巴博斯和賓士有什麼區別

什麼！AMG和巴博斯不是都是賓士的嗎？這是我聽過許多人說的三者關係，不明白沒關係，今天我們就來好好捋清楚AMG、巴博斯、賓士究竟是幾等親屬，那麼牛的巴博斯能用什麼征服世界？

先得分清AMG與巴博斯

AMG

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從賓士出來最終回到賓士。

AMG的兩位創始人均曾從事於賓士，離開賓士後專一使用賓士為藍本進行高效能車型研究被賓士看在眼裡，最終在速博（巴博斯）（Brabus），勞倫士（Lorinser）和卡爾森（Carlsson）等當時專業賓士改裝車廠中脫穎而出，成為戴姆勒集團的全資子公司-Mercedes AMG。

巴博斯：賓士御用改裝廠，但賓士只是它的產品之一。

巴博斯與AMG不同在於，AMG已經劃歸賓士自己所有且只在動力系統上加以改進賓士原貌得以保留，而巴博斯只是賓士Smart的御用改裝廠，對車的改裝比AMG更重口幾乎不惜成本，被真正懂車的人所認同和採納，成為效能與奢華的完美結合。換句話說，AMG與賓士是自家人，巴博斯與賓士是互利互助。

見識巴博斯令人亢奮的產品

巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV，這是很多人津津樂道的，從對供應商的高標準要求只有著名的原裝供應商，如ARAL， Pirelli， Michelin，等才有資格成為BRABUS公司的技術合作夥伴，到對自己的開發，產品和服務質量提出高要求，這也已經得到了汽車工業界的公認。現在我們就來見見亢奮本體：

最快四門轎跑——火箭900

對於巴博斯的使用者而言，他們要的是一臺能虐殺超級跑車的旗艦豪華車，沒事燒燒胎，拉拉煙那是家常便飯。而這臺巴博斯火箭900正是為那些有錢任性的富豪而打造的終極座駕。

原廠的V12引擎可以在4800到5400的轉速區間輸出630匹的最大功率，在2300到4300之間能輸出1000牛米的最大扭矩，百公里加速時間是僅3。7秒。這臺900馬力的後驅怪獸恐怖到何種程度，四驅的布加迪也就只比巴博斯火箭900多了100匹馬力而已。

最快的7座SUV——巴博斯850XL

SUV大塊頭一直與速度相抗衡，追求空間與追求速度就分成了SUV與轎跑等類，不能兩全嗎？當然可以，巴博斯850XL就是一款高效能SUV代表。

比AMG原廠改裝的GLS63，5162mm長、1982mm寬的尺寸更長更寬；5912CC以上雙渦輪發動機，最大馬力838馬力，百公里加速僅需4。2S，峰值扭矩達到驚人1450Nm是原車GLS的3倍，動力相當於賓利慕尚加一輛Mini JCW。不過為了安全，被限速在300KM/H，因為這是這個2。6噸大傢伙的21寸超大輪圈承受的極限。

最快旅行車——巴博斯E級旅行版改裝

巴博斯基於賓士E級Wagon推出了自己的改裝產品。將原本就優雅豪華、效能不凡的賓士E級旅行版推上更高的臺階。

原廠E級旅行版的高配車型使用3。0L-V6雙渦輪增壓發動機，最大功率329馬力，百公里加速時間5。2秒。而巴博斯版相應車型則在原機型上做提升，達到401馬力至450馬力，輸出扭矩從480牛·米@1600轉/分，提升到570牛·米@2500轉/分，百公里加速時間為4。4秒。而內飾的花樣就很多了，座椅、門板、扶手等軟部件都是單獨定製，還配有64色氛圍燈，效能提高還如此有情趣。

看完上述車型，大部分讓你覺得價格遙遠，過高的馬力也用不到現實生活中，接下來我們來看到一款巴博斯32GE，由賓士GLE400改裝完成。

個性配置有：9速變速箱、20寸輪轂、巴博斯車標、門鎖柱、油門剎車踏板套件、尾翼、賓士照明系統、座椅調節帶記憶、氛圍燈、自動空調、天窗、電動尾門、LED燈光、定速巡航、行李架、木紋裝飾等；動力3。0T V6雙渦輪增壓發動機，272馬力 9速變速箱，而它高性價比得到不少鍾情巴博斯改裝人士的親睞，售價77。8萬左右。

總結：

在眾多賓士的忠實粉眼裡，AMG與巴博斯各有所取之處，在高效能前提下，更愛賓士的原汁原味可以選擇AMG，若是酷熱改裝不妨選擇巴博斯。感謝賞析，有更多見解歡迎下方留言討論，關注我們每天瞭解更多好車資訊哦。