說在前面的話

隨著旅遊業的發展，以及人們對美好生活的更高追求，不管是年輕人還是老年人，在中國出現了自駕遊的熱潮。尤其是已經退休或在退休的路上或快要退休的中老年人，他們有條件有時間去追求更幸福快樂的晚年生活，都開始有買房車或床車的願望。在我改房車的過程中，常有路過的老哥老姐過來聊天，很多都表達了他們想退休後自駕去看看祖國的大好河山的心願。所以，很開心來分享一下自改房車的一點經驗，也希望能幫助將來有自改房車的朋友。

自駕遊

今天給大家分享的是關於自改房車時如何做止震隔音？以及如何貼，貼多少，貼哪兒的問題？給房車隔音是為了減少行車時車輛本身的震動而產生的噪音，而非是減輕外界聲音對車內噪聲影響的大小。但我們自改房車出遊，除了減少行駛中的噪音外，還需要在駐車時也能減少外間聲音的喧譁。所以，知道了這2個原理，然後針對性做止震隔音就OK了。

汽車隔音的原理：是為了減少車輛本身因為行駛的震動而產生的噪音，而非是減輕外界聲音對車內噪聲影響的大小！

如何貼止震板？

止震板的作用是減少車輛本身因行駛而產生的噪音，即內部噪音。而新全順車輛的鈑金是沒有做過隔音處理的，所以當用新全順做房車改裝時最好做全車的隔音。所以我在做車內隔音時，把車的尾部、兩側、地板和車頂都貼了止震板，尤其是輪轂的地方貼的更多點。以減少車輛震動產生的噪音，讓駕駛感受更好更安靜。

尾門止震板

側門止震板

知道了貼的位置，那該如何貼才是最有效的呢？在網上看到很多改裝廠的影片，基本都是滿貼。也就是那種沒有間隔的貼法。整個車內部變成了一個“滿車都是黃金甲”，看不到一點鈑金了。還有就是另一種隔貼，就是止震板之間留有縫隙的貼法。我採取的是後一種，理由也很簡單。

車頂止震板

一是，因為止震板的作用是用來減少低頻率的聲音。如果滿貼後，整個車就變成了一個低頻率封閉的空間，產生一種嗡嗡響的感覺，時間久會出現暈車的感覺。大家聽低音炮的聲音時，應該就能懂了。而隔貼就避免了上述的問題。因為說實話，就算滿貼其隔音效果也不會好太多。

地板止震板

二是，我自改房車的理念就是輕量化設計，儘量不要給車增加太多的額外重量。而現在市面的止震板都是一卷一卷的，每卷12幾斤。我當時自改房車時，因為不懂而買了7卷，重量達到80多斤。但為了輕量化設計的目的，我最後只用了4卷半，就完成了整個車身的止震。同時也給車減少了30來斤。

止震板

溫馨提示：新全順短軸底頂全車止震板買5卷就夠了，既能省錢也能減少車身重量

總之，從我個人的經驗來說，還是建議大家採用隔貼的方法，能有效的避免上述的2個問題，也是減重省錢的方法。

如何貼隔音棉？

上面說了止震板的原理及方法，也就是如何減少車內噪音的方法。接下來，我們來說說如何減少車外聲音傳入車內的噪音？其實止震板也有減少車外噪音的作用，但如果加上隔音棉效果就更佳了。

隔音棉

隔音棉的原理：當聲波在一定空間（室內或管道內）傳播，併入射至材料壁面時，就會部分聲能被反射，部分聲能被吸收（包括透射）。正是由於材料的這種吸聲特性，使反射聲能減小，從而使噪音得以降低。

根據隔音棉原理，說白了就是車外聲音遇到車身、止震板和隔音棉時，就有一部分聲音被反射回去，還有一部分聲音被隔音棉吸收，當能傳達到車內時聲音已經變得很小，從而達到隔音的作用。基於這一點，我們在做隔音棉時，儘量採取滿貼的方法，或者雙重三重貼的方法也不為過。因為貼的越厚吸收聲音的效果就越好。我在自改房車時，在床頭的位置，基本都貼了2層，而床頭更是貼了3層，以實現隔音的目的。讓駐車休息時，有一個更加安靜的睡眠環境。

車頂隔音棉

總之，貼隔音棉時做到“能貼則貼、應貼盡貼、多多易善”的原則。而且隔音棉很輕，不會給車本身增加重量，是非常好的隔音材料。我還感嘆，早知有隔音棉，何必買止震板，多買隔音棉，貼上3層4層的那不同樣能隔音嘛！［呲牙］但有個問題想提醒大家。如果貼多了，會佔有厚度空間，可能會讓你原車上的東西裝不上去了哦［捂臉］除非你全部重新換新的。比如車頂、地板和輪轂套。

地板隔音棉

這就是我關於止震隔音的一點個人經驗，僅供參考，謝謝支援！

我是吾影吾行，喜歡爬山和旅行，愛好攝影，很高興跟大家分享旅途中的點點滴滴，希望你能喜歡和關注，謝謝。