在過去的一年裡，這臺領界跟著我經歷了很多風風雨雨，基本是“全年無休”，如今我越發覺得當初買它是一個正確的選擇。

當初買車最大的動機是滿足工作需求，不論是平時去公司還是外出跑業務，有臺車總要方便很多，此外家裡有臺車萬一有急事也能馬上出發，一家人外出遊玩也能輕鬆不少。所以經過反覆對比之後我選擇了這臺領界。

雖然一直被我當純粹“工具車”來用，但是一年下來保養還是做得可以，既沒有出過問題，車上也乾乾淨淨。習慣使然，實在忍受不了車子變得邋遢。

作為一款美系SUV，領界造型看上去很有氣場，車身的線條流暢硬朗，加上1米93的寬體設計，看上去相當的豪放。

分體式大燈顯得協調自然，同時獨特的造型也帶來了比較好的辨識度。加上我選的是比較打眼的緋砂紅車漆，在路上幾乎一眼就能注意到。

不過相對於車型外觀，我感觸更深的其實是領界的車內體驗與駕駛感受。內飾沒有過多繁瑣，風格簡約大氣，用料比較紮實、有手感。

車內大部分割槽域都採用了軟性材料進行包裹，同時搭配一些木紋飾板，車內的檔次感還是有的。座椅柔軟性和支撐性比較好，加上有很多的座椅功能配置，所以這一整年，在車上的時間還是比較輕鬆舒適的。

帶有座椅加熱、通風功能的前排座椅：

主駕駛還支援腰部調節：

除此之外，後排其實也蠻有亮點。

後排座椅非常寬大，坐感舒適。

同時後排地臺非常平整，家裡人坐在後面雙腿活動很自由。

剛買車的時候有過一次全家自駕遊，當時一家人坐在車內感覺都特別寬敞，後備廂裡也輕鬆裝下了一家人的行李。

另外開領界出門，我心裡也很放心，因為這臺車的主被動安全配置做得很足，能提升行車安全性。

全車安全氣囊：

主動安全功能、預警系統：

從安全實用來說，經過一年的考驗，領界算是交出了一份滿意的答卷，也算是達到了我的預期要求。而在“實用”的基礎上，諸多的功能配置對我這個開車的人來說，也頗有十分“好用”的體驗。

比如自適應巡航功能，不管是在市區還是高速上開車，都能讓我省不少力，長時間開車不至於累得腰痠背痛。

另外還有車道偏離預警系統、自動泊車功能等配置，長時間在外面跑，有這些功能確實方便很多。

至於360全景影像等基礎配置，也配備了。顯示的影象很清晰，還可以調整顯示的視角，進到一些小巷子或者窄路會車時，我一般都會看看全景影像，避免發生刮蹭。

這一年時間下來，開領界也跑過各種複雜的路況，鄉下沒鋪裝的小路、彎彎繞繞的盤山路等等，給我的感受是開起來勁頭很足，還沒出現過跑起來特別吃力的情況，跑得也很穩，過彎道沒有明顯的側傾感，從純粹的駕駛體驗上來說達到了很好開的水平。

過去的一年經歷了很多，雖然很多困難並不是一臺車就能解決，但至少在每次要用車的時候，領界都完美滿足了我的需求，生活總是起起落落，有這個靠譜的“夥計”陪著，心裡多少也能踏實一些。