增加的效能套件以及耀眼的車身顏色非常囂張。也許有人會覺得這種樣子太過浮誇，但這卻是可以合法上路的狀態。車頭部分依然採用分層式設計，在空氣動力學設計方面做足了文章，而大量異色飾件的搭配依然很有層次感，碳纖維擾流板也沒有缺席。

車側的設計同樣沒有發生太多變化，雖然只配備了一套運動避震器，但是車身高度依然偏高，如果重心能夠降低一些，相必整體姿態會更加出色。19英寸的輪圈採用細條輻設計，細節處帶著自身Cyan的標識。配備了米其林PS4S輪胎，規格為245/35 R19。對向放置的四活塞剎車系統採用黃色塗裝，卡鉗尺寸非常大，視覺效果不錯，但是要知道重量過大其實並不是好事。

來到車尾，主體設計並沒有太多變化，誇張的下擾流板以及雙邊雙出的排氣佈局，看上去似曾相識。不過巨大的尾翼絕對讓人過目不忘，可以說是全車身最大的亮點。後擾流板的設計沒有明顯的變化，而排氣聲浪得到了較大的提升，原地情況下，它就擁有非常誇張的聲浪表現。碳纖維尾翼支援0度、8度、16度三個角度調節，最大角度可以提供163千克的下壓力，但只有角度在0度的情況，才符合上路法規。

領克03+Cyan的這款定製版效能套裝，採用了2。0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩280牛·米，官方0-100km/h加速時間5。7秒，匹配八擋手自一體變速箱。動力引數較領克03+而言有一定上漲，尤其是扭矩的提升，讓發動機在出彎時的扭力表現更具爆發感，但是在中後段輸出趨於平淡，賽車場大直線尾速接近150km/h。

油門響應在賽道模式下明顯更加激進，相比普通領克03+車型，Cyan定製版明顯更加躁動。排氣聲浪也更加大，無論是高負載還是原地狀態，排氣聲浪都有巨大提升。變速箱的TCU經過重新調整，在換擋速度以及整體邏輯性方面都有一定提升。但是在轉彎前的重剎區域，變速箱降檔動作依然有些偏慢，即使手動模式來強制降檔，動作還是慢一拍。

Bilstenin避震器表現較為出色，可以滿足基礎的效能體驗，前後阻尼範圍可以在0-10段之間調整，在支撐性以及舒適性之間做到了很好的平衡。轉向系統的手感明顯變重，回正力也有一定提升，中央虛位的控制也比較可觀，對於車頭動作的掌握以及前橋路感反饋，表現都較為優異。

對置四活塞剎車的表現比較出色，高強度的賽道衝擊駕駛，制動力以及腳感方面都沒有明顯的衰減，對於原廠動力來說絕對夠用。空氣動力學套件帶來的高下壓力錶現，具體資料我們無法測試，牡丹石車輛在高速轉彎時的穩定性非常出色，整體風格偏向抓地行駛的一類，而且在四驅系統的幫助下加速效率很高。

總結：對於領克03+Cyan定製版效能套裝這款車，它在效能方面提升確實非常明顯，並且可以合法上路，對於喜歡賽車的消費者來說，真的可以說很有誠意。同時，它25。68萬的價格能夠做到這樣的程度，可以說是絕無僅有的事情。