1998年，俄羅斯與印度簽署了一項軍貿合作協議，俄羅斯將以1美元的價格將繼承自前蘇聯的戈爾什科夫號航母出售給印度。

當這一訊息公佈後，世界各國都十分驚訝：印度究竟用了什麼手段，讓俄羅斯甘願以

1美元

的象徵性價格“白送”1艘航母？

然而，後來人們才明白，其實這是俄羅斯給印度設下的“套”。在這艘航母的後續改造階段，俄羅斯陸陸續續在15年裡狂宰印度

30億美元

，可謂大賺特賺。那麼，俄羅斯究竟是如何讓印度人咬上魚鉤的呢？

印度的航母夢

1947年，印度脫離大英帝國的統治，宣佈獨立。或許是由於過於數百年殖民地的歷史過於恥辱黑暗，印度急於扭轉國際上對自己的印象，並喊出了“建立

有聲有色的大國

”這一口號。

而印度要想成為一個大國，首先要解決的事情就是將家門口的印度洋牢牢控制在自己手裡，因此擁有航母就成了印度的立國之本。

不過，由於印度的工業基礎十分薄弱，依靠本國力量建造航母的設想可謂困難重重，於是急於求成的印度便走上了

進口航母的道路

。

1957年，印度從英國採購了二手航母維克蘭特號，這也是印度擁有的第一艘航母；1986年，印度再度從老東家英國那裡採購了1艘名為維拉特號的航母。

一時間，擁有

2艘航母

的印度在印度洋上大出風頭，讓印度的民族自尊心得到了空前膨脹。

然而航母的服役壽命普遍在50年左右，在20世紀90年代，服役較早的維克蘭特號已經退役，這讓印度海軍意識到重新進口航母的緊迫性，於是開始在全世界範圍內

物色物件

。

也正是在此時，俄羅斯向他們伸出了橄欖枝。1998年，俄羅斯新任總理普里馬科夫訪問印度，他向印度人透露：

俄羅斯北方船廠停泊著一艘服役期僅7年的航母，鑑於俄印兩國長期在軍貿領域保持了密切合作關係，俄羅斯願意以

1美元

的象徵性價格將其出口印度。

1美元的航母

當印度人得知這一訊息時，簡直不敢相信自己的耳朵。據俄總理普里馬科夫介紹，這艘標價1美元的航母便是由前蘇聯建造的戈爾什科夫號。

它屬於“基輔級”航母的4號艦，滿載排水量4。3萬噸，可搭載30架艦載機。用這艘航母代替2。3萬噸的維克蘭特號，完全是

綽綽有餘

。

不過，俄羅斯方面表示，雖然航母接近於“白送”，但這艘航母的後續改造費用均是有償的，而且必須由俄羅斯來負責。

實際上，在過去的7年裡，這艘戈爾什科夫號航母的服役可謂故障頻發，輪機艙、鍋爐倉等動力系統均有過嚴重事故，這也是它目前停泊在北方造船廠的原因。

不過，印度人並沒有在意這艘航母的過去，在他們看來，即使需要出資維修這艘航母，那也是

撿了大便宜

。

於是，在1998年底，俄印兩國達成協議，印度以1美元的價格獲得了戈爾什科夫號航母的所有權，而後續改造的費用預計為

9.7億美元

，此外還有

價值5.3億

的艦載機與武器系統。

由於印度不滿意基輔級航母自帶的雅克-38B艦載機，因此要求俄羅斯將改進後的米格-29K用於航母艦載機。最後兩國一致同意將2008年作為航母的交付日期。

15億美元

，不僅換來了一艘完整可用的中型航母，而且還獲得了新的艦載機，此時印度人的喜悅自然可想而知。

然而當10年維修期過去，印度派出驗收組前往俄羅斯北方造船廠檢視時，他們才震驚地發現戈爾什科夫號航母仍舊處於半成品狀態，動力系統的維修進度不到60%。

狂宰印度30億

面對印度驗收組的質疑，俄羅斯北方造船廠對此解釋：由於基輔級航母是前蘇聯航母裡最新的型號，在動力系統上採用了許多新設計、新技術，因此對它的維修成本要比普通航母高不少。

而且印度此前支付的航母維修預算已經瀕臨消耗殆盡，這也大大拖延了改造專案進度。不過，若印度能夠再次提供

13億美元

的改造資金，那麼專案的進展又將回到高速狀態。

從一開始的15億變成了28億，這讓原本看起來大賺特賺的航母買賣瞬間變得食之無味、棄之可惜。但印度此時也沒有選擇的餘地，畢竟他們已經在

戈爾什科夫號航母

身上投資了15億美元。

於是，印度只能追加了13億美元的改造預算，並要求俄羅斯於2012年完工。

然而，俄羅斯故技重施。當2012年航母進入驗收程式時，印度人發現戈爾什科夫號航母的航速遠遠達不到30節的設計指標。對此俄羅斯人表示，動力系統需要得到最佳化，但最佳化還需要

2億美元

，這讓印度頗為無奈。

於是，最終戈爾什科夫號航母的改造費用攀升到了30億美元，這才以一艘正常航母的面貌進入印度海軍服役，並改名為

維克拉瑪蒂亞號

。

值得一提的是，即使維克拉瑪蒂亞號成功服役，但它仍然多次給印度海軍

帶來了麻煩

。

2020年4月，維克拉瑪蒂亞號航母發生火災，造成1名印度海軍軍官身亡；同年11月，維克拉瑪蒂亞號在阿拉伯海演習訓練時，有1架米格-29K意外墜海，損失上千萬美元。