福特汽車作為美國的老牌車企，在造車理念上似乎與美國人的性格和美國的國情有關，福特是美國汽車的代表，其典型特點是肌肉結實、動力足、空間大，不過近年來，隨著福特向智慧化方向發展，其產品在配置上也越來越智慧化。

福特在中國的主要銷售車型有福克斯、蒙迪歐、小牛、銳界等，這些車型在中國市場的銷量都很高，深受中國消費者的喜愛，例如，蒙迪歐在春節期間一直在中型車領域熱銷。

雖然近兩年銷量下滑，但經過多年的使用者積累，其耐用的皮革形象已經深入人心，美國人粗獷豪放，他們的車也一樣。他們不會為了降低成本想盡辦法在車上“動手腳”，比如我們普通車的門框，在日本車上都是單獨焊接的。

既然是焊接的，就一定有虛焊和漏焊，福特的汽車都是一體成型的，有天然的優勢，避免了這些焊接問題，誠然，日系車在降低成本方面要比福特精明得多，處處扣細節，但也正是因為這些小氣的存在，日系車才會出現一些詭異的解體現象。

不可否認，作為百年汽車品牌，福特汽車有其優勢，旗下車型普遍在這幾個方面做

的

更好：出色的駕駛效能，福特的車型，從小型Focus到七座Edge，都是同類產品中操控性最好的車型之一。

總體表現就是底盤挺硬，懸架紮實，過彎側傾抑制得很好，準確的說，尤其是銳界，這樣一款中型SUV，駕駛感受和漢蘭達差別很大，完全不像是一輛大車。隔音效果不錯，隔音、安靜也是福特汽車的共同優勢。

即使是三缸Focus在同類產品中也具有出色的噪音

和震動

控制，從媒體的實測資料可以看出，在時速80的情況下，福克斯的車內噪音僅為57分貝，十分驚人，安全性很好，2016-2017年，中保研對熱銷機型做了很多測試。

在那次測試中，無論是大眾、本田、豐田還是日產，旗下車型幾乎全軍覆沒，只有福特福克斯的成績沒有那麼高，這足以證明福特車型的安全性，作為較早的汽車製造廠，福特汽車擁有豐富的汽車製造經驗和較為成熟的技術。

還整合全球資源打造世界級汽車，與沃爾沃共享全球最安全的底盤穩定系統，福特汽車秉承精準的操控、紮實的底盤抓地力和最短的制動距離，讓駕乘者體驗卓越的車輛品質，福特汽車動力好，穩定性和安全性高。

全車採用全獨立懸架，這在國內並不多見，福特汽車兼具了VOLVO的安全性，以及馬自達的操控和動力，不過，這幾年福特頻頻出事故，這些優勢都被埋沒了，由於喇叭問題有一根斷軸，Escape就栽在上面了。

此外還有蒙迪歐車內異味的問題，再加上油耗高，穩定性差，保值率低，福特一次又一次的突破並不容易，一般來說，福特是一個混合品牌，還是不夠，但是福克斯也有它的缺點，就是設計感很差，和其他車比起來還是有點不足。

福特很多車型的鈑金做工和內飾拼裝馬馬虎虎，做工水平與日系車和德系車相比還有很大差距，還有大量使用三缸發動機、產品變化緩慢、燃油經濟性出現偏差等，要說福特最大的優勢，還是在於它的資質。

作為流水線上量產車的鼻祖，福特永遠是汽車圈的老字號，但也正是因為有這麼漂亮的功勞簿，才導致了它的進化，就膽小，通俗點說，就是有“偶像包袱”，生怕一步跨得太大，容易拉皮球，那麼福特汽車能否突破舒適區，適應當今快節奏的競爭環境，讓我們拭目以待。