毛巾架怎麼拆

就當我搜航線查機票的時候，看到廣州重慶海航一天有好幾班都是波音789在飛，想到之前飛客上看到好幾篇夢之羽報告都在飛重慶航線，於是乎就開啟海航app看看，沒想到HU7341這一班正好是78B夢之羽在飛，出發前3天公務艙加上基建1410元，價格合適。正好CKG我也沒去過，然後毫不猶豫就下單了。

雖然是出發前三天才訂的機票，但是價格我覺得是不算高的，畢竟同時段南航經濟艙不含稅都1360元了。

以防萬一 特意在海南貨網上查了確定是78B在飛，註冊號B-208T，話說海航好喜歡把夢之羽飛重慶航線啊，當天唯一在飛的兩架都在執行重慶往返廣州深圳航線。

別人被鴿了很多次的dream feather，我就這麼輕鬆地做到了，感覺自己還是很幸運的，嘻嘻。

機場交通、值機與對機場感受

老樣子乘坐地鐵三號線來到機場南 T1航站樓，由於不是工作日地鐵三號線不算很擠，但是也要到了嘉禾望崗之後才有位置坐，之前站了半個小時。

這個角度拍T1還是很恢宏的。

從地鐵站坐電梯上出發大廳看到的，現在白雲T1都這麼人性化了嗎，還專門有一個區域給過夜旅客，而且還是掃碼免費的按摩椅，嗯，對T1好感度又多了一點。

是不是國航現在在廣州重新又有專屬登機牌了呢（至少兩艙也要有吧），看慣了機場綠色的登機牌了。

海航高階值機櫃臺在機場自營的C島，之前好像是在M島。

值機人還是很少的

有跟南航T2高階值機櫃臺一樣的蘭花。

金色的登機牌就是比綠色的好看，嘿嘿嘿，雖然海航登機牌是機場的，但是邀請卡上有海航的標誌，由於廣州南航機場是不給休息室邀請卡的，直接憑登機牌進休息室，所以這次來到海翼軒門口，邀請卡被收走我是毫無知情的，我還想留著收藏呢，早知道就多拍幾張了。

但是海航邀請卡變醜了，之前在飛客上看到的邀請卡還是有海航夢之羽元素的。

借用飛客上看到的大哥的圖片一下，之前邀請卡上面的金色是跟海航基地公務艙登機牌是一樣的。

白雲T1特色拍照景點之一。

安檢在B區，有專屬的VIP通道。

白雲T1的感受：

很久沒來T1出發了，感覺進步了很多，平時在廣州基本都是南航，所以大多數都是T2，就算有也是匆匆來到T1，沒有像現在提前三個小時好好感受，T1作為上世紀的產物（2004年投入使用實際設計和建設在上世紀九十年代末）體驗很不錯了，超過很多二三線的機場，當然和最近幾年投入運營的機場比不了。

雖然T1分AB區很不方便，到達出發不是混流（很多機場都這樣不光是T1），到達從航站樓去地鐵走斷腿等缺點，但是哪有一個機場是完美的？T1和T2一樣都對拍飛機很友好，登機口附近都是大大的落地窗，其它機場不是離落地窗用欄杆隔著鏤空一段距離，就是像深圳機場那張一小格一小格毫無拍照體驗。

然而T1也在進步在慢慢最佳化，除了現在有了過夜旅客的區域之外，T1國際區佈局擬重新調整，與T2國際區連成一體航站樓東側接駁 ，還會新建空陸側旅客捷運系統（APM）線路全長約2。746km，均為高架線，主要服務T1與T2樓間中轉旅客運輸需求。以及對T1 6-8年內完成整棟樓的翻新工作… 總之很開心T1能越來越好。

機場休息室海翼軒體驗

海航在廣州有專門的休息室叫海翼軒，休息室在過完安檢的右手邊，走大概50米就到了，休息室位置不錯，對著西2指廊，西2一整條指廊11個廊橋停的都是海航及海航系的飛機。

休息室門口，海翼軒三個字忘記拍了嗚嗚。

你好呀，海航代言人虎牙小姐姐。

10點半鐘來到海翼軒沒有熱食，熱食要11點半才提供，就先點了海翼軒特色的海南拌粉。

海南拌粉很好吃！和我在海南吃的正宗的抱羅粉還原得很像了（海南當地把海南拌粉叫抱羅粉），正宗的海南拌粉是有牛肉乾的，不是豬肉肉沫，還有薄脆（薄脆是精華）脆花生和豆芽。

來海翼軒必吃

在休息室坐了一會，等到上了熱食，熱食加上米飯就只有四種還有一鍋銀耳湯（分別是蒜蓉上海青、土豆燜雞腿肉、菜花炒培根、米飯）隨便拿了吃了一點，由於實在太普通就沒拍。

就四個保溫菜盆，熱食種類很少

吃完飯就拿了點糕點吃，飲料種類很少，沒有海航椰汁，也沒有之前看到其它人體驗廣州海翼軒的酷兒橙汁，就拿了蘇打水。

最後給大家看看廣州海翼軒的環境吧，沒有多拍很多人都在吃飯就我一個在拍，不好意思哈哈這是剛進休息室視角。

報刊區，清一色的廣州日報哈哈。

茶藝區

用餐區域

用餐區域還是很大的

按摩椅、淋浴間…優秀休息室有的也一個不少。

海航這飛機我愛了

12點45的飛機，在海翼軒待到12點就準備離開休息室前往登機口了，我要成為夢之羽第一個登機的那個！走之前再拍一張程大發吧~

廣州HNA CLUB體驗總結：作為去年新建重新裝修的海航廣州國內貴賓室除了餐食其它都很滿意（廣州出發南航明珠休息室餐食yyds！）。休息室建築面積近1000平方米，室內劃分茶吧區、按摩區、商務閱讀區、自助餐區、視聽區、母嬰室等功能區，滿足旅客私享、娛樂、商務、個性化的多種需求。

休息室裝修風格我也很喜歡，裡面充滿了很多大理石元素簡約大方且不失優雅。休息室裝修風格很統一， 不像南航T2明珠休息室雖然硬體夠好但是裝修風格不統一，給人一種東拼西湊的感覺。要是讓我挑刺的話就是休息室沒有窗在密閉的空間內，光線全靠燈光且休息室看不到飛機的風景。

登機與歡迎

登機口在B221，由於休息室地理位置優越，休息室到登機口就走了幾分鐘而已白雲T1廊橋都是地毯，T2就是地磚，我更喜歡地毯踩著舒服。

本次座駕

來個正臉照

驗明正身 B-208T

剛一來到登機口廣播就通知登機了，儘管在登機口時公務艙和經濟艙是分開登機的，但是是和經濟艙公用一條廊橋同艙門登機。

機艙設施服務與起飛

一登機就被夢之羽內飾吸引，這夢幻藍氛圍燈配上金色的座椅太好看了吧。

登機早趁著沒人跑到前面拍了一下公務艙全貌。

本次座位是18K，公務艙倒數第二排，因為想飛行時拍到787優美曲線的機翼就選了靠後的座位，因為前面你就算怎麼調整角度都很難拍到機翼最多翼尖更別說碩大的發動機了，而我不選最後一個的原因是，最後一個可能空間會因為機艙結構而變小而且不想最後一個上菜吃飯，最重要的是不會被上洗手間的叨擾。

18K 歡迎入座~

個人覺得這個紅色的靠墊不是很搭，換成金色就好看很多，現在這個紅色的靠墊感覺又回到了之前番茄炒蛋配色而且和後面經濟艙紅顏色主題衝突（超級經濟艙是灰色）。

入座後空姐親切問候問我想喝什麼，說了一大堆就是沒有聽到海航椰汁，問了空姐有沒有海航椰汁，空姐說不是精品航線暫時沒有，然後我又問了空姐海航哪些航線是精品航線呢，她說北京-海口，北京-深圳，北京-廣州等，反正就是北京出發。

公務艙的其中一個空姐說，她飛了這麼多航班也是第一次飛到夢之羽，表示也是很喜歡很快空姐送來了歡迎飲料，我選的是菠蘿汁，毛巾架是塑膠的，餅乾和堅果都是袋裝的，都突顯出這不是一條精品航線。

杯墊也是有夢之羽元素的

座椅調節換成了觸控顯示器好評

報刊架旁邊有小書燈 氛圍很好，這不是閱讀燈哦。

毛毯和拖鞋已經放好

不得不說在白雲機場出發選座真是一個學問，選座前在航旅縱橫看到這條航班前十天的所有飛行路線都是用西跑道且10次有8次都是自南向北，我想我今天應該也是自南向北飛吧，為了能起飛時拍碩大的航站樓就選了右邊的座位，沒想到我出發當天可能是因為風向的原因，當天西跑道所有起飛航班都是自北向南飛，我裂開…

當時查的這趟航班大多數都如圖片那樣，都是從西二指廊滑出，滑到西跑道南邊，然後自南向北飛。

推出後在滑行道等了十多分鐘才起飛，大概前面有7、8架吧，可以說白雲機場很繁忙了，由於坐在右邊拍不到飛機排隊的畫面。

自北向南飛右邊的風景自然是沒什麼好看的，全是拆遷後的施工地（因為要建西二跑道），所以起飛就沒有拍照，其次起飛時要系安全帶，被安全帶勒著也不方便扭過身拍。

飛機餐飲與美景

飛機進入巡航階段，安全帶指示燈熄滅，換好拖鞋等待空姐過來送餐。海航夢之旅拖鞋很好看。

餐食是在地面就選好了，沒有選單全靠CC口述，餐食有兩種，一個是魚塊拼鴨肉，另一個是白切雞拼鴨肉，在廣州都吃膩白切雞就選了魚塊，起飛後飲料沒有酒水於是繼續選了菠蘿汁，菠蘿汁挺好喝的比橙汁好喝哦餐食是一盤端 好像是廣州航食配的，餐具沒有灰色花紋不是海航家的，辣醬醬不是黃燈籠辣椒醬，再次提現這條不是精品航線×2。

吃飽喝足後，去公務艙的廁所看了一下，廁所有單獨一扇窗戶。

第一次看到787廁所放的是玫瑰花，之前放的基本都是蘭花。

這是上完廁所拍的，公務艙上座率不高，目測一半吧（有很多人都躺下了所以拍不到頭），我的座位前後和左邊都沒人。

雖然航程只有1個小時40分鐘，但是我還是平躺體驗了一下夢之羽反魚骨的舒適度，實測其實腳步空間還好，就是手臂頂到兩邊，可能是我肩膀比較寬吧。

躺下視角

海航反魚骨的每個座位獨享兩扇窗戶，雖然沒有大通鋪那樣有三個窗戶，但是除了這點反魚骨完爆大通鋪。有一個細節就是調節其中一個窗戶的亮度另一個窗戶的亮度也會自動跟著變化，點贊 不知道是787公務艙是這樣，還是唯獨海航設定這樣。

787機翼最好看不接受反駁

窗戶調到最暗來一張

時間過得真快，看到這重巒疊嶂的山就知道到山城重慶了。

抵達與整體評價

飛機順利降落江北國際機場

跑道上拍的CKG T2

滑啊滑

飛機停靠T3停到了國航789旁邊。

離開飛機前拍的夢之羽超級經濟艙，真的是對夢之羽很不捨，別人是飛機到了迫不及待下機，我反而是想賴著不走。

為了在廊橋上拍飛機全景用了廣角有畸變見諒。

本來是有機組合照的，但是空姐叫我不要在網上亂髮，那我就尊重別人不放上來啦，就放張重慶機場網紅黃色出

租車

代替吧。

寫在最後

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這趟飛行可以用一句話總結：

夢之羽帶我體驗“夢之旅”

無論是從休息室的體驗，還是夢之羽美輪美奐的客艙環境都讓人彷彿置身在夢境不願醒來。真的是很值得打卡，如果是在海航精品航線上體驗到夢之旅那就直接完美了。而海航在廣州新的海翼軒和在廣州航線上投放夢之羽都讓人感覺海航很重視廣州市場（當然比不過深圳）想在南航地盤分一杯羹，也不知道海航白雲T3建好後會不會搬過去，我感覺大機率是不會，畢竟海航在T1新的休息室花了那麼多錢，再在T3大費周章是不可能的，就這樣在T1做大做好就挺好。

東航的話我感覺會搬到T3，因為東航在T1的休息室是掛牌的而且T3宣傳片航站樓停的都是東航的飛機就更加石錘了。真的希望五星航司海航能度過這次難關越來越好，也希望海航能有更多夢之羽的客機base在廣州，上大學有時間之後，以後想要衝航空公司會員，海航是一個不錯的選擇。

本文源自飛客網會員“XXSAustin”