在中國複雜的交通路況下，很多駕駛者都對十字路口“鬼探頭”現象十分恐慌。當不走尋常路的行人、非機動車輛突然閃現，如果剎車不及時很容易發生交通事故，造成雙方經濟損失；而如果剎車及時，又容易造成後車來不及反應發生追尾事故。因此，即便是老司機也在被十字路口的恐慌所支配。

在智慧時代，如何透過技術做到讓車輛反應快過人類成為汽車行業的新課題。

正常人類的反應時間是0。3s，假設車速達到60KM/h，那麼0。3s就能行駛將近5米的距離，而這5米的距離足以躲避一場交通事故，亦或以最快的速度實施制動來減免對行人的傷害。

對此，第三代哈弗H6透過全場景AEB緊急制動、前/後碰撞預警等多項安全配置，不僅為駕駛者和行人提供「雙保護」，還能夠幫雙方避免財產損失。

情景一：十字路口的“鬼探頭”，你怕了嗎

十字路口處的路況最為複雜，最怕鬼探頭和疾馳而過的腳踏車，第三代哈弗H6能夠主動剎停，成功避免碰撞！

第三代哈弗H6的全場景AEB自動緊急制動，依託mobileye eyeq4智慧駕駛晶片，能夠進行車輛、行人、十字路口實時監測，每秒超過萬億次TOPS浮點運算，能同時處理多個攝像頭的影像資訊，當存在潛在碰撞危險時自動制動，更加安全和安心。同時擁有71。61%的高強度鋼車身，同級最高2000Mpa熱成型鋼應用，全系標配6安全氣囊，帶來主動+被動的全方位安全保護。

事實上，同級車型中長安CS75 PLUS對此也提出瞭解決方案。比如，帶行人監測的AEB自動緊急制動功能，對車輛前方突出現的人和車都能採取緊急制動；需要注意的是，其僅針對單一目標可識別，當多個目標同時出現時識別度不高。

情景二：前車突然剎車，你怕了嗎

行駛在路上，最怕前車突然剎車，稍有不慎就會出現追尾事故，第三代哈弗H6能夠主動剎停，成功避免追尾！

第三代哈弗H6擁有前、後碰撞預警功能，能夠實時監測前方車輛，當存在潛在碰撞危險時做到主動剎停，也能在後車距離過近時予以警告，提醒保持安全距離。

為了更具參考性，我們再來看一下同級車型長安CS75 PLUS的表現。在其整合式車身電子穩定系統中也有緊急制動輔助系統，主要針對後碰撞進行檢測，起到提醒作用，然而在實際使用中“假動作”常有，車主正在行駛中後方並未有車便進行提醒，對車主造成了困擾。

情景三：擋住視線倒車，你怕了嗎

挑戰一次“不看路”的倒車，遮住車身所有玻璃，在看不到外界的情況下，第三代哈弗H6倒車入庫成功！

第三代哈弗H6的360°全景影像功能，依託14個雷達和6顆高畫質攝像頭，在中控大屏實時顯示車身周圍畫面，2。0T智慧四驅版更搭載透明底盤功能，讓車底狀況也能一覽無餘。

反觀長安CS75 PLUS也是同級車型中的佼佼者，其頂配車型中搭載了360°全景影像，並帶有12個雷達和5顆攝像頭，雖然沒有透明底盤的功能，清晰度對比之下也略佔下風，不過還是起到了一定的輔助作用。

挑戰評價：SSS

三項常用車場景，第三代哈弗H6都出色完成挑戰，從全場景AEB自動緊急制動，到各項駕駛輔助功能，再到硬核的被動安全配置，在第三代哈弗H6身上可以看出在行駛安全這件事的那股執拗勁兒，真正做到了「安全至上」。

交通事故一直都是中國交通發展程序中的痛點，為了效率和速度，我們已經無法退回原點，但如今的中國汽車有了智慧技術加持，我相信在未來，「交通事故」這個名詞一定會隨著智慧汽車的發展出現的頻率越來越低。