距離春節假期只有2周左右的時間了，相信很多人已經按耐不住準備來一場說走就走的旅行了，對於年輕一代而言，與其去景區“湊熱鬧”，倒不如來到周邊城市或者風景秀麗的地區自駕遊。在這樣的用車場景下，一款既能滿足日常通勤、又能滿足節假日郊外出行的硬派越野SUV顯然十分合適，在眾多可供選擇的硬派越野產品中，哈弗H9憑藉出眾的產品實力成為了10萬用戶的第一選擇。

作為公認的“越野專業隊”選手，哈弗H9在越野效能上有著極致的追求。哈弗H9-2022款擁有智慧四驅系統，其扭矩容量最高達1200N·m，可根據道路狀況判斷前/後輪轉速差，主動分配前/後軸動力，並根據情況自動介入調整，避免車輪打滑；同時車型裝載的前/後橋電控式差速鎖則可進行手動鎖止，及時輔助車輛輕鬆脫困。另外值得一提的是，哈弗H9-2022款還配置了坦克轉彎功能，可有效提升車輛對極限狹窄路況的適應性，無需煩憂前途險阻，不懼遠途，擁有說走就走的底氣！

不僅如此，面對複雜路況，哈弗H9也有著遠超同級的效能優勢。結合諸多網友的親身實踐，無論是山谷中佈滿碎石的路面，還是風雨之後積水頗深的溝壑，在哈弗H9的超強全地形控制系統的加持下，都可以輕鬆透過。在哈弗H9配備的全地形控制系統中，有著AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L、經濟七種駕駛模式，而相比之下，即便是此前火爆越野圈的普拉多，也只有四種模式，這足以說明哈弗H9越級的越野體驗並不只是說說而已。

為了最大程度避免拋錨風險，哈弗H9的透過性也做到了極致，接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水700mm，這就註定了哈弗H9擁有著遠超同級的超強透過性。比起官方背書、媒體推薦，使用者的認可更有說服力，在論壇中，經常可以看到選購哈弗H9的使用者，出行歸來就發帖對哈弗H9大加讚賞，像是“在越野過程中，面對綿延起伏的坡道，給足油門就能順利登頂”、“加速時，成熟的8AT變速技術果然名不虛傳，開起來太絲滑了！”、“更新後的哈弗H9，可以用92號汽油，在偏遠地區自駕也不怕加不上95，不得不說這很接地氣！”等評價在論壇上隨處可見。

出色的產品實力以及超高的使用者口碑，為哈弗H9帶來了更為廣闊的市場潛力。自2014年上市以來，哈弗H9的每一次改變都是為了給使用者提供更高階、更便捷的出行體驗。一起穿越綿延山脈、沙漠和低谷的那一份“被守護”的安全感，只有真正體驗過的使用者才能有這樣的感受。無論是從品質還是越野能力，哈弗H9都已經成為了行業中極具代表性的“國產之光”，面對下一個九年，哈弗H9還將如何進階？相信市場會給出客觀的答案。