在被禁用封鎖之後，華為並沒有坐以待斃，而是加快了去美化的自主步伐，避免持續受到斷供影響，並儘快擺脫困境。在這兩年，華為不斷加碼國產供應鏈，不僅減少了華為裝置中美系零部件的比例，還給國產供應商帶來更多的增長。

美系零部僅剩1%，華為重要里程碑達成

外媒的最新訊息，在經過拆解後發現，華為旗下的主要通訊產品——5G小基站現今的零部件組成中，美系僅佔1%。5G小基站是華為的招牌通訊產品之一，其能夠有效為城市密集地區提供5G網路。

華為5G小基站，成本低，建設靈活，在市場中具有極強的競爭力。在被禁用和斷供之後，許多國家想要拆除網路中的華為裝置，結果卻難以控制成本，並且難以在不造成網路破壞的前提下進行拆除。這其中主要的原因就是5G小基站。

2020年，美剛開始禁用華為裝置沒多久，就已經有機構對華為5G基站進行了拆解研究。當時，華為5G基站中，來自中國製造的零部件佔比為48%。雖然沒有過半，但是佔比也已經不低。

兩年已經過去，當機構再次拆解華為5G基站後。他們發現，中國製造的零部件佔比上升了7個百分點，達到了55%。更重要的是，原先美系零部件的佔比為27% ，現如今僅剩1%！這樣的結果，意料之外，情理之中。可見華為在國產替代這一方面，做出了持之以恆的努力，達到了喜人的成果。

去美化+國產替代，華為的自救之路

對華為5G基站的拆解，我們得出一個結論：華為在去美化的同時，還進一步加快了自主的腳步。這樣的好處在於，華為不至於在從一個陷阱中跳出來之後，又掉入一個新的陷阱。

除此之外，華為5G基站中，過去使用的美系零部件主要是半導體，比如說FPGA晶片，電池管理晶片等。華為減少美系零部件佔比，意味著對美系半導體的依賴進一步減少。雖然說這些這些半導體的製程水平並不高，但對華為來說，意義同樣重大。

據瞭解，在對華為5G小基站的拆解中發現，華為現如今使用的晶片主要來自於自己旗下的海思集團。後者在麒麟被斷供之後，陷入了嚴重的低谷。據瞭解，海思處理器的市場份額如今已經無限接近於“0”。

海思沒有倒下，依舊在為華為裝置提供晶片，這是一個好訊息，證明海思仍有用武之地，並沒有徹底掩埋在歷史之中。

最後，我們發現，華為透過“去美化”+“國產替代”的途徑，找到了自己的生存之路。在長久的一段時間內，華為經歷了一輪又一輪斷供，並被列入黑名單。但事實證明，依靠內迴圈和國產供應鏈，我們同樣能夠站起來。

如今華為面對的問題還沒有完全解決，尤其是智慧手機領域的斷供，對華為的創傷仍然難以恢復。想要徹底擺脫困境，華為仍需持之以恆下去。