在多年依賴同樣可靠的發動機設計之後，鈴木剛剛推出了一款全新的平行雙胞胎。該發動機可用於兩種摩托車：V-Strom 800DE 冒險者和 GSX-8S 裸車。首先，我們看一下這臺雙胞胎兄弟，然後我們將仔細看看使用它的兩輛摩托車。

認識鈴木的新引擎

新引擎的剖面圖。鈴木插圖。

新發動機排量為 776 cc，鈴木聲稱它在 8，500 rpm 時可產生超過 80 馬力的功率。缸徑為 84。0 毫米，衝程為 70 毫米，壓縮比為 12。8：1。57。5 英尺磅的峰值扭矩達到 6，800 轉/分。從整體設計緊湊，適用於多種不同型別的摩托車平臺，就像我們從其他主流品牌看到的產品一樣。

鈴木使用 270 度曲柄，就像當今許多流行的 p-twins 一樣。鈴木甚至表示，270 度獨特的聲音和動力輸出將提供“與其他鈴木使用的 90 度 V 型的動力輸出”。那些“其他鈴木”可能是什麼已經不是什麼秘密了。V-Strom 800DE 和 GSX-8S 可能會取代鈴木陣容中的 V-Strom 650 和 SV650 V-twins，所以讓新的平行雙胞胎感覺有點像心愛的vees不是一個壞主意。

這是鈴木對雙平衡器設計的說明。這看起來就像在Gixxer上為我們提供了機械 VVT 的同樣聰明的想法。鈴木插圖。

鈴木聲稱其“行業獨有的鈴木交叉平衡器”使發動機感覺平穩且反應靈敏，而不會給發動機本身增加太多重量。每個活塞都有一個小型專用平衡軸來減少振動。線控油門意味著行駛模式和牽引力控制設定將可用於 V-Strom 和 Gixxus。兩款新摩托車都有一個電纜驅動的滑動/輔助離合器、一個六速變速器和標準的上/下快速換檔器。

2023 Suzuki V-Strom 800DE

和

800DE Adventure

將

p-twin

放入

V-strom

而不更改名稱是褻瀆神靈嗎？也許吧，但

P-Strom

聽起來有點奇怪，而且

V-Strom

的名字與鈴木的

ADV

線同義，以至於在

20

年後引入了原版計程車兵這個名字。不幸的是，定價尚未公佈，但我們幾乎掌握了該型號的所有其他細節。

V-Strom 800DE 是一款中上量級 ADV 摩托車，配備 776 cc 平行雙引擎、全新鋼架（帶可拆卸鋼副車架和可選中心支架）、全新造型和一些新技術功能。增加動力和汙垢能力的缺點是重量超過 650。V-Strom 800DE 聲稱的溼重為 509 磅，遠遠超過雅馬哈 Ténéré 700 或本田新 Transalp 等競爭對手。其他值得注意的變化包括適用於所有車型的 21 英寸前輪和倒置 Showa 前叉。前叉和後避震器都是完全可調的，後部有一個遠端預載調節器，可以輕鬆適應後座和/或貨物的重量。800DE Adventure 增加了防撞杆、金色輪轂、更大的合金防滑板和鈴木的兩個 37 升配件包，黑色陽極氧化處理。

新的 V-Strom 具有更高的懸架和更大的動力，以匹配其更新的外觀。鈴木照片。

鈴木將離地間隙和懸架行程提高到 8。7 英寸，這使得 800DE 成為有史以來最強大的 V-Strom 之一。前部有 90/90-21，後部有 150/70-17，因此車主應該不會缺少從街頭旅行到完全越野騎行的所有輪胎選擇。車輪使用不鏽鋼輻條和鋁製輪輞，經久耐用且重量輕。車輪不是無內胎的。護手和可調節槓桿是標準配置。擋風玻璃是可調節的，雖然只有三個位置，你需要使用內六角鑰匙。

新的平行雙胞胎比 650 V-雙胞胎更小、更強大，但 V-Strom 的整體重量有所增加。鈴木照片。

在技 術部門，鈴木為 V-Strom 提供了一種新的“礫石”牽引力控制模式，以及可切換的 ABS、全 LED 照明和 5 英寸 TFT 儀表板。儀表板左側有一個 USB 埠，可為您的手機、GPS 裝置或其他裝置供電。

這是帶有行李箱和金輪子的 V-Strom 800DE Adventure。鈴木照片。

V-Strom 800DE 將提供 Champion Yellow No。 2 或 Glass Matte Mechanical Grey。V-STROM 800DE Adventure 將採用 Glass Sparkle Black。

2023年鈴木GSX-8S

在陣容的街頭方面，鈴木還在

023

GSX-8S

年推出了

。鈴木稱其為街頭霸王，儘管它看起來更像是介於

2023

和

SV650

之間的標準裸機。用鈴木的話來說，它是

理想的中量級街車

GSX-S1000/Katana

。

這個也沒有定價，但引擎和效能與上面的 V-Strom 相同。懸架由 KYB 代替 Showa 提供，徑向安裝的 Nissin 四缸在前叉處夾住雙浮動轉子。一個新的鋼製底盤包裹在發動機周圍，並延伸到一個緊湊的尾部。新鑄輪接受標準運動和街道橡膠。GSX-8S 使用的是 Dunlop 出廠的 RoadSport 2 輪胎，這對於大多數騎手來說應該綽綽有餘。

GSX-8S 比 SV650 重約 30 磅，功率增加約 7 馬力（聲稱）。鈴木照片。

至於技術，GSX-8S 有一個像 V-Strom 一樣的 5 英寸彩色 TFT、一個上/下快速換檔器、三種騎行模式、四級牽引力控制干預和全 LED 照明。配件目錄有軟行李箱、防蠅網、單人座椅罩、框架滑塊和加熱把手，如果您願意的話。在我們看到 GSX-8S 的價格之前，很難將它與雅馬哈 MT、新本田大黃蜂等競爭對手進行比較。不過，造型無疑是鈴木，而新的珍珠宇宙藍則引人注目。

集中質量和外露/塗漆框架部分為 GSX-8S 提供了有目的的外觀。鈴木照片。

2023 GSX-8S 將提供珍珠宇宙藍、珍珠科技白或金屬啞光黑 2 號/玻璃閃光黑。

GSX-8S 會在 SV650 停止的地方繼續前進嗎？鈴木照片。顯示的歐洲模型。

值得等待？

“

近十年來，鈴木一直在取笑新出生的雙胞胎。現在這些摩托車終於開始生產了，看來 650 V-twin 的日子可能已經屈指可數了。很高興看到鈴木釋出了一個全新的平臺，但是 ADV 和運動裸雙胞胎現在競爭非常激烈。希望我們很快就能接觸到新的 V-Strom 800DE 和 GSX-8S，讓您瞭解我們對這兩款新摩托車的看法。